La industria automotriz se enfrenta a un escenario “catastrófico” si Estados Unidos y Canadá no logran un nuevo acuerdo comercial antes de que termine este año, advirtió una ejecutiva de Honda Motor, citada por CNBC.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha amenazado con duplicar los aranceles sobre los vehículos y autopartes canadienses, del 25 % al 50 %, a partir del 1 de enero de 2027, si ambos países no llegan a un acuerdo.
“Eso sería realmente catastrófico para toda la industria”, dijo Jennifer Thomas, vicepresidenta sénior de Asuntos Corporativos de American Honda Motor, durante una conferencia automotriz de Reuters en Detroit.
Thomas afirmó que, idealmente, los países también deberían incluir a México en el acuerdo y alcanzar un pacto trilateral, similar al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Las asociaciones comerciales que representan a Honda, así como a los principales actores de la industria automotriz estadounidense, han abogado por un acuerdo más integral y se han opuesto a los convenios bilaterales entre dos países.
Honda pide mantener el T-MEC para proteger a la industria automotriz
Sus declaraciones se producen meses después de que el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, anunciara que su país no prorrogaría automáticamente el T-MEC, con lo que el pacto comercial pasaría a un proceso de revisión anual, en lugar de una prórroga trilateral de 16 años.
Durante su primer mandato, Trump negoció el T-MEC para reemplazar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), y el nuevo acuerdo entró en vigor en 2020. Posteriormente, cambió de opinión y acusó a Canadá de “estafar a Estados Unidos durante años”.
Thomas afirmó ser “cautelosamente optimista” de que prevalecerá la sensatez para evitar la duplicación de los aranceles, medida con la que Trump amenazó en agosto si no se llegaba a un acuerdo.
Dijo sentirse alentada por los informes recientes que indican que Estados Unidos y Canadá han reanudado las conversaciones comerciales, incluyendo la posibilidad de reducir los aranceles sobre materiales críticos, como el aluminio.
“Nuestro mensaje ha sido claro: necesitamos que ese acuerdo trilateral se mantenga vigente para que la industria estadounidense sea competitiva”, dijo Thomas. “Es fundamental para nuestro éxito”.
Aranceles amenazan las cadenas de producción en Norteamérica
Honda es el segundo mayor productor de vehículos en Canadá, después de Toyota Motor.
Muchos funcionarios del sector automotriz han manifestado su preocupación por la falta de un acuerdo comercial en América del Norte y la incertidumbre arancelaria, debido a la cantidad de piezas que cruzan regularmente las fronteras para la producción de vehículos.
Si bien Honda ha establecido importantes operaciones en Canadá, la compañía informa que más del 60 % de los vehículos que vende en Estados Unidos se fabrican en ese país, en varias plantas de ensamblaje estadounidenses.
“Nunca pensé que vería a la región de Norteamérica en una situación de desventaja como esta”, dijo Thomas, y agregó que algunos países de ultramar tienen mejores condiciones arancelarias.
La Administración Trump ha negociado acuerdos comerciales con otros países, como Japón y Corea del Sur, importantes exportadores de vehículos a Estados Unidos, que incluyen aranceles del 15 % sobre los vehículos.
HLL
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