Guanajuato.- La autopista Silao-San Miguel aún no tiene fecha de arranque ni proyecto ejecutivo. El trámite de permisos federales vinculados a la concesión de la carretera sigue en proceso.
Aun así, la Secretaría de Obra Pública estima iniciar la obra en el primer semestre de 2026.
Así lo informó el titular de la SOP, Juan Pablo Pérez Beltrán. Dijo que revisa avances de concesiones entregadas en la recta final del gobierno de Diego Sinhue Rodríguez Vallejo.
A un año de la concesión
El 20 de diciembre se cumplió un año desde que la concesionaria VISE-Rubau tomó posesión de la autopista Silao-Guanajuato.
Esto ocurrió por el decreto con el que Diego Sinhue, horas antes de concluir su sexenio, retiró al estado la concesión. También autorizó la carretera Silao-San Miguel.
Ambas obras quedaron bajo concesión del consorcio VISE-Rubau por 30 años.
La ganancia
En los días siguientes, la empresa comenzó a cobrar peaje. La tarifa subió de 36 a 38 pesos por vehículo, por actualización de la Ley de Ingresos 2025.
Con ello, el estado dejó de ingresar una estimación de 750 mil pesos diarios. Son unos 22 millones mensuales y 270 millones anuales.
Ese monto lo recauda el concesionario, mientras la obra principal aún no inicia.
La gobernadora Libia García ha insistido en que, sin ese esquema, no habría presupuesto para obra pública. También, dijo, para otros programas sociales.
Compromisos de la empresa
El decreto comprometió a la empresa a invertir 580 millones de pesos en la rehabilitación de la autopista Silao-San Miguel de Allende. Incluye modernización de casetas, renovación de asfalto y sustitución de barreras.
También contempla señalización, entre otras obras.
Pérez Beltrán explicó que siguen en trámite varios permisos. Señaló que los principales se gestionan ante la Semarnat.
“Va a haber muchas afectaciones en el tramo”, afirmó. Dijo que esperan autorizaciones, sobre todo por cruces de arroyos.
“Estamos previendo que en el primer semestre del próximo año se otorguen estos permisos”, añadió. Con ello, podrán iniciar entre mayo y junio.
El funcionario también dijo que en este primer año del gobierno de Libia García dieron mantenimiento a 600 kilómetros de la red estatal que suma 2 mil 800 kilómetros.
Rehabilitan la Silao-Guanajuato
La autopista Silao-Guanajuato “tenía 35 años que no se intervenía de esta manera, desde que inició”, afirmó Pérez Beltrán.
Dijo que antes solo recibió rehabilitaciones sencillas en zonas. Señaló que el asfalto estaba en “condiciones muy deplorables”.
Celebró que ya concluyeron varios tramos. También colocan barrera central y realizan cimentación y terracería para casetas.
Detalló trabajos en taludes y bordillos perimetrales. Afirmó que guían el agua hacia cunetas y lavaderos, que serán nuevos.
También indicó que rehabilitan puentes que cruzan la autopista. Dijo que buscan garantizar seguridad a los usuarios.
Esperan concluir la rehabilitación de carriles en febrero próximo. También la colocación de la barrera y un avance significativo en la “plaza de cobro”.
No precisó la fecha de conclusión total de la obra.
Destacó un descuento de 35 % en el cobro para personas que acrediten residir en Guanajuato. “Va a tener una autopista de primer nivel”, auguró.
Documentos y críticas por concesión de carretera
AM solicitó a la SOP los documentos que sustenten el modelo financiero de la concesión Silao-Guanajuato. La concesión se vinculó a la construcción de la autopista Silao-San Miguel.
El funcionario remitió al portal “Concesiones Transparentes”, del Gobierno estatal. Aseguró que la información necesaria está disponible.
Añadió que AM, o cualquier persona, podía solicitar el enlace específico a cualquier documento. Sin embargo, al cierre de edición no compartieron dicha liga.
Tampoco se han hecho públicos el contrato de concesión y ciertos estudios técnicos. Entre ellos, el trazo definitivo y plazos actualizados de arranque.
Pérez Beltrán aseguró que fue un proceso transparente. Dijo que, al asumir el cargo, revisó documentación y procesos.
Afirmó que no encontraron anomalías. “Fue un proceso correcto, conforme a ley”, sostuvo.
El proyecto de la concesión de carretera
La carretera Silao-San Miguel proyectada tendrá 52.17 kilómetros, con dos carriles y acotamientos. El presupuesto aprobado fue de 5 mil 402 millones de pesos. Eso equivale a 103 millones por kilómetro.
El decreto establece que VISE-Rubau invertiría 6 mil 091 millones de pesos. Incluye construcción, modernización de la vía existente, permisos y créditos.
El 18 de diciembre, el Congreso local desechó un exhorto. Buscaba que la gobernadora promoviera un juicio de lesividad contra la concesión Silao-Guanajuato.
La propuesta fue promovida por Hades Aguilar Castillo, diputada de Morena. Incluía pedir estudios de aforo y metodología de tarifas.
También modelos financieros y jurídicos, dictámenes de conveniencia y matrices de riesgos.
En tanto, el PVEM impulsa una reforma. Busca evitar concesiones que excedan el mandato sin aprobación del Legislativo.
Bulevar La Libertad
En septiembre pasado se inauguró el bulevar La Libertad, tras dos años de construcción. Une Dolores Hidalgo y San Miguel de Allende.
Un tramo quedó pendiente por un amparo. A la fecha no se tiene costo final, por el cierre administrativo de obra.
“Estamos tratando de conciliar los números finales”, afirmó el secretario. Dijo que esperan no rebasar el monto contratado.
La modernización de 30.7 kilómetros de la carretera federal 51 inició con 3 mil 25 millones de pesos, incluido IVA. Señaló que esperan concluir la revisión en enero.
De “primer mundo” y certeza jurídica
Afirmó que la obra detonará desarrollo económico y turístico. Dijo que es “carretera de primer mundo”, con concreto hidráulico en la mayor parte.
Indicó que llevan 28 kilómetros concluidos.
Sobre el tramo de La Cieneguita, dijo que ya existe certeza jurídica. Son 2.7 kilómetros pendientes y ya cuentan con proyecto ejecutivo.
Detalló que destinarán unos 250 millones de pesos. Dijo que probablemente saldrán del recurso contratado por deuda, de 4 mil millones en total.
RAA
Acompáñanos en un recorrido por la historia de León. Recibe en tu correo relatos sobre personajes, barrios, tradiciones y momentos clave, que celebran la identidad leonesa, en el marco de los 450 años de nuestra ciudad.