En Goodwood, Lotus ha presentado un nuevo modelo; llamado 3-Eleven. Este es el modelo más extremo que ha fabricado Lotus; un auto que combina la filosofía de la marca y logra una relación de peso potencia de 500 caballos por tonelada.
Habrá dos variantes del 3-Eleven, una para calle y una para pista. La versión para pista está basada en al versión para calle, pero se le agrega un paquete aerodinámico más agresivo, se cambia la transmisión por una secuencial y se agrega un arnés para el conductor de seis puntos aprobado por FIA.
El peso del 3-Eleven es de 900 kilogramos por el uso de materiales de alto grado principalmente aluminio.
Para el motor, Lotus ha tomado al V6 de 3.5 litros de desplazamiento del Evora 400. Este es un motor supercargado, modificado para generar una potencia de 450 caballos y 332 lb-pie de torque. Para la versión de calle la transmisión es una manual de seis velocidades y el diferencial es un tipo Torsen de derrape limitado; la versión de tiene el mismo número de relaciones pero es secuencial.
Al auto le toman una pizca más de 3 segundos el llegar de 0 a 100 km/h. La velocidad máxima es de 290 km/h en la versión de calle, mientras que la versión de pista se queda en 280 km/h.
Se han colocado rines ligeros de aluminio forjado. Envolviéndolos están neumáticos de Michelin, Pilot Super Sport para la versión de calle y Cup 2 para la versión de pista de las medidas 225/40 en rin 18 adelante y 275/35 en rin 19 atrás. Los frenos son potentes mordazas de AP Racing de cuatro pistones.
La producción iniciará en febrero de 2016 y su entrega iniciará en abril. Lotus mantendrá este modelo como uno de fabricación limitada; solo 311 autos serán fabricados. El precio será 2 millones de pesos; para la versión de pista será de unos 2 millones 800 mil pesos.
