La Secretaría de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial (Sopot) de Hidalgo reconoció que en la Huasteca se construyeron viviendas de mala calidad, las cuales fueron destinadas a personas de escasos recursos.
Sin precisar cuántas viviendas presentan deficiencias, durante su comparecencia ante diputados locales, el titular de la Sopot, José Ventura Meneses Arrieta, señaló que ante esa problemática ya cuentan con fianzas “por vicios ocultos”.
Dichas fianzas, dijo, serán entregadas a los contratistas para su aplicación, es decir, su resarcimiento.
Lo anterior devino luego que la diputada de Huejutla, Doralicia Martínez Bautista, lo increpara al respecto, ya que muchos habitantes, en su mayoría de origen indígena, le han señalado que las viviendas presentan cuarteaduras y se trasmina el agua.
“Habla que son mil 825 cuartos adicionales que se construyeron… quiero hacerle una aclaración, en la Huasteca esas casas son un peligro, no tienen ni un año que se construyeron y ya están cuarteadas y en algunos casos se trasmina el agua. Las personas que habitan esas viviendas corren el riesgo, yo les digo que no las habiten”, expresó.
Además, la diputada acusó que en la construcción de dichos inmuebles hay actos de corrupción y político-electorales, al igual que en la edificación de carreteras.
En respuesta, José Ventura Meneses informó que las deficiencias en las viviendas tienen mucho que ver con “las condiciones climatológicas que no son las más convenientes, pues los cuartos no los utilizan y los dejan cerrados y eso hace que se presente agrietamiento”, dijo.
No obstante, esos agrietamientos “no representan problemas estructurales de las losas, están en buenas condiciones; sin embargo, vamos a atender estas situaciones”, concluyó el secretario.
INSTALARÁN PLANTAS TRATADORAS EN ZONA METROPOLITANA DE PACHUCA
En otro tema, el titular de la Sopot informó que pondrán en marcha tres plantas tratadoras de agua en los municipios de Pachuca, Mineral de la Reforma y Zempoala, para tratar 87 por ciento del agua residual en la zona metropolitana.
La primera estará ubicada cerca de los fraccionamientos del sur en la zona metropolitana (Matilde), con una capacidad de tratamiento de 120 litros por segundo; la segunda, en la localidad Xochicoatlán, en la que se tratarán 100 litros por segundo.
Finalmente, la tercera planta tratadora de agua se ubicará en la zona oriente, en un terreno propiedad de la Sopot, en Las Torres; en un primer módulo en la que tratarán 50 litros de agua por segundo.
Estas nuevas plantas se sumarán a otras tres ya existentes en la zona de Pachuca: Las Garzas, con capacidad de 100 litros por segundo; Solares, 15 litros por segundo; y la planta de La Providencia, con capacidad de 100 litros por segundo, todas ellas a cargo de la Caasim.
Precisó que el agua residual tratada es descargada en el cauce federal, conocido como Río de las Avenidas. “Por eso es importante el tratamiento, para no seguir contaminando los cuerpos de agua, la tierra y evitar problemas de salud en la población”, dijo.
POR RECORTE, DEJAN EN TERRACERÍA CARRETERA EN CHAPULHUACÁN
Debido a un recorte presupuestal de 10 millones de pesos en la Comisión de Desarrollo de los Pueblos Indígenas (CDI), la construcción de una carretera en el municipio de Chapulhuacán quedó en terracería.
Así lo informó José Ventura, quien se justificó ante el reclamo del diputado Víctor Osmid Guerrero Trejo, del distrito Zimapán, quien aseguró que “de esta obra solo se vio movimiento en tiempos electorales y ya después se llevaron la maquinaria”.
“Fue por un recorte de 10 millones de pesos en la CDI; se dejó la obra en 210 metros lineales para un camino de terracería”, dijo el secretario de estado.
PERMISOS PARA CENTRAL DE ABASTOS EN ZAPOTLÁN, HASTA 2026
Ante el cuestionamiento de la diputada de Tizayuca Susana Ángeles Quezada, por la negativa de los permisos para la construcción de la Central de Abastos Miguel Hidalgo, en Zempoala, el secretario dijo que no se pueden otorgar.
“La empresa Central de Abastos Miguel Hidalgo nos solicitó permiso, el cual no fue procedente ya que estos terrenos no son urbanizables hasta 2026, ya que son terrenos de cultivo”, expresó.
Los dos permisos que han detenido el proyecto son: Impacto Vial Urbano (otorgado por la Sopot) y el de Manifestación de Impacto (otorgado por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales).
El secretario informó que el 9 de abril de este año, el ayuntamiento abrió un polígono superior al que solicitó la empresa, de 267 hectáreas, cuando el proyecto inicial contemplaba solo 26.
DIFICULTA USOS Y COSTUMBRES CONSTRUCCIÓN DE VÍA EN HUEJUTLA
Ante el retraso en la edificación de la carretera Pachuca-Huejutla, el secretario de Obras Públicas informó han tenido dificultades en algunas comunidades, como Tehuetlán, donde la población ha solicitado una fianza económica a fin de liberar el derecho de vía.
Esta situación, dijo, obedece a los usos y costumbres de las comunidades. No obstante, informó que en marzo de 2018 liberaron la vía.
ENTREGARÁN INICIATIVA PARA REFORMAR ASENTAMIENTOS HUMANOS
Ante el planteamiento de la diputada de Tepeapulco, Mayka Ortega Eguiluz, debido al crecimiento indiscriminado y problemas generados por los asentamientos urbanos en la zona metropolitana, el secretario informó que, en breve, entregará un anteproyecto de reforma.
“Se requiere una actualización de la Ley de Asentamientos Humanos y Ordenamiento Territorial… están detenidos estos trabajos, pero ya tenemos el anteproyecto y en próximos días vamos a entregarlo a la Legislatura”, expresó el funcionario estatal.
CUESTA MUCHO LIBERACIÓN DE VÍAS PARA CONSTRUIR CICLOPISTAS
El hecho que ha frenado la construcción de más ciclovías en el estado para incentivar la movilidad urbana, es que vecinos se oponen a la liberación de las calles, reconoció José Ventura Meneses.
“Nos cuesta mucho la liberación de vía para la construcción de ciclopistas. Los vecinos siempre quieren estacionar sus autos enfrente de sus casas o negocios y a veces no dejan que se construyan ciclopistas”, dijo.
A la pregunta de la diputada de Villas del Álamo, Roxana Montealegre, sobre la infraestructura para movilidad sustentable, el secretario dijo que hay 17 kilómetros de ciclovías en construcción.
Además, hay infraestructura de ese tipo en Pachuca, Tulancingo, Tolcayuca y Tasquillo, siendo en la capital hidalguense donde hay más kilómetros construidos.
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