Celaya.- La empresa Ómnibus Urbanos y Suburbanos de Celaya promovió un amparo ante el Poder Judicial de la Federación para evitar el retiro de sus camiones y acusó al Ayuntamiento de no brindar certeza jurídica sobre sus concesiones del transporte público.
Así lo informó su representante legal, Juan Manuel Acevedo Aquiles quien sostuvo que fue una decisión totalmente ilegal.
“Por más de 10 años estamos pidiendo que nos den certeza jurídica para poder invertir (…) Estamos pidiendo las concesiones y no nos las han dado”, afirmó en entrevista realizada en la Presidencia Municipal, a donde acudió acompañado de 15 operadores.
Los camiones amarillos de la empresa fueron estacionados afuera de las instalaciones del Poder Judicial de la Federación mientras sus representantes legales realizaban el trámite para que las unidades puedan regresar a circulación.
Hace dos semanas, la Comisión de Movilidad del Ayuntamiento de Celaya aprobó el retiro de circulación de 41 camiones del transporte público que ya cumplieron su vida útil y solicitó a las seis empresas involucradas renovar sus unidades.
De acuerdo con la última revisión físico-mecánica, Ómnibus Urbanos y Suburbanos es la empresa con más unidades fuera de vida útil, con un total de 26 camiones. No obstante, su abogado aseguró que los vehículos tienen una antigüedad de apenas cinco años y argumentó que no han sido renovados debido a la falta de certeza jurídica.
“Obviamente es la garantía que se puede justificar ante las empresas financieras para tener una concesión que dura más de 15 años y así poder pagar los autobuses. Es como si me venden una casa sin escrituras y obviamente no la puedo comprar”, sostuvo.
Acusan incumplimientos
Acevedo Aquiles también señaló que otra de las razones por las que no han invertido en nuevas unidades es la incertidumbre generada por el proyecto de modernización del transporte público mediante autobuses eléctricos.
Es un fraude porque se nos engañó y se nos dijo que iban a traer camiones chinos. Firmamos el documento de obligación de comprar camiones chinos e iban a hacer un fideicomiso donde íbamos a participar todos los transportistas”, afirmó.
El abogado indicó que el viernes pasado fueron notificados de que contaban con solo 24 horas para retirar las unidades de circulación, situación que calificó como ilegal y arbitraria. “En ninguna disposición legal se dan 24 horas a alguien para cumplir una resolución; por lo menos dan tres días. Es una disposición ilegal porque se querían llevar los camiones. Tuvimos que retirarlos de circulación y me traje a todos los trabajadores para que me resuelvan el asunto de su salario”, señaló.
Juan Manuel Acevedo afirmó que más de 60 trabajadores y sus familias resultan afectados por la salida de circulación de estas unidades.
Además, recordó que desde años atrás promovieron un amparo para evitar el retiro de los vehículos y obtener los títulos de concesión correspondientes.
Afectaciones en rutas de la zona sur
El representante legal y operadores de la empresa señalaron que la medida afecta directamente a usuarios de comunidades y colonias de la zona sur del municipio.
Las rutas involucradas prestan servicio en Monte Blanco, San José, Roque, Tenería del Santuario, Plancarte, San Cayetano, La Cruz, La Luz y Crespo.
“Están haciendo una grave afectación a la ciudadanía por este retiro ilegal”, aseguró el abogado.
El regidor morenista y presidente de la Comisión de Movilidad, Miguel Villanueva Floresvillar, afirmó que cualquier autoridad que conceda el amparo deberá asumir responsabilidades ante posibles incidentes derivados de la operación de unidades fuera de vida útil.
La promoción del amparo no quiere decir que vaya a proceder. Están en su derecho de utilizar mecanismos legales, pero nosotros vamos a actuar jurídicamente como corresponde.
“Que le quede claro a la autoridad jurisdiccional que lleve este amparo que si sale positivo, los haremos corresponsables de los daños o perjuicios que pueda sufrir la ciudadanía por cualquier unidad que esté fuera de su vida útil”, declaró.
El edil sostuvo que varias empresas han buscado alternativas legales para evitar la renovación de sus unidades y rechazó que existan concesionarios con privilegios.
“Me queda claro que las pláticas, el diálogo y el tiempo que se les dio no generaron avances. Esto ocurre porque el servicio es de baja calidad por las condiciones de las unidades. Entendemos las limitantes para el cambio de vehículos y se les han dado opciones, pero no ha habido avances en año y medio”, concluyó de esta manera.
JB
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