Guanajuato.- Cinco organizaciones ciudadanas de Guanajuato capital y de Silao anunciaron varias acciones para demandar que ya no se cobre la autopista Guanajuato–Silao y que se convierta en bulevar de la Independencia.
Una de ellas será una manifestación pacífica en la caseta de cuota el 22 de enero, invitan a toda la ciudadanía a sumarse. Aclararon que no interrumpirán el flujo vehicular ni tampoco impedirán el cobro del peaje en la autopista Guanajuato-Silao.
“Será una manifestación pacífica, sin violencia. Para decirles aquí estamos y estamos diciéndole al gobierno no estamos de acuerdo con lo que ya hiciste”, señaló Carlos Arce Macías, integrante del Observatorio Ciudadano de Guanajuato.
Además, buscarán una reunión con la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo para plantearle sus demandas. Precisaron que quieren que sea únicamente con ella, con nadie más. También elaborarán e interpondrán una “acción colectiva”, figura jurídica que interpondrán ante un tribunal federal, pidiendo la liberación de la autopista Guanajuato-Silao con el fin de que no se cobre el peaje.
“Pedimos la liberación de la autopista, es decir, que no se cobre. Si tienen que hacer lo que tengan que hacer, ya será cuestión de ellos (el Gobierno estatal). Lo que queremos es que no se cobre para poder entrar y salir de nuestra ciudad de manera digna sin pagar. Y dos: queremos que ya no se cobre para poder entrar y salir de nuestra ciudad. Y que esa carretera de cuota que hemos pagado durante 37 años, se convierta en un Bulevar de la Independencia, como el de Dolores Hidalgo y San Miguel. Punto. ¿Cuáles son los caminos para llegar a todo eso? Hay muy diversas acciones y las seguiremos”, sintetizó Carlos Arce.
En conferencia de prensa, Arce Macías leyó un pronunciamiento conjunto, que reproduce lo mismo que la semana pasada expresó el Observatorio Ciudadano de Guanajuato. Insistió en que también buscarán a los diputados locales, pero no dieron fecha.
Denuncian discriminación de capitalinos
Ahí expresaron que, a diferencia de otros guanajuatenses que gozan de accesos libres, amplios y dignos para entrar y salir de sus localidades. “A nosotros se nos ha impuesto una barrera económica para acceder a nuestros hogares y trabajos” en la autopista Guanajuato-Silao.
Rechazaron tajantemente la narrativa oficial que sugiere que tienen una “opción libre” para llegar a la capital del estado en la carretera libre. “La carretera libre actual, con un trazado obsoleto de decenas de años, opera bajo condiciones de saturación e inseguridad. Esto convierte el uso de la autopista de cuota no en un lujo, sino, de facto, en una obligación forzosa para garantizar nuestra integridad física”, afirmaron en el escrito.
Los ciudadanos organizados aseguraron que los guanajuatenses de la capital están siendo tratados como ciudadanos de segunda. Denunciaron un agravio comparativo: mientras el Estado invierte en calzadas libres y dignas de cuatro carriles para conectar a ciudades como Dolores Hidalgo con San Miguel de Allende. Y San Francisco del Rincón/Purísima con León, sin costo alguno para sus habitantes. El Ejecutivo estatal abusa de los habitantes de esta capital, sujetándolos a un cobro por paso en una indigna garita construida a la entrada de la ciudad.
“Ahora también se nos obliga mediante el peaje a financiar obras de las que no somos directamente beneficiarios. Es una ofensa que el dinero de las familias capitalinas se utilice para subsidiar la nueva autopista Silao-San Miguel de Allende. Nos niegan conectividad mientras financiamos la de otros municipios”, aseguraron en el pronunciamiento.
Agregaron que es inaceptable que se les exija pagar una de las cuotas por kilómetro más caras de México. Consideraron que se ha roto la promesa original de que la cuota duraría solo hasta liquidar el costo de la obra. Hoy, este peaje no es una recuperación de costos, es un impuesto disfrazado y perpetuo para esquilmar su movilidad. El pronunciamiento fue firmado por las siguientes organizaciones, cuyos representantes estuvieron presentes en la conferencia de prensa:
- Observatorio Ciudadano de Guanajuato
- Ciudadanos Hartos,
- Silaoenses contra la Corrupción
- Guanajuato Despertó
- Consejo Ecologista Guanajuatense y algunos ciudadanos independientes.
Costo más alto para los turistas
Carlos Arce agregó que además el cobro de la caseta es un costo sobre la productividad de la ciudad para los turistas. “Un turista que va a San Miguel de Allende no paga caseta. Un turista que va a León a los globos (Festival del Globo), no paga caseta”, señaló.
Roberto Saucedo, abogado y activista, recordó que el cobro no solo afecta a los capitalinos, sino también a la gente de Silao. Rogelio Santoyo, exsecretario del Ayuntamiento de Silao, dijo que es injusto que se cobre después de tantos años de hacerlo. Víctor Pérez, exdirector del Centro de Investigación en Matemáticas (CIMAT), afirmó que un ciudadano que pase diario por la caseta de cuota para venir a trabajar a Guanajuato, gasta 19 mil pesos al año y 13 mil pesos con descuento en la autopista Guanajuato-Silao.
“Y pagamos peaje, antes ese peaje se iba al Gobierno del Estado, ahora se va a un particular”. Elisa Jaime, presidenta de la organización Limpiemos Guanajuato, aunque no firmó el pronunciamiento sí estuvo presente en la conferencia, agregó que en su organización votaron a favor de manifestarse a favor de este. Orlando Palacios, de Guanajuato Despertó, afirmó: “Es evidente que ahí hubo un acto de corrupción, porque ¿quién hace eso de entregar la autopista un día antes de irse?”, en referencia a lo publicado por AM en julio de 2025.
La entrega de la autopista
El 7 de julio de 2025, AM publicó que horas antes de concluir su gobierno, el 25 de septiembre de 2024, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo entregó en concesión la autopista Guanajuato-Silao a un consorcio privado.
Esto, a pesar de que representaba para el Estado un ingreso seguro de al menos 250 millones de pesos anuales y con ingresos diarios promedio de 685 mil pesos. El entonces Gobernador justificó la entrega con el argumento de que el Estado no contaba con recursos suficientes para construir la autopista Silao-San Miguel de Allende.
Para el secretario de Finanzas, Héctor Salgado Banda, el ingreso que generaba la vía era “mínimo” comparado con el presupuesto estatal. El consorcio VISE-Rubau obtuvo la autopista Guanajuato-Silao como parte de la concesión para construir la carretera Silao-San Miguel de Allende y rehabilitar la primera. La inversión total para ambas obras fue estimada en casi 6 mil 100 millones de pesos.
AM
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