Celaya.- El Frente Cívico Celayense pidió detener las obras del tren de pasajeros en el tramo que atraviesa la mancha urbana de Celaya, para que se valoren alternativas de trazo que, aseguró, podrían ser casi 5 mil millones de pesos más económicas que el proyecto actual.
A una semana de su manifestación, el organismo realizó una conferencia de prensa en la que expuso que el Gobierno Federal tenía cuatro propuestas de trazo para que el tren Querétaro-Irapuato cruzara por Celaya, pero eligió el derecho de vía existente de Ferromex.
De acuerdo con un documento oficial citado por el Frente, los costos paramétricos de la obra por el trazo elegido ascenderían a 13 mil 532 millones 356 mil 142 pesos.
Sin embargo, señalaron que una segunda propuesta contemplaba que el tren de pasajeros cruzara por el libramiento al norte de Celaya y Salamanca, con un costo de 8 mil 824 millones 950 mil 340 pesos; es decir, 4 mil 707 millones de pesos menos que la opción actual.
Las otras alternativas consideradas por el Gobierno Federal incluían el trazo por el Libramiento Villagrán-Norte de Salamanca y el paso Villagrán-Norte de Salamanca, con costos estimados de entre 10 mil y casi 12 mil millones de pesos.
“El tren es bienvenido, pero no por el corazón de mi ciudad, que ya padeció muchos años de ruidos, bloqueos, miles de pérdidas de horas-hombre de trabajo, accidentes y mutilados.
Tenemos que ver por la reconsideración del trazo para que, al igual que Salamanca e Irapuato, el tren se vaya por el derecho de vía de la autopista 45 y detone áreas de oportunidad y crecimiento”, comentó Ernesto Ledesma Orozco.
Señalan afectaciones en vialidades
Entre las consecuencias del trazo elegido, el activista señaló la cancelación del paso en avenida Anenecuilco, lo que redireccionaría el tráfico hacia el puente. También advirtió afectaciones en las calles Leandro Valle y Albino García, que actualmente ayudan a desahogar la circulación de la ciudad.
El Frente pidió detener los trabajos iniciales del tren de pasajeros en el tramo que atraviesa la zona urbana de Celaya, así como frenar de forma inmediata la tala de árboles.
También solicitó una reunión directa con la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, para que reciba a una comisión del Frente Cívico Celayense, escuche sus planteamientos e intervenga ante el Gobierno Federal.
Además, pidieron atención directa del titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina.
Piden información transparente de la obra
Los integrantes del organismo solicitaron información transparente por parte de la Administración Municipal sobre los permisos de obra, estudios de impacto ambiental y todo lo relacionado con la autorización del proyecto.
Señalaron que decidieron involucrarse al conocer el trazo por el área urbana y su posible impacto en el entorno, el medio ambiente, la movilidad de personas y mercancías, así como en la calidad de vida de los habitantes.
“Particularmente nos alerta la forma atropellada en que han iniciado las obras, arrasando precipitadamente con parte importante del patrimonio arbóreo de la ciudad.
Queremos que quede perfectamente claro: no nos oponemos a la obra del tren, cuestionamos seriamente el trazo elegido y sus repercusiones, que la ciudad empezó a resentir ya”, señaló Jorge Reza Maquea.
Durante su exposición, criticaron que no hubo una consulta pública para que la ciudadanía opinara sobre el trazo, ni se solicitó la opinión de colegios y asociaciones de profesionistas que han participado en la planeación del desarrollo de la ciudad.
No se ha informado a la gente del impacto que esta obra monumental tendría durante el tiempo de su construcción, que atraviesa toda la ciudad. Se torna francamente absurdo destinar cantidades multimillonarias para construir viaductos elevados con enormes volúmenes de concreto armado”, refirió Reza.
También consideró irracional invertir una gran cantidad de recursos para excavar y retirar grandes volúmenes de tierra en una ciudad con serios problemas de infraestructura vial, incompatibles con las maniobras que la obra implica.
Finalmente, señalaron que si no reciben respuesta a sus demandas iniciarán acciones de resistencia civil, entre ellas acudir a Palacio Nacional para exigir la intervención directa de la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo.
Le toman la palabra al Alcalde
Luego de que el presidente municipal, Juan Miguel Ramírez Sánchez, invitó a los integrantes del Frente Cívico Celayense a sumarse a su proyecto de plantar 100 mil árboles este año, los inconformes señalaron que aceptan la propuesta, siempre y cuando se deje de lado la improvisación.
Yo le pediría al señor Alcalde, con todo respeto, que en lugar de descalificarnos a quienes legítimamente participamos por nuestras actividades personales, nos centremos en el interés público de Celaya.
“Le tomamos la palabra para que veamos el tema del medio ambiente en una mesa abierta a los medios de comunicación y receptiva a los expertos”, mencionó Jorge Reza.
El integrante del organismo señaló que plantar árboles no debe reducirse a una fotografía, sino que se debe informar la especie, si cuenta con tutorado, barreras para evitar maltrato y otras características que ayuden a su crecimiento.
“No nada más es tomarse la foto, sino la viabilidad y especificaciones de siembra y riego en época de estiaje. No es la improvisación, sino el profesionalismo”, indicó.
AVG
