Como resultado de una coinversión entre Grupo Industrial Saltillo (GIS) y la empresa alemana ZF-TRW, este año se creó la empresa Evercast, enfocada a producir piezas para el sistema de frenado de vehículos.
La planta instalada en Irapuato junto a su “hermana” Cifunsa, tendrá capacidad de fundición de hasta 50 mil toneladas anuales en moldeo vertical y producirá hasta 6 millones de piezas maquinadas para sistemas de frenos.
La coinversión asciende a 120 millones de dólares, de los cuales el 70% lo aporta GIS y el 30% su socio alemán.
El director general, Héctor Galindo Bañuelos, platicó la manera en que se trabajó con apoyo de Cifunsa para tener un arranque estable, así como las expectativas que tienen a un mediano y largo plazo para la planta, de acuerdo a la fortaleza que está tomando la zona del Bajío en la industria automotriz.
Procesos
La materia prima que utiliza Evercast en su fundición es producto metálico reciclado.
Adentrados ahora al maquinado, las piezas fundidas pasan a moldes para producir la figura con las dimensiones y especificaciones que el cliente requiere.
Además de partes para el sistema de frenado se fabrican cigüeñales, diversificándose dentro de la industria automotriz con esta planta a la producción de autopartes para el motor.
“Nuestro proceso es muy estricto, tenemos chequeos con rayos X para asegurar y garantizar que la pieza no lleva algún defecto interno, somos auditados por los clientes que verifiquen que el producto está de acuerdo a lo que el cliente especificó”.
Héctor Galindo comentó el acierto que tuvieron al orientarse al sector de autopartes con Evercast, debido al crecimiento en México en donde se proyecta que para el 2019 se ensamblen 4.4 millones de vehículos. La demanda sin duda crecerá y como proveedores decidieron apostarle a la industria.
Apoyo de Cifunsa
Con casi 12 años operando, Cifunsa fue pieza clave en el arranque de Evercast como apoyo en la sinergia técnica y desarrollo de personal.
“Trajimos elementos técnicos de la planta hermana, por ejemplo el 33% de las personas técnicas clave y 22% de las personas en puestos administrativos son de Cifunsa; con esa experiencia y conocimiento de nuestra gente hubo una ventaja importante para los inicios”, mencionó Galindo.
Los resultados se ven de tal forma que la planta fundidora actualmente cuenta con un rechazo de un 7%, y que el desempeño de las líneas puedan llegar a un 80% en un año, soportado principalmente en el equipo de personas con la experiencia suficiente.
Desde antes de arrancar con la planta se definió que la vocación del negocio sería exclusivamente de la industria automotriz, impulsando a la industria de la fundición en el estado para crecer de manera paralela con la automotriz.
“Hemos dicho que aquí vamos a hacer partes complejas de seguridad porque precisamente las piezas que hacemos van en el sistema de frenado y de ahí tiene esa connotación, queremos captar toda la demanda de las armadoras”.
Con los grandes
El principal cliente de Evercast es TRW; toda la capacidad se va directamente a la compañía, de tal forma que si ellos crecen los llevarán de la mano en ese impulso.
Después de ser maquinados, los productos van a las armadoras Ford, Nissan, GM, Chrysler y Mazda, para diferentes autos como la Pathfinder Nissan, Ford F150, Ford 350, Ram 500 Dodge, y Tsuru Nissan.
“En México tenemos captado el 90% del volumen que va en ese segmento, casi en todas las marcas de automóviles van nuestros productos en las partes complejas de seguridad. En ese sentido la competencia que tenemos no es muy fuerte ya que hay pocos fabricantes en las partes complejas de seguridad”, explicó Héctor Galindo.
A nivel internacional, el director general de Evercast aseguró que están adentrándose a la competencia en las grandes ligas, ya que constantemente buscan tener indicadores, midiéndose en rechazo, desempeño de las líneas y margenes de utilidad respecto a otras empresas extranjeras.
Productos como los bracket y caliper después de ser ensamblados se exportan de manera indirecta, tomando en cuenta que los vehículos que se fabrican en el país llegan a otras partes del mundo.
Gestionan certificación internacional
Con tres meses operando, la planta está en proceso de certificación en ISO/TS 16949, una norma requerida por la industria automotriz, e ISO 14001 un estándar internacional de gestión ambiental.
“La norma ISO/TS 16949 dice que después de seis meses de haber arrancado operaciones puedes iniciar el proceso de certificación, antes no es recomendable ya que no has sometido a la planta a una situación de estrés, lo que ahora estamos haciendo es iniciar con la parte de papeleo para que vengan a hacernos la primera encuesta”.
Héctor Galindo resaltó la importancia de contar con estas dos certificaciones, ya que es un paso para convencer al cliente de que el proceso y producto que se fabrica está validado, además de las evaluaciones que hacen los propios clientes.
“El cliente también valida todo el proceso, desde la tecnología en el equipo, cartas de control, las especificaciones que se tiene en fundición, moldeo y acabado, pasan al laboratorio, te piden los certificados y capacitación del personal”.
En el caso de Ford han tenido cinco auditorias, con eso han validado el arranque de sus productos, para determinar que son viables como proveedor y que Evercast cuenta con las capacidades para fabricar su producto.
Con Chrysler fueron tres días de auditoría, y esperan más adelante al auditor oficial por parte de la norma; en palabras de Héctor Galindo, la exigencia de la industria automotriz es alta, sin embargo cada uno de los requerimientos les ha dejado aprendizaje a futuro.
Proyectanampliar planta
Para el siguiente año, el director de Evercast, Héctor Galindo, estima llegar a las 4.6 millones de piezas maquinadas, además de iniciar el montaje de la segunda línea de moldeo de fundición.
Esta nueva línea tendrá el mismo proceso que la línea actual, proyectando además contratar entre 40 y 50 trabajadores más.
“La línea que montemos en octubre estará arrancando en enero del 2017, le iremos integrando mayor cantidad de recursos y así iremos creciendo paulatinamente, hasta llegar a toda nuestra capacidad”.
Se espera que durante el 2016 se llegue a estar entre el 80 y 85% de capacidad de producción, aunque normalmente una empresa que inicia le toma 2 años alcanzar la máxima capacidad.
La ampliación temprana de Evercast indica que tardará la mitad del tiempo en despegar la planta, donde al final llegarán a tener entre 600 y 650 empleos.
El Director afirmó que están muy apegados al plan financiero en cuanto a nivel de venta-producción, trabajando hasta tres turnos y el aumento de cartera de clientes a través de ZF-TRW.
El que México haya crecido en tres o cuatro años en la industria automotriz, le abrió oportunidades de negocios a la empresa de autopartes.
“En la planta de San Luis Potosí se instalaron dos líneas de moldeo adicionales, ahorita van al 50% de su capacidad, estamos revisando las tendencias que trae el mercado para que nosotros aprovechemos y captemos más volumen”.
Héctor Galindo concluyó que hoy en día los que están enfocados en producir piezas para la industria automotriz, pueden encontrar una estabilidad dentro del mercado.
Resaltó la importancia de que los fundidores presenten innovación, proyectos de desarrollo, calidad ambiental y fortalecer la parte de sistemas para estar en condiciones de una competencia global.
Crean 200 empleos, pero van por 650
El 90% del personal que tiene Evercast a nivel administrativo o puesto de supervisión es del estado de Guanajuato.
El 10% restante proviene de las plantas hermanas de los estados de Querétaro y San Luis Potosí.
“Estamos agradecidos con el estado porque no hemos tenido problema para conseguir personal, sorprendentemente a pesar del auge que ha tenido industrialmente hablando del estado, no hemos tenido problemas para hacernos de personal”.
El Director de Everscast platicó que desde hace dos años que inició el proyecto planearon el proceso de contratación, de tal forma que un año antes de arrancar la planta contrataron personal técnico, mantenimiento y personal de puestos clave para entrenarlos en las plantas hermanas.
Actualmente cuentan con casi 200 trabajadores. La idea es que a raíz de la instalación de la segunda línea de moldeo de fundición la planta llegue a 270 trabajadores, sin embargo tienen proyectado llegar hasta 650 trabajadores en su máxima demanda.
Para evitar el pirateo de personal realizaron un ejercicio en la región para que a partir de él se desarrollara un trabajo apegado y alineado a valores, sistemas, a través de equipos naturales, entrenamientos y una cultura laboral definida.
“La rotación de personal está abajo del 2.5%, algunas personas cuando llegaron las empresas nuevas se fueron, sin embargo los volvimos a recuperar por la manera en que trabajamos, eso ha ayudado a que la gente no nos deje y no nos pirateen el personal”.
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