León.- La venta de autos nuevos registró un crecimiento de 5.7 % en el primer semestre de 2026, con 668 mil 935 unidades comercializadas a nivel nacional.
Este resultado es el mejor desde 2017, año récord para la venta automotriz, destacó Arturo González Palomino, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automotores del Estado de Guanajuato (AMDA Guanajuato).
Detalló que esta cifra está ajustada e incluye las ventas de marcas que no reportan al Inegi.
Es el mejor año, superamos al 2017. Rescatamos las cifras de la pandemia y esperamos que en los próximos meses se consolide el repunte de autos”, señaló.
El titular de la Asociación precisó que, considerando el dato del Inegi y las marcas que sí le reportan, las ventas del primer semestre de 2026 superan a las de 2017 por 10 mil 364 unidades.
En el comparativo del Inegi, durante el primer semestre del año se registraron ventas por 627 mil 616 unidades, cifra mayor a la documentada en 2017, cuando se comercializaron 617 mil 252 unidades.
También crecen en Guanajuato
En Guanajuato, las ventas de autos de enero a mayo de 2026 registraron un crecimiento de 6.9 %.
La entidad sumó 24 mil 509 unidades, cifra que ubicó al estado en la séptima posición nacional y lo colocó dentro del top diez en ventas automotrices del país.
En el estado, las unidades categorizadas como usos múltiples, o SUV, fueron las más vendidas. Este segmento generó ventas por ocho mil 668 unidades.
Analizan impacto del T-MEC
Arturo González Palomino advirtió que este año es complejo por la renegociación del T-MEC; no obstante, esperan que la venta de autos se mantenga.
Si cerramos el Tratado pudiera haber un repunte. Las marcas pueden pedir un mayor inventario en lo que se resuelven las negociaciones, por el nerviosismo”.
Ante un escenario en el que el T-MEC no se concrete, el presidente de AMDA Guanajuato señaló que sería catastrófico no tener una respuesta para fin de año.
En México, 1.5 millones de personas trabajan en la industria automotriz. De caerse por completo el T-MEC, estimó que el 30 % de la plantilla laboral, alrededor de 400 mil personas, perdería su empleo.
No obstante, señaló que la industria automotriz puede firmar un tratado bilateral considerando únicamente este capítulo. Advirtió que esta pérdida de empleo también se replicaría en Guanajuato.
“No queremos ni creemos que pase. Esperamos que los diálogos que existan en la Secretaría de Economía estatal hagan lo suyo, llevando al Gobierno federal estas inquietudes”.
Ven oportunidad con Aveo
El traslado de la producción del Aveo a México crea una oportunidad para la industria automotriz, principalmente en el sector de autopartes, destacó González Palomino.
Señaló que desde ahora deben consultarse las necesidades de proveeduría que requerirá la armadora, para promoverlas entre las empresas proveedoras estatales e incentivarlas en temas de infraestructura y financiamiento.
“Necesitamos que cuando la planta proveedora entre en operación, las empresas estén listas.
“Eso es lo que debería estarse viendo en los gobiernos estatales y municipales para incentivar el desarrollo económico”.
Opina sobre Olinia
Respecto al ensamble del auto Olinia, González Palomino consideró positivo que la industria automotriz crezca. Sin embargo, señaló que se debe observar el origen de las piezas y procurar que no solo sea ensamblado en el país, sino también manufacturado.
“Tenemos que ver el Olinia como un experimento, esperamos no fallido, del Gobierno. Para mí, el Gobierno no debe ser empresario, sino apoyar a los emprendedores”.
Advirtió que este tipo de iniciativas las ha visto en gobiernos de otros países, como China.
Cuando el Gobierno es empresario, las ganancias se las reparten entre ellos y las pérdidas entre todos”.
En este sentido, consideró que el proyecto debe ser delegado a la iniciativa privada, con una participación que permita lograr que funcione bien.
Exportaciones de autos de China suben 73 % en mayo
En lo referente a las exportaciones de automóviles de pasajeros de China, éstas se dispararon 73 % interanual en mayo, hasta alrededor de 809,000 vehículos, informó un grupo del sector la semana pasada, mientras el encarecimiento de la gasolina y el diésel debido a la guerra en Irán elevó el interés por los vehículos eléctricos.
La cifra se compara con los casi 796,000 automóviles de pasajeros exportados en abril, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM).
Las exportaciones de vehículos de nueva energía, incluidos los eléctricos puros y los híbridos enchufables, se duplicaron en mayo frente a un año antes, hasta alrededor de 435,000 unidades.
Los fabricantes chinos, como BYD, han intensificado su expansión en el extranjero, con mercados objetivo que incluyen América Latina, Asia y Europa, en un momento en que la demanda interna está bajo presión, en parte debido a la reducción de los incentivos gubernamentales para que los conductores cambien a vehículos eléctricos.
AVG
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