Guanajuato.- Para la vigilancia de los 4 mil 308 kilómetros de carreteras en Guanajuato el gobierno estatal tenía solo 10 patrullas hasta septiembre de 2024, lo que resultaba insuficiente para vigilar toda la red carretera del estado, reconoció el Secretario de Seguridad, Juan Mauro González Martínez.
Por esta razón en el último año se incrementó el número de patrullas hasta alcanzar 80 unidades con la promesa de que habrá vigilancia cada 50 kilómetros, sin importar si se trata de carreteras federales o estatales.
Tan solo del 1 de enero al 30 de noviembre del 2025, se registraron 76 reportes por robos en carreteras estatales y 511 por robos en carreteras federales, de acuerdo al registro telefónico al 911 de los municipios.
“La gente quería que hubiera presencia de la Policía también en tramos federales, ahí ya estamos atendiendo, haciendo equipo y teniendo resultados.
Se incrementó en un 300% el estado de fuerza de la Policía Estatal de Caminos; hoy son poco más de 400 integrantes. El parque vehicular se incrementó en un 800%”, destacó el titular de la dependencia, Juan Mauro González Martínez, en entrevista con AM.
Las patrullas son parte de los 162 vehículos que adquirió el estado bajo el modelo de arrendamiento y que se presentaron como parte del Plan de Carreteras Seguras y el relanzamiento de la estrategia de seguridad CONFÍA el 8 de diciembre del 2025 en Irapuato. El grupo de policías que se encargan de vigilar las carreteras también se incrementó de 184 a 434 integrantes.
Ocurrían 80% de robos en carreteras federales
En entrevista con AM, el secretario de Seguridad y Paz de Guanajuato, Juan Mauro González Martínez reconoció el “enorme reto” que existía en la cobertura de los 4 mil 308 kilómetros de vías estatales y federales que hay en la entidad.
Explicó que el 80% de la incidencia delictiva ocurría en carreteras y autopistas a cargo de la Federación, en ciertos lugares en concreto. Con el Plan Carreteras Seguras se fortalece el cuidado de estos tramos
El tema no es nada más poner patrullas, sino también detener, integrar casos de investigación y desarticular células”, afirmó González Martínez.
Todavía a principios del 2025, el 68.5 % de la población guanajuatense de 18 años de edad o más, señaló sentirse “insegura” en una carretera.
Mientras en 2024 se registró que un 28.6% de la población adulta incluso dejó de viajar por carretera por miedo a ser víctima de un delito.
Esto de acuerdo a los resultados de la Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública (ENVIPE) 2025 que presentó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) a mediados de septiembre de este año.
El secretario de Seguridad y Paz explicó que a un año de la estrategia CONFÍA, los índices delictivos van a la baja, pero que falta cambiar esta percepción: “Necesitamos ganarnos más la confianza de la gente”.
AM también buscó una entrevista con la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo respecto a los retos y metas que se contemplan con el Plan de Carreteras Seguras, por escrito y a través de la Coordinación de Comunicación Social afirmó que la seguridad no puede fragmentarse por competencias administrativas.
A la ciudadanía no le interesa si una carretera es estatal o federal; le interesa transitar con seguridad”, indicó.
Tanto el secretario de seguridad como la gobernadora coincidieron que el incremento de policías y patrullas permitirá mejorar la vigilancia en tramos carreteros como el de Salamanca- Morelia, identificado por conductores como la “La ruta del terror”, debido a los asaltos violentos que se han registrado.
“En tramos que han generado preocupación ciudadana, como el corredor Salamanca- Morelia, el mensaje es claro: aunque se trate de una carretera federal, el Gobierno no se desentiende”, afirmó la Gobernadora.
Antes era imposible atender una incidencia
Mauro González Martínez reconoció que había muchas áreas de oportunidad en la vigilancia carretera cuando tomó el cargo, al inicio de la administración que encabeza la gobernadora García Muñoz Ledo, en septiembre del 2024.
Aproximadamente había 10 unidades destinadas únicamente para la Policía de Caminos y todo lo que se tenía que hacer salía desde Guanajuato capital. Entonces era imposible atender una incidencia en algún municipio que estuviera muy alejado”, dijo.
Esto fue uno de los motivos que llevó a la gestión de aumentar el número de unidades y fortalecer al personal. La estrategia incluye instalar nueve estaciones de vigilancia en puntos estratégicos de Guanajuato.
El titular de la seguridad en el Estado detalló que ahora en los tramos de mayor incidencia se vigilarán presencialmente por cada 50 kilómetros.
En estos tramos verán a las células que componen la Policía Estatal de Caminos. Van a estar integradas por cuatro integrantes y dos patrullas”, apuntó.
A esto se le sumará la coordinación que hay con la Guardia Nacional en su división carreteras, las fuerzas municipales y las estaciones fijas, con el objetivo de seguir disminuyendo los delitos en estas vías.
En el comienzo de año se tenían hasta tres reportes por robo en los tramos federales al día.
Con este fortalecimiento en carreteras federales, hoy al menos le hemos disminuido a tres incidencias, pero por semana. Y eso que estamos empezando, no hemos solucionado nada”, comentó.
En la postura del Gobierno del Estado se indicó que en el diagnóstico que se realizó se identificó que más del 80% de la incidencia delictiva y de la siniestralidad se concentra en aproximadamente el 30% de los tramos.
“Sobre esos puntos se focalizó el esfuerzo operativo”, explicaron a través de una ficha informativa.
Estos se ubican dentro de la carretera federal 45, la autopista federal 45D y la carretera federal 57.
Expectativas de mejorar en 2026
El secretario indicó que buscarán seguir con esta inercia positiva con cifras a la baja, pero que esto es gracias a la capacitación integral de los elementos de la Policía Estatal de Caminos.
Eso no se logra nada más con más patrullas o con más integrantes, sino con un fortalecimiento y una reingeniería en el actuar”, expresó.
El Plan carreteras seguras contempla atención prioritaria en la autopista Salamanca-Morelia, específicamente en el tramo de Moroleón a Salamanca, el cual ha sido catalogado como la “ruta del terror” por testimonios de víctimas de robos con violencia.
“Es importante señalar que no solamente es ese tramo; hay algunos otros tramos federales que hoy en día nosotros, como Policía Estatal de Caminos, estamos atendiendo”, enfatizó.
Además recalcó que la intención es que los elementos no solo detengan a los presuntos responsables, sino que se logre desarticular a la célula criminal.
“Y algo importante es que todos estos resultados que hay los hicimos con los mismos recursos que dejó la administración anterior. Apenas este año se está llevando a cabo un fortalecimiento”, mencionó.
Hay coordinación y confianza
De acuerdo a la ficha informativa que mandó el equipo de la Gobernadora, se aclara que el Plan de Carreteras Seguras se diseñó como una estrategia integral.
“En las carreteras estatales se actúa de manera directa, y en las carreteras federales se interviene en coordinación y apoyo con la Guardia Nacional, porque este gobierno no se limita a señalar responsabilidades; asume la protección de las personas como una tarea prioritaria”, dice.
Al respecto, el secretario Mauro González evitó responder si la falta de trabajo en equipo de los diferentes niveles de gobierno en la anterior administración influyó en el repunte de delitos en Guanajuato.
Sería muy irresponsable. Yo no voy a hablar de lo de antes, qué sí había y qué no”, declaró.
“Hoy tenemos, no te diría coordinación, yo diría confianza, la confianza para sentarse con Sedena, Guardia Nacional, ambas fiscalías, el Centro Nacional de Inteligencia y la Secretaría de Seguridad Pública Federal”, agregó.
Argumentó que esto se refleja en los resultados que llevan en la materia en el primer año de trabajo, pero reconoció que falta mucho por hacer.
“Hoy en día hay confianza, comunicación y el decirnos las cosas con total claridad. Si hay algo que estaba fallando, perfecto, lo vamos a robustecer, si hay algo que nos dio éxito, pues a reforzar el éxito. Eso es un trabajo de todos los días”, destacó.
¿Por qué rentar en lugar de comprar?
El Gobierno de Guanajuato optó por un contrato de arrendamiento por cuatro años para las 162 unidades, con un costo de 719 millones 982 mil pesos.
Este esquema en lugar de comprarlas representó un ahorro superior a los 36 millones de pesos, pero no es la única ventaja.
La gente quería ver era unidades en la calle, las quería tener todo el tiempo, que no nos impidiera por algún tema como la siniestralidad que nos quedáramos sin unidades”, respondió el titular de la Secretaría de Seguridad y Paz.
Explicó que el contrato de arrendamiento permite reponer unidades y además contar con 10 talleres repartidos en todo el Estado.
“Si hay alguna falla o simplemente entra a servicio, no tengamos que trasladarlas desde Xichú a Guanajuato capital o desde San Francisco del Rincón hasta Salvatierra”, ejemplificó.
Este reforzamiento de las unidades se pensó de acuerdo a la operación policial, además de que el control de las cámaras, GPS y telemetría estará a disposición directamente desde el C5.
“La decisión de arrendar las unidades responde a una lógica operativa clara”, indicaron en la respuesta a la solicitud de entrevista con Libia Dennise.
“Esta evaluación se realizó mediante una investigación de mercado, y la información correspondiente se encuentra disponible en el portal Seguridad Abierta, como parte del compromiso del gobierno estatal con la transparencia”, añaden.
El panorama de CONFÍA en su segundo año
El secretario de Seguridad y Paz del Estado resaltó la baja de homicidios y de la incidencia delictiva, el abatir la cifra negra de delitos como la extorsión y el narcomenudeo, y que la policía ya construye casos de investigación, como tres logos de CONFÍA en su primer año.
Esta estrategia es el acrónimo de Coordinación Operativa de la Nueva Fuerza de Inteligencia Anticrimen.
Para este segundo año, Mauro González enlistó los tres puntos esenciales para reforzar en busca de seguir obteniendo resultados.
“La investigación e inteligencia, el intercambio de información, el reforzamiento de lo que ya se visibilizó del tema de caminos y carreteras, tanto federales como estatales”, expresó.
Aunque reconoció que un punto fundamental será la cercanía con la población, ya que explicó que a pesar de las reducciones históricas de incidencia delictiva, la ciudadanía todavía siente inseguridad.
“Son cifras que no se habían tenido en 8 años, Y al final de cuentas sigues teniendo la misma percepción que la gente piensa que las cosas están mal. Entonces, podemos tener cero incidencia, pero si la gente sigue sintiendo eso es porque también necesita darse cuenta y necesitamos ganarnos más la confianza de la gente”, dijo.
AAK
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