Guanajuato.- Aunque las tomas de vías comienzan a levantarse, líderes empresariales advierten sobre su profunda preocupación por los bloqueos campesinos en Guanajuato y las severas consecuencias económicas y de abastecimiento que generan.
Óscar Ceballos González, presidente de la Cámara Nacional de Transporte de Carga (Canacar) Guanajuato, señaló que todas las empresas de transporte en el estado están siendo afectadas. El transportista cuestionó la inacción de las autoridades.
Nuestras autoridades, nuestro gobierno, ¿dónde están?, es lo que se pregunta todo el mundo”, dijo.
Ceballos González hizo un llamado a los campesinos para que las protestas las hagan en Palacio Nacional, no en las carreteras. “No tienen ni idea del golpe que le están dando a la economía y al bolsillo de millones de familias”.
Recordó que todos, empresas y sociedad, necesitan las carreteras. “Estamos esperando que nuestro gobierno -o desgobierno- haga algo”.
En temas logísticos, detalló que la tecnología es una aliada para trazar rutas alternas. Sin embargo, el problema es grave cuando el bloqueo ocurre en pleno viaje.
El titular de Canacar detalló que, de momento, no tienen un monto total de la afectación económica generada por los nueve puntos de bloqueos campesinos en Guanajuato durante esta semana.
El derecho al libre tránsito, indispensable
Guanajuato no puede detenerse. Sus cadenas productivas, empleos, comercio y servicios necesitan movilidad”.
Así lo señaló Arturo González Palomino, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automotores del Estado de Guanajuato (AMDA), en un comunicado.
AMDA hizo un llamado “respetuoso y firme” a los tres niveles de gobierno para que actúen con prontitud. Exigen garantizar la seguridad y movilidad del estado, sin perder de vista la urgencia de atender las causas de fondo que han llevado a los bloqueos campesinos en Guanajuato.
González Palomino sostuvo el derecho a la libre manifestación. Sin embargo, afirmó que también es indispensable el derecho al libre tránsito, garantizando que las protestas no paralicen las actividades esenciales.
La exigencia de los productores es válida, pero la parálisis de rutas críticas provoca daños económicos reales. Afecta empleos, altera cadenas de suministro y genera costos adicionales para empresas, comerciantes y familias, puntualizó el titular de AMDA.
Cuestionan tardanza y motivos políticos
Ante la persistencia de los bloqueos, el diputado Alejandro Arias Ávila (PRI) cuestionó la tardanza del gobierno federal para resolver el problema, señalando que los recursos para atender a los campesinos sí existían.
El legislador se refirió al costo millonario que le causaron a la economía nacional los tres días de la semana pasada con bloqueos en varios estados.
El dinero que puso la Federación después de 3 días de negociación, ¿lo encontraron? ¿Se lo pidieron prestado a alguien? Por supuesto que lo tenían, ¿por qué se tardaron tanto tiempo en llegar a eso?”, cuestionó Arias.
El diputado defendió al gobierno del estado, afirmando que la gobernadora Libia Dennise se mostró dispuesta a coadyuvar y poner recursos desde el inicio.
También arremetió contra la presidenta Claudia Sheinbaum por querer desacreditar el movimiento campesino, al afirmar que hay un fondo político en las movilizaciones.
Afectación principal: Agricultores de temporal
Bonifacio Rodríguez, secretario general del PRI, señaló que la afectación se da principalmente a los agricultores de temporal, a quienes no se les paga lo que se tenía como acuerdo.
Los campesinos enfrentan muchos factores en contra, como la inseguridad, la extorsión, la falta de agua para riego, la falta de apoyo y el desdén que sufre el sector.
El líder del PRI señaló que se sigue pagando el mismo precio por los granos desde hace cinco años, pero todo lo demás sube. Por ello, el gobierno debe tomar conciencia y apoyar a quienes aportan mucho a la sociedad.
Rodríguez también exhibió que el Gobierno Federal aplicará disminuciones presupuestales a la seguridad, el campo, la salud, la educación y la cultura para el año 2026.
Llamado al diálogo y reconocimiento de avances
Carlos Abraham Ramos Sotomayor, diputado local de Morena, llamó a los productores locales al diálogo y a los acuerdos con el Gobierno del Estado y la Federación.
Ya tenemos un avance, ya tenemos un subsidio de la federación por 800 pesos y uno del Estado por 150 pesos, lo cual es muy bueno para ellos, pero falta un poquito más”, expresó Ramos.
El morenista dijo que no todas las carreteras están bloqueadas, “solamente algunas, pero también hay otros intereses detrás”.
El legislador reiteró que estará del lado de los campesinos, pero invitó al diálogo y al respeto de los acuerdos.
Campesinos bloquean carreteras y luego cambian estrategia
Campesinos de Guanajuato iniciaron protestas masivas debido a la caída del precio del maíz y sorgo y la falta de apoyo federal. El objetivo de las movilizaciones es exigir una mesa de trabajo con industriales y el Gobierno Federal para acordar un precio justo por su cosecha, demandando hasta $6,000 pesos por tonelada.
Como estrategia de presión, los agricultores implementaron bloqueos carreteros en puntos clave, como la carretera 45 (Irapuato-Salamanca) y la 90.
Aunque algunos puntos fueron liberados, la Secretaría de Seguridad confirmó que otros cierres persistían, afectando gravemente la circulación.
El Movimiento Agrícola Campesino (MAC) modificó su táctica: liberaron parcialmente las carreteras para no afectar más a la ciudadanía y, en su lugar, bloquearon el acceso a la planta de Maseca en Silao con sus tractores.
Esta acción busca presionar directamente a los industriales ante la falta de avances con las autoridades federales.
Los bloqueos causaron un caos en el transporte, dejando a transportistas varados por más de 24 horas, con reportes de asaltos en la carretera Irapuato-Salamanca. Los afectados expresaron su hartazgo por la interrupción de sus labores y las pérdidas económicas.
AAK
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