Guanajuato.- “Si en el día hay robos, en la noche están a todo lo que dan”, comentó Carlos, un conductor de tráiler que indicó que los transportistas han tomado mayores precauciones cuando transitan por algunas de las carreteras del Bajío.
Este riego significa el tercer lugar nacional con más casos de robo de carga en Guanajuato, con un incremento en la incidencia durante el 2025 en comparación con el año anterior, según un informe de la empresa privada Overhaul.
Un delito que incrementó en un 7% respecto a los niveles de 2024, en la región del Bajío que también la integran Jalisco, Michoacán y Querétaro, de acuerdo al estudio llamado “México: Reporte Anual 2025 de robo de transporte de carga”.
Aquí señalan que los municipios con mayores riesgos en esta zona del país son los tramos que pasan por Apaseo el Grande, Celaya y Santa Cruz de Juventino Rosas.
Sin embargo, el reporte que se alimenta con una combinación de datos, contrasta con las cifras oficiales del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), que no coloca a la entidad como un “foco rojo” en el país.
Guanajuato aparece en el acumulado del 2025, en la posición 18 a nivel nacional, con una tasa de apenas 0.3 carpetas de investigación de robo a transportista por cada 100 mil habitantes.
Durante todo el año, la Secretaría de Seguridad y Paz informó sobre los resultados en la materia gracias a la estrategia CONFIA (Coordinación Operativa de la Nueva Fuerza de Inteligencia Anticrimen).
Esto incluye los retenes que realizan en coordinación con elementos de la Guardia Nacional y la Secretaría de la Defensa Nacional, como el que está ubicado en la carretera León – Lagos de Moreno, justo a unos metros de los límites de Guanajuato e Jalisco.
El propio alcalde Edgar Alfredo González Chávez, de Lagos de Moreno, reconoció que esta presencia de fuerzas de seguridad de los tres niveles de gobierno inhibió los robos en la carretera.
La zona ha sido más segura en el último año y hemos reducido el índice de eventos”, declaró durante un evento en León el pasado 4 de febrero.
1 de cada 10 robos, en Guanajuato
El informe de la plataforma Overhaul que utiliza inteligencia propia para analizar datos del sector público y privado, señala que el 82% de los robos de carga a nivel nacional en 2025 se concentró en diez entidades.
El Estado de México con un 21% de todos los casos en el país, seguido por Puebla con un 17% e Guanajuato con un 9%, fueron las tres entidades con la mayor problemática.
Aunque resalta que este delito en territorio guanajuatense incrementó en un 2%, respecto al 2024. Por lo que ahora prácticamente 1 de cada 10 robos a transportistas en México se dio en la entidad.
Durante 2025, en el país las cinco categorías de productos más robadas fueron Alimentos y Bebidas (31%), Construcción e Industrial (8%), Autos y Partes (8%), Misceláneos (8%) y Combustible (7%).
Los tramos más peligrosos
Siempre viajamos en convoyes y tratamos de no manejar de noche”, señaló el conductor Carlos, quien se detuvo por combustible cerca del retén ubicado en la entrada a León por Valle de los Reyes.
“En Celaya, en los Apaseos, en Irapuato, Silao y La Piedad, son las carreteras más peligrosas, ya no son como antes”, externó al ser consultado por AM, este 18 de febrero.
El reporte de Overhaul describió que los robos de carga en el Bajío en 2025 ocurrieron principalmente en cuatro vías principales: la autopista Querétaro-León (MEX-45D), la Querétaro-San Luis Potosí (MEX-57D), la Guadalajara-Lagos de Moreno (MEX-80D) y Atlacomulco-Zapotlanejo (MEX15D).
A su vez señala que “el principal modus operandi en la región es la interceptación de unidades en tránsito (64%), seguido por el robo tras detenciones en ruta (34%)”.
Respecto a otros patrones, reveló que el 73% de los incidentes se registraron entre martes y viernes, “manteniendo una actividad constante durante el día y la noche”, se lee en el informe.
Pocas denuncias formales
De acuerdo a las denuncias oficiales, en Guanajuato solo se registraron 19 carpetas de investigación por robo a transportistas durante todo el 2025, según las cifras del SESNSP.
Esto posiciona a la entidad muy por debajo de la media nacional respecto a la incidencia por cada 100 mil habitantes, una cifra que representa el nivel de riesgo a un delito en un territorio específico. La media en el país es de 4.7, mientras que el índice de Guanajuato es de 0.3.
Puebla con un 22.8 e Estado de México con 17.6, son las dos entidades con mayor incidencia en denuncias de este delito, las cuales coinciden como las punteras en el reporte de la empresa privada.
Ante esta problemática, la Secretaría de Seguridad y Paz ha reportado las diferentes acciones operativas para proteger a los transportistas y en las que también han recuperado productos robados.
Existen metodologías distintas
La Secretaría de Seguridad y Paz (SSP) externó que no se minimiza el reto de combatir el robo de carga en Guanajuato, pero destacó los avances que han logrado en la materia. A su vez, explicaron la diferencia que se percibe entre el reporte de la empresa privada y las cifras oficiales.
A través de una ficha informativa a solicitud de AM, argumentaron que el estudio de Overhual “aporta una visión específica del fenómeno desde el sector empresarial”, pero que es necesario contextualizar con las figuras oficiales del Secretariado.
Guanajuato se ubica en la posición 18 nacional, lo que muestra una realidad distinta cuando se pondera el tamaño poblacional y el volumen de actividad económica del estado”, expresaron.
Aunque reconocieron que esto no representa desconocer el problema, “sino entender que existen metodologías distintas: una basada en eventos monitoreados por empresas privadas y otra en carpetas de investigación registradas oficialmente”.
Por lo que reiteraron que los datos oficiales muestran que “la incidencia relativa no coloca a la entidad entre los primeros lugares cuando se mide proporcionalmente”.
Resultados gracias a la coordinación
En la misma respuesta, la SSP señaló que se fortaleció de manera significativa el combate al robo de carga en Guanajuato mediante la coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional, a través del Ejército Mexicano y la Guardia Nacional, así como con autoridades municipales.
Se implementan operativos focalizados en corredores estratégicos; se realiza trabajo de inteligencia e intercambio de información con el sector privado y asociaciones transportistas, priorizando horarios y días de mayor riesgo, como lo señala el propio estudio”, apuntaron.
Resaltaron los aseguramientos que han realizado de vehículos, mercancía y detenciones vinculadas a este delito.
Del 26 de septiembre de 2024 al 31 de enero de 2026, la dependencia ha recuperado mercancía con valor estimado en 156.8 millones de pesos, y se han recuperado 462 cajas secas.
Lo que representa un incremento del 214% en comparación con el mismo periodo inmediato anterior”, dimensionaron al respecto.
Impacto en los municipios
Overhaul resalta el porcentaje de casos de robo de carga que tuvo cada municipio en la región del Bajío. Aquí los cinco con mayor incidencia fueron: Apaseo el Grande (6.9%), Celaya (5.4%), Querétaro (4.1%), Juventino Rosas (3.2%) y San Juan del Río (3.0%).
Respecto a los asaltos de transporte de carga en las carreteras que cruzan por Celaya, el director de la Policía Municipal, Bernardo Rafael Cajero Reyes, aseguró que no son tan frecuentes, sin embargo, hay coordinación con los tres niveles de gobierno para recuperar la mercancía robada.
Hemos tenido reportes de robo de autotransporte principalmente por el posible ingreso a Celaya de personas en la autopista. No es tan frecuente pero sí tenemos reportes a los cuales estamos atentos para acudir al llamado”, señaló.
Cajero Reyes reconoció que el modus operandi más común es que interceptan a los choferes sobre las carreteras para quitarles el vehículo y huyen hacia sitios alejados y poco transitables.
“Cuando ingresan a la mancha urbana de Celaya es cuando se logra localizar, por lo regular los dejan (a los choferes) y los abandonan y es cuando ellos hacen el reporte”, mencionó.
El jefe policiaco destacó que tan solo el martes hubo el reporte del robo de un camión de piñas pero fue localizado el vehículo y entregado a la Fiscalía del Estado.
Tenemos la coordinación con el Estado, con la Policía Estatal de Carreteras y con la Guardia Nacional en las vías de comunicación”, agregó.
Retenes funcionan
Tras una serie de incidentes en la carretera libre León-Lagos de Moreno a principios del 2025, incluido un asalto al futbolista uruguayo Nico Fonseca que entonces militaba en el Club León, se reforzó la seguridad en la zona.
El presidente municipal, Edgar González, resaltó la coordinación que se tuvo entre las autoridades de Guanajuato e Jalisco, con la Federación, para la implementación de un retén.
Se hizo un planteamiento para establecer una base de vigilancia en la zona de Valle de los Reyes, que es un punto estratégico en el que las diferentes personas que se dedican a los actos delictivos, tanto de Guanajuato como de Jalisco, pues tenían mucha actividad. Con esta comunicación se ha reducido”, dijo.
Indicó que se consiguieron avances importantes en la disminución de hechos delictivos, principalmente con un 70% menos de robos de vehículos. Mientras que de otros delitos señaló que las cifras las manejan otras autoridades.
AAK
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