Guanajuato capital.- Después de cinco días de protestas ciudadanas en redes sociales por el funcionamiento caótico de los semáforos colocados entre la Plaza de Toros y el Puente Piloto, este jueves los dispositivos amanecieron fuera de operación y solo quedaron en modo intermitente, como estuvieron durante meses antes de su activación.
Las quejas ciudadanas se concentraron en las esperas innecesarias generadas en cuatro puntos de este tramo. La petición en la plataforma Change.org, promovida por Anabella Herbert, sumaba mil 500 firmas hasta el miércoles por la noche y alcanzó mil 530 este jueves por la mañana.
Con la desactivación de los semáforos, la circulación volvió a fluir como antes de su puesta en operación, sin filas ni esperas prolongadas afuera del Instituto Guanajuato, el Auditorio del Estado, la bifurcación hacia San Gabriel de Barrera y el cruce de la carretera Guanajuato–Marfil con la vialidad Plaza de Toros–Las Teresas.
Los ponen en modo intermitente
AM recorrió estos puntos la mañana de este jueves y constató que la docena de semáforos instalados en ese tramo, de aproximadamente un kilómetro, ya se encontraba en modo intermitente.
Así permanecieron durante meses, hasta el sábado pasado, cuando comenzaron a funcionar y generaron inconformidad entre automovilistas, quienes denunciaron filas, esperas que antes no existían y confusión sobre a cuál semáforo obedecer, principalmente en el Puente Piloto y en el cruce de la vialidad Plaza de Toros–Las Teresas con la carretera Guanajuato–Marfil.
Los semáforos solo funcionaron durante cuatro días, pues el martes tuvieron que ser apagados para evitar un congestionamiento vehicular mayor durante el acceso al Auditorio del Estado, donde a las 11 de la mañana se realizó la presentación del Festival Internacional Cervantino.
Ese día aumentaron las manifestaciones de descontento en redes sociales. Los ciudadanos señalaron que los semáforos hicieron más lenta la circulación, ya que obligaban a los automovilistas a detenerse en cuatro puntos distintos en un tramo corto, incluso cuando no había vehículos en sentido contrario.
En la introducción de la petición de firmas, la ciudadana promotora escribió: “La solución a esta crisis es clara: es imperativo que las autoridades competentes realicen una revisión exhaustiva del sistema de semaforización en Marfil.
Esta revisión debe incluir un estudio detallado del flujo vehicular actual y proponer ajustes significativos que permitan una mejora tangible en el tráfico. Además, se debe considerar la implementación de un control de tráfico más dinámico y adaptable a las necesidades horarias y peatonales del área”.
Agregó que, con una intervención oportuna y eficaz, se puede restablecer el orden y la fluidez en las calles de Marfil, para mejorar la calidad de vida de quienes viven y trabajan en esa zona de Guanajuato.
Hicieron simulaciones, pero no funcionaron
Entrevistada al respecto, Maura Rangel, directora de Obra Pública municipal, informó que la desactivación de los semáforos es temporal y que se realizará un nuevo análisis antes de volver a ponerlos en operación.
“Es temporal y es lo que nos ocupe el tiempo en hacer el análisis nuevamente para volver a activarlos y tengamos éxito en esta activación”, señaló.
La funcionaria calculó que antes de que termine el año podría estar lista la propuesta revisada.
“Yo espero que antes de finales de año tendremos la propuesta y la revisión”, dijo.
Rangel reconoció que las simulaciones realizadas previamente no dieron el resultado esperado una vez que los semáforos fueron activados.
Las simulaciones que hicimos en gabinete con un software de tránsito nos daba un resultado positivo en todos los entronques. Pero a la hora de activarlos vimos que no nos dio el resultado. Entonces hay que hacer calibraciones”, explicó en entrevista con AM.
Sobre las protestas de conductores desde el sábado, cuando los semáforos comenzaron a operar, la directora de Obra Pública señaló que el proceso de adaptación puede ser tardado mientras la ciudadanía se acostumbra al funcionamiento de los dispositivos.
Descartan retirar los semáforos
Maura Rangel afirmó que no se ha considerado retirar los semáforos, sino volver a revisar el sistema y hacer los ajustes necesarios.
“No se ha considerado quitarlos, se ha planteado volver a hacer movilizaciones en gabinete, hay que hacer las modificaciones necesarias”, sostuvo.
La funcionaria también se refirió a las quejas de automovilistas por tener que detenerse aunque no circulen vehículos en sentido contrario o en algún cruce.
“Eso sucede en todos los semáforos del mundo, eso es normal en todos los entronques”, afirmó.
Al preguntarle si las revisiones del funcionamiento de los semáforos se realizarán en campo, respondió que sí se han hecho levantamientos en sitio y en video.
Añadió que, además de los semáforos, también revisan la necesidad de vueltas izquierdas en el Puente Piloto y en la Plaza de Toros.
Cuestionan legisladores utilidad
En relación al tema, legisladores cuestionan su utilidad y piden revisar si realmente están funcionando.
El diputado del PAN, Rolando Alcántar Rojas, afirmó que si los semáforos no funcionan, deben ser reubicados. En tanto, la diputada del PRI, Ruth Tiscareño Agoitia, celebró la posibilidad de que puedan instalarse en otros lugares “en donde sí sirvan”.
Aunque no se conoce públicamente la existencia de estudios previos que justifiquen la instalación de los semáforos, los legisladores consultados señalaron que confían en que dichos análisis sí existan.
Yo quiero entender que sí hicieron la parte de ingeniería vial para poderlos colocar y, efectivamente, no es un tema que esté escrito con sangre; si no están funcionando, pues muévanlos a donde sí funcionan”, opinó el diputado Rolando Alcántar.
El legislador comentó que, cuando se adquiere un semáforo, la empresa proveedora solo se encarga de entregar el equipo, pero son las autoridades municipales las responsables de tomar las decisiones sobre su operación.
Para Alcántar Rojas, es revisable una posible reforma legal para establecer reglas en la adquisición de semáforos; sin embargo, enfatizó que considera más relevante fortalecer la cultura vial.
“Me interesa más poder promover el tema de cultura vial, en ese sentido, desde la ley, para que se pueda aplicar de esa manera y, por supuesto, que siga quedando claro como lo está y, si no, también lo revisamos para poderlo modificar”, expresó en entrevista en el Congreso local.
Sigue el desacuerdo: Ruth Tiscareño
La diputada Ruth Tiscareño, del PRI, señaló que persiste el desacuerdo de habitantes de Guanajuato capital por la colocación de semáforos en distintos puntos de la ciudad.
“Así es, lo manifestamos nosotros desde hace tiempo. Se han acercado asociaciones ciudadanas y han manifestado el desacuerdo de los semáforos y pues lo vemos, ustedes lo padecen; todos llegaban a su casa en 20 minutos y con los semáforos llegan a hacer hasta 40 minutos de recorrido”, señaló la legisladora.
Al preguntarle si la instalación de los semáforos evidencia improvisación y no un estudio técnico, la diputada respondió que ese ha sido uno de los señalamientos hechos desde el Congreso.
Sí, nosotros manifestamos precisamente eso. Les pedíamos en un punto de acuerdo que nos pudieran presentar ese estudio que supuestamente habían hecho, lo cual, bueno, no se ha dictaminado el punto de acuerdo, pero sí es importante conocer si tenían ese estudio técnico para poner los semáforos en donde los ubicaron”, dijo.
Tiscareño Agoitia apuntó que, si existe un estudio, quien lo realizó no lo hizo correctamente.
En Puentecillas y SEG, sin funcionar
Uno de los puntos donde se colocaron semáforos que no funcionan está en la avenida Puentecillas y la calle Eucaliptos, a unos metros de las oficinas de la Secretaría de Educación de Guanajuato.
En ese cruce, los semáforos solo en algunas ocasiones permanecen en luces intermitentes, pero la mayor parte del tiempo están apagados, por lo que prácticamente no han operado.
Ante esta situación, los conductores llegan al crucero con precaución y avanzan conforme se ceden el paso.
Quienes circulan sobre la carretera a Puentecillas deben ceder el paso a los vehículos que entran y salen de la calle Eucaliptos, así como a quienes vienen de la nueva vialidad que conecta con Manantial Puerta 1 y Villas de Guanajuato, o se dirigen hacia esa zona.
En horas pico, el tránsito se vuelve muy lento en este punto.
La diputada de Movimiento Ciudadano, Sandra Pedroza Orozco, también señaló que la Alcaldía de Guanajuato capital no ha entregado ningún estudio que sustente la colocación de los semáforos.
Se pueden reubicar: Smith
Tras la ola de inconformidad ciudadana, el colapso vehicular y las duras críticas por haber apagado los dispositivos para priorizar un evento oficial, el miércoles la alcaldesa de Guanajuato, Samantha Smith Gutiérrez, abrió la posibilidad de dar marcha atrás a la configuración actual del sistema de semáforos en algunos puntos de Marfil.
Indicó que la semaforización se encuentra bajo evaluación y aseguró que, si los análisis técnicos determinan que los dispositivos no están cumpliendo con su función de agilizar la movilidad, se procederá a su reubicación.
Entre los puntos específicos que están bajo la lupa mencionó los semáforos ubicados en las cercanías al Instituto Guanajuato.
La voz de los ciudadanos:
Mi experiencia con estos semáforos, es que no eran necesarios, ahora interrumpen la circulación de los autos y en lugar de hacer fluir el trafico, lo hacen más lento”.
Armando
Este tipo de proyectos, sin estudios previos, solamente muestran la incapacidad de gobierno que tiene la presidenta y pone sobre la mesa una gran duda sobre la corrupción y tráfico de influencia con que se gobierna al gastar dinero del erario público en proyectos que nadie pidió y a nadie beneficia”.
Pedro
Estos semáforos eran TOTALMENTE innecesarios. Están OBSTRUYENDO Y ENTORPECIENDO la circulación vehicular en el tramo Marfil-Pueblito de Rocha-Noria Alta. Ocasionan embotellamientos y provocan que los automovilistas los pasen en rojo”.
Antonio
El tráfico se ha intensificado a causa de los semáforos ubicados en lugares conflictivos y mal sincronizados. Si aceptaron su instalación para recibir “mochada”, por lo menos hubieran seleccionado lugares donde realmente funcionen y no perjudiquen estos aparatos”.
Andrés
Se debe hacer un estudio serio en toda la ciudad, no solo en el caso de Marfil. En general, los semáforos que instalaron no mejoraron las condiciones de seguridad ni de tráfico, sino todo lo contrario: lo empeoraron”.
Roberto
AVG
