Urgen habilitar ferroférico de Celaya a trenes de carga; persisten accidentes en la zona urbana
Ernesto Ledesma Orozco, presidente del Frente Cívico Pro-Conclusión del Libramiento Ferroviario, señala que las empresas ferroviarias no utilizan el libramiento porque no está completamente terminado
Celaya, Guanajuato.- Aunque en en el municipio ya existe parte de un libramiento disponible, no es utilizado por los trenes de carga, lo cual da lugar a accidentes, según Ernesto Ledesma Orozco, presidente del Frente Cívico Pro-Conclusión del Libramiento Ferroviario.
No podemos quedarnos de brazos cruzados y esperar que algo realmente grave suceda en Celaya, ya que el 30 de diciembre pasado hubo un choque en la avenida México Japón, y el 8 de enero hubo otro de mayor magnitud en el cruce de El Sauz y Ferrocarril Central, en la colonia Los Laureles”, expresó.
En este último accidente, la imprudencia del conductor de un tráiler causó que el vehículo fuera embestido por el tren en dicha intersección de vialidades; no obstante, de acuerdo con Ledesma Orozco, el incidente se habría evitado si el ferrocarril hubiera utilizado el libramiento.
“Es muy importante que nos pongamos las pilas y atendamos esta situación, para que los trenes de carga dejen de atravesar la ciudad”, enfatizó.
La meta de Ledesma es conseguir que los trenes pasen por el libramiento, en lugar de cruzar toda la ciudad de Oriente a Poniente, con base en peticiones a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y, en particular, a Andrés Lajous Vargas, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario,
El líder afirmó también ya estar en comunicación con Juan Miguel Ramírez Sánchez, alcalde de la ciudad, con la finalidad de exponerle su propuesta de solución que cuenta con el respaldo de alrededor de 500 celayenses.
Según Ernesto Ledesma, las empresas ferroviarias no emplean el libramiento porque no está completamente terminado, como a continuación lo explica:
Pudiendo Ferrocarril Mexicano (Ferromex) irse ya por el libramiento, no lo va a hacer hasta que Canadian Pacific Kansas City (CPKC) termine totalmente su parte de la obra, lo cual puede prolongarse indefinidamente, pero los ciudadanos, finalmente, somos los que resultamos afectados.”
Además de choques, Ledesma considera que el cruce de trenes por la ciudad provoca mayor congestionamiento vial, retrasos y pérdidas de horas de trabajo, lo cual obstaculiza el crecimiento industrial de la región.
No disminuye paso de trenes
A pesar de que se había asegurado que el paso de los trenes por la mancha urbana de Celaya disminuiría este año, esto no ha ocurrido debido a la falta de autorización para que los convoyes de Ferromex crucen por la línea de Canadian Pacific Kansas City.
Así lo informó el director del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (Imipe), Sergio Martínez León, quien señaló que, aunque la línea de Ferromex del libramiento ferroviario está prácticamente terminada, no puede operar por la falta de autorización de un cruce con Canadian Pacific Kansas City.
Tren arrastra tráiler varado
La falta de precaución del conductor de un tráiler provocó que el vehículo que manejaba fuera chocado por el tren en la intersección de la avenida El Sauz y Ferrocarril Central. No hubo heridos, solo daños.
De acuerdo con elementos de Tránsito y Policía Vial, el camión pesado se quedó atorado entre las vías ya que la caja que jalaba estaba abaja altura y eso provocó que el chofer ya no pudiera avanzar y se produjera el choque.
Camioneta intentó ganarle el paso al tren
El pasado 30 de diciembre, se registró un accidente sobre la avenida México Japón, a la altura del Fraccionamiento Misión Santa Fe. Según reportes, una camioneta quiso ganarle el paso al tren, lo que derivó en el impacto y posterior arrastre del vehículo.
Al llegar a la zona, los Servicios de Emergencia se encontraron con que la camioneta contaba con un fuerte golpe del lado del copiloto. Aunque, afortunadamente, no se reportaron personas lesionadas.
AAK
AManece Celaya
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