La inestabilidad de las pendientes de los cerros que fueron cortados para construir la súper carretera Durango-Mazatlán ocasionarán más derrumbes en esta vía, advirtió el gobernador Jorge Herrera Caldera.
“Durante el trayecto después de su inauguración (de la súper carretera), puede haber deslaves, por ejemplo en la carretera antigua a Mazatlán que tiene ya 50 años, aún sigue habiendo deslaves y hay que hacer arreglos de limpieza, hay que estar conscientes que este tipo de carreteras por estar en las quebradas, por tanto cerro que se tuvo que abrir, igual que la anterior va a tener este tipo de situaciones”, dijo el Gobernador.
Después de la inauguración que será el jueves 17, la súper carretera deberá tener mantenimiento permanente por parte de Caminos y Puentes Federales, señaló, sobre todo durante la época de lluvias.
Ricardo León de la Barra Montelongo, delegado de la SCT en Durango, expresó que los taludes o pendientes de los muros que surgen en los cortes de los cerros para trazar la carretera han registrado inestabilidad, en parte por las constates y fuertes lluvias registradas en semanas pasadas, y a los ángulos de reposo que tienen los taludes.
“El ángulo de reposo es una medida de mecánica de suelos que es una medida natural que tienen los suelos, entonces éstos varían con el tipo de suelo que se pone, no podemos hablar de un sólo tipo de ángulo de reposo”, dijo el delegado.
“Cuál es el promedio?”, se le cuestionó.
“Normalmente son alrededor de 45 grados”.
En la construcción de la súper carretera se han invertido 28 mil millones de pesos, desde que inició a construirse en enero del 2001 y finalmente se espera su apertura el jueves 17 de octubre después de transcurrir 12 años de trabajos.
De la Barra Montelongo aceptó que la caída de material es natural en esas condiciones, y que se ha trabajado para lograr estabilizar los taludes, como es el caso del kilómetro 138 en donde se localizó una falla geológica, por lo que se procedió a retirar el material suelto.
Juan Quiñones, legislador local panista y constructor con varias décadas de experiencia, al ser cuestionado sobre la calidad de la obra consideró que es buena, y observó detalles que se presentan en general en las obras carreteras en México.
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