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Vise construye puente en tiempo récord

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En seis meses fue construido el puente en la vía rápida del Bicentenario.

La empresa a cargo se comprometió a terminar la obra en seis meses y cumplió; los trabajos iniciaron el 22 de marzo y están concluyendo estos días con la inauguración el sábado 15 de septiembre.

En un tiempo récord de seis meses fue construido el puente en la vía rápida del Bicentenario.

Este sábado 15 de septiembre será inaugurado.

Dicha vía agilizará los traslados en el bulevar Morelos desde el bulevar Aeropuerto hasta la prolongación Insurgente-carretera Lagos de Moreno.

Desde este lunes fue cerrado a la circulación de forma definitiva, el crucero que conforma el bulevar Morelos con Francisco Villa.

“Se hizo esto en forma anticipada para que los automovilistas que circulan por esa zona se vayan acostumbrando a buscar las otras alternativas que se ofrecen ante el cierre del crucero”, señaló el vocero de la Secretaría de Obra Pública, David Olivier.

Destacó que los trabajos de la construcción de este nuevo puente sobre el bulevar Morelos lo inició la empresa constructora Vise el pasado 22 de marzo y se comprometió que en un término de 6 meses estaría terminado, y cumplió.

La magna obra implicó un costo de 218.2 millones de pesos.

En base a las especificaciones técnicas, la nueva vialidad tendrá 11 claros y rampas de ascenso y descenso, a desarrollar en una longitud total de 840 metros con una altura máxima de 6.2 metros, con retornos a los costados y un cruce inferior sobre bulevar Alonso de Torres.

La parte central del bulevar José María Morelos tendrá un camellón con 16 metros de ancho para albergar la torre de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad, y una ciclovía de 2 metros de ancho y áreas jardinadas.

Adicional a ello, se van a construir las intersecciones o cuerpos laterales sobre el bulevar Juan Alonso de Torres, en una longitud de 280 metros para permitir las vueltas.

“Con este nuevo puente se acortan los tiempos de traslado e incrementa la seguridad de los usuarios, además de mejorar los accesos a la nueva estación Maravillas del SIT”, dijo David Olivier.

El puente cuenta además con dos cuerpos superiores, norte y sur, cada uno de 11.7 metros de ancho que permitirá alojar 3 carriles de circulación de 3.5 metros cada uno, acotamiento lateral y la instalación del parapeto metálico.


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