Guanajuato, Guanajuato.- La Secretaría de Seguridad y Paz se pronunció en contra de la prohibición de mototaxis en Guanajuato, al advertir que podría ser inconstitucional.
Durante la mesa de trabajo de la Comisión de Movilidad se analizó la iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad. En ella se plantea prohibir los mototaxis.
Cristian González Aguilera, en representación de la Secretaría de Seguridad, reconoció los objetivos de la reforma. Pero enfatizó que la propia iniciativa garantiza el derecho humano a la movilidad segura.
“En ese sentido, resulta necesario realizar un análisis de parámetro constitucional respecto a la visión del artículo 153, toda vez que la prohibición del uso de motocicletas para la prestación de servicio de transporte de alquiler en ruta fija, en cualquiera de las modalidades, podría resultar contrario a lo previsto en el artículo Cuarto Constitucional, párrafo XXI, relativo al derecho humano a la movilidad, así como a lo dispuesto por el artículo 28, párrafo XI, en cuanto establece que el Estado, sujetándose a las leyes, podrá, en caso de interés general, concesionar la prestación del servicio público o su explotación”, explicó.
Movilidad es un derecho
Destacó que el marco constitucional federal y local reconoce la movilidad como un derecho que debe ejercerse en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficacia, sostenibilidad, calidad e igualdad. Por ello, cualquier medida legislativa debe respetar los principios de proporcionalidad, razonabilidad y no regresividad en materia de derechos humanos.
Agregó que prohibir los mototaxis restringiría el derecho a la movilidad, la libre elección de medios de transporte, la libertad de trabajo y la libre competencia económica de quienes prestan el servicio.
Obligación de autoridades
Recordó que el artículo primero constitucional obliga a las autoridades a promover, respetar y garantizar los derechos humanos, prohibiendo la regresividad normativa.
En consecuencia, esta medida limita las oportunidades económicas y restringe la movilidad de transporte ya existente; sólo puede justificarse bajo condiciones de excepcionalidad y con evidencia técnica robusta”, señaló.
Puntualizó que el objetivo de mejorar la seguridad puede alcanzarse sin recurrir a una medida que pudiera resultar inconstitucional, garantizando equilibrio entre la seguridad pública y los derechos constitucionales.
Propuestas de motociclistas
Integrantes de Motociclistas Unidos de Guanajuato —Jorge León, Francisco Pérez y Gustavo Gómez— participaron en la mesa y propusieron que los límites máximos de ruido dependan de la cilindrada de la motocicleta.
“Proponemos que la regulación sea únicamente para que los dueños de motocicletas de cilindrada de hasta 449 centímetros cúbicos (cc) se abstengan de modificar, sustituir o retirar el escape o los silenciadores cuando dichas modificaciones generen emisiones sonoras que excedan los límites máximos permisibles establecidos por la norma oficial aplicable”, expusieron.
También solicitaron que todas las motocicletas cuenten con espejos retrovisores laterales y que los tripulantes usen cascos certificados. Además, propusieron que las agencias incluyan al menos dos cascos certificados con cada motocicleta o cuatrimoto vendida.
Finalmente, la diputada de Movimiento Ciudadano, Sandra Pedroza y un asesor de Morena se pronunciaron a favor de no prohibir, sino regular. Coincidieron en que la prohibición no es la solución y que se debe buscar equilibrio entre seguridad, regulación y equidad, pese a que la iniciativa fue signada por todos los integrantes de la Junta de Gobierno.
El lunes 10 de noviembre, Uber Moto defendió su operación en el estado y pidió a los legisladores no prohibir el servicio de mototaxis. Advirtió que, si se opta por la prohibición de servicio de mototaxis, los usuarios seguirán utilizándolo, pero sin la seguridad ni la trazabilidad que ofrece la aplicación.
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