La presidenta Claudia Sheinbaum informó que el tren de conexión de Buenavista al AIFA se volverá a retrasar sin dar una fecha exacta, pero aseguró que al menos será por “algunas semanas”.
Desde Palacio Nacional, la Presidenta destacó que antes de que se inaugurara pidió que estuviera certificado y reiteró que esa es la razón del retraso.
“Como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración. Porque queremos que esté certificado para que se pueda operar. Entonces, la fecha están por dármela, pero es ya en unos días”, expresó.
En el marco del cuarto aniversario del AIFA resaltó que se han transportado más de 18 millones de pasajeros y más de un millón de toneladas transportadas desde marzo de 2022.
Los estados más frecuentados desde el AIFA son Quintana Roo, Jalisco, Nuevo León, Yucatán y Oaxaca, mientras que el país más visitado es Puerto Rico.
El pasado 17 de marzo, Sheinbaum ya había anunciado que no iniciaría operaciones antes de Semana Santa, como había ofrecido. Faltaban pruebas técnicas y operativas.
Revisiones de seguridad
Ese día, la Mandataria explicó que el ajuste obedecía a revisiones en materia de seguridad vinculadas con las pruebas del sistema ferroviario, por lo que la fecha original del 29 de marzo podría moverse al menos una semana.
El proyecto de conexión ferroviaria fue anunciado en marzo de 2020 como parte de la ampliación del Tren Suburbano, con una fecha inicial de conclusión prevista para diciembre de 2023, que no se cumplió.
Posteriormente, la obra fue reprogramada para 2024 y después para 2025, sin que pudiera concluirse, en medio de problemas técnicos, conflictos con comunidades y retrasos en la liberación de derechos de vía.
Ante estos incumplimientos, el Gobierno federal retiró la obra a la concesionaria privada y la asignó a ingenieros militares, aunque los ajustes tampoco lograron concretar su apertura en los plazos previstos.
Más retrasos
Obras pendientes además del tramo Lechería-AIFA del Tren Suburbano.
-Pasarelas de acceso de los pasajeros a tres estaciones.
La Secretaría de la Defensa no los pudo construir por los conflictos con vecinos.
Corresponden a estaciones en municipios como Tultitlán y Tultepec.
-Problemas para la liberación de terrenos y ejecución de obras.
Durante la construcción del ramal surgieron problemáticas que impidieron disponer de los espacios.
El proyecto fue orillado a ser replanteado.
-Se prevé la instalación de accesos provisionales mientras se desarrollan las obras definitivas,
Se teme que usuarios intenten cruzar las vías por zonas no habilitadas.
AM
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