Ciudad de México.- La industria automotriz, parte de la columna vertebral de cualquier economía para la generación de cadenas de alto valor agregado, lleva dos años consecutivos recortando personal en México.
Las fábricas de automóviles, camiones, carrocerías, remolques y autopartes contaban con 742 mil empleados, obreros y técnicos en abril, 50 mil por debajo del mismo mes de 2025 y 107 mil menos que hace dos años.
El recorte de personal en la industria automotriz
Así lo revelan los resultados disponibles de la Encuesta Mensual de la Industria Manufacturera (EMIM) que el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) realiza desde 1964, uno de los sondeos más longevos.
Las empresas dedicadas a la producción de partes para vehículos automotores llevaron a cabo el mayor ajuste a la nómina, con un recorte de 91 mil plazas durante el último par de años.
Le siguieron las fábricas de automóviles y camiones, cuya reducción fue de 10 mil puestos de trabajo, y después aparecen los productores de carrocerías y remolques, con 6 mil empleos menos.
El Banco Nacional de Comercio Exterior explica que la industria automotriz es relevante para cualquier economía, ya que, por un lado, promueve la transferencia tecnológica, desarrolla un ecosistema de manufactura avanzada y fomenta el desarrollo de proveedores en las distintas etapas del proceso productivo.
Por otro lado, sirve como base para el desarrollo posterior de industrias como la aeronáutica y muchos de los proveedores de autopartes, mediante las certificaciones adecuadas, pueden evolucionar hacia industrias de mayor valor agregado.
Aranceles
Analistas de Banco Base asocian el recorte de personal con los aranceles que Estados Unidos impuso sobre la industria automotriz.
Las exportaciones automotrices a EU disminuyeron 5.1% entre enero y abril contra el año pasado.
La industria automotriz es la principal fuente de divisas para el país, cuyas exportaciones generaron 59 mil millones de dólares entre enero y abril.
Esta cifra es el triple de las remesas, cuya entrada fue de 20 mil millones de dólares en igual periodo, y más de cuatro veces el turismo internacional, con 13 mil millones.
En Banco Base destacan la falta de inversión en México ante el deterioro en el Estado de derecho, la baja confianza empresarial y la incertidumbre sobre el futuro de la relación comercial con Estados Unidos.
Dato
* El sector automotriz es uno de los que más inversión recibe.
El caso de Faurecia
Durante el mes de agosto de 2025, la planta francesa Faurecia Sistemas Automotrices, ubicada en el Puerto Interior de Silao, registró el despido injustificado de varios empleados. Esto ocurrió tras descubrirse que este grupo de trabajadores recolectaba firmas operativas para afiliarse al sindicato independiente conocido como SINTTIA.
Posteriormente, los empleados afectados iniciaron una resistencia legal interponiendo una demanda de reinstalación ante los tribunales laborales de Guanajuato. Ante la falta de acuerdos inmediatos, la representación de SINTTIA también optó por activar formalmente el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida integrado dentro del tratado comercial T-MEC.
En respuesta a la denuncia de la organización independiente, el Gobierno de Estados Unidos solicitó formalmente a México investigar la situación interna de la empresa. El objetivo prioritario de las autoridades norteamericanas consiste en determinar si realmente se está negando el derecho a la libre asociación.
Por su parte, el Gobierno del Estado de Guanajuato emitió un pronunciamiento informando que se mantiene sumamente atento al desarrollo de este procedimiento federal. Las autoridades locales aseguraron que vigilarán el proceso, privilegiando en todo momento el respeto absoluto a los derechos laborales y la legalidad institucional.
AAK
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