Guanajuato.- La reubicación de la caseta Guanajuato-Silao de la autopista debió de haberse terminado el 25 de marzo pasado, pero no ocurrió. Lleva ya 19 días de retraso.
Los trabajos físicos sobre el terreno donde se instalará la nueva caseta de cuota empezaron apenas el mes pasado -cuando debía quedar terminada- y la nueva fecha de terminación es entre julio y septiembre.
La concesión del otorgamiento durante 30 años de la remodelación, operación, mantenimiento y administración de la autopista, emitida por el entonces gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, fue publicada el 25 de septiembre de 2024 y entró en vigor ese mismo día. Establece lo siguiente:
“La concesionaria deberá concluir la rehabilitación de la autopista Guanajuato–Silao, incluyendo la construcción de las nuevas casetas de cobro, en un plazo máximo de 18 meses, contados a partir de la fecha de inicio de la concesión (…).
El plazo de 18 meses se venció el 25 de marzo pasado, sin que se haya cumplido.
También lo ofreció el Secretario de Obra Pública
El plazo de mudanza de la actual caseta de cuota fue ratificado por Juan Pablo Pérez Beltrán, secretario de Obra Pública del Estado, el 25 de marzo del 2025, en entrevista al final de su comparecencia ante el Congreso del Estado para hacer la Glosa del Primer Informe de Gobierno.
Ese día, informó que en marzo de 2026 se movería la caseta Guanajuato-Silao.
Pero no fue así. En el mes en que debía de estar terminada la nueva caseta, apenas empezaron los trabajos físicos en el lugar para su construcción, según observó AM al circular por la autopista, frente a ese sitio.
El próximo lugar de la caseta será sobre la misma autopista, antes de llegar a la desviación hacia San José de Cervera y hacia San Miguel de Allende, esto es, un kilómetro antes de llegar a su ubicación actual, la entrada de la ciudad de Guanajuato.
En un recorrido realizado por AM el 6 de abril frente a ese lugar, se observó que apenas se hizo un aplanado de un espacio amplio de tierra y tenían cuatro grandes cubos de cemento en una esquina, había máquinas y por lo menos unos 30 trabajadores.
En otro recorrido efectuado por AM frente al mismo lugar, se vio que ya colocaron los primeros castillos.
El 25 de marzo pasado, durante su comparecencia ante el Congreso del Estado para hacer la Glosa del Segundo Informe de Gobierno, el mismo Secretario de Obra Pública Juan Pablo Pérez dijo que la mudanza de la caseta estará hasta el tercer trimestre de este año, es decir, entre julio y septiembre.
Actualmente, la caseta de cuota tiene cinco carriles. De acuerdo con el proyecto, la nueva caseta tendrá ocho carriles, de los cuales cuatro serán reversibles para modificarlos en horas pico.
Surgieron problemas con agua potable
En una ficha informativa, entregada por Comunicación Social de la SOP a petición de AM, sobre las razones de que no se haya cumplido el plazo inicial de la mudanza de la caseta Guanajuato-Silao, explicó lo siguiente:
El título de concesión establece que la construcción de las nuevas casetas de cobro debía realizarse en un plazo de 18 meses, contados a partir del inicio de la concesión, incluyendo la elaboración del proyecto ejecutivo.
No obstante, el propio título también contempla la posibilidad de ampliar estos plazos cuando existen causas justificadas.
En este caso, durante el desarrollo del proyecto fue necesario realizar ajustes técnicos, principalmente relacionados con la reubicación de instalaciones de agua potable que abastecen a las comunidades de San José de la Luz y Santa Teresa, así como con la futura línea de conducción para Guanajuato capital.
Adicionalmente, se incorporaron adecuaciones para atender las consideraciones ambientales establecidas en la Manifestación de Impacto Ambiental, particularmente para reducir la tala de arbolado.
Por lo que la empresa concesionaria solicitó una prórroga al proyecto ejecutivo derivado de estos ajustes técnicos, conforme a lo previsto en el título de concesión.
Una vez entregado el proyecto con base en dicha prórroga, la concesionaria gestionó ante el Municipio de Guanajuato el permiso de construcción, el cual fue emitido el 29 de enero del presente año. Con este permiso, se inició la construcción de los edificios de la nueva plaza de cobro.
En marzo de 2026, la concesionaria presentó una solicitud adicional de prórroga para concluir las nuevas casetas durante el tercer trimestre del año. Actualmente, esta solicitud se encuentra en análisis por parte de la Secretaría de Obra Pública para determinar el sustento jurídico conforme al título de concesión y el plazo solicitado.
Colectivo recauda firmas para echar abajo peaje en autopista Guanajuato-Silao
El 26 de febrero se publicó que el grupo de ciudadanos que conforma el colectivo Resistencia Ciudadana empezó a recabar firmas para interponer una Acción Colectiva ante un juzgado federal, con el fin de echar abajo el cobro de peaje en la caseta de la autopista Guanajuato-Silao.
El abogado Jorge Porras Gutiérrez explicó a AM que la Acción Colectiva es un recurso jurídico que sirve para eliminar abusos de quienes ofrecen productos y servicios; en este caso, se enfoca en el cobro de la concesión estatal.
“Aquí el abuso es que ya se pagó la carretera durante muchos años. Por lo tanto, tiene que extinguirse el cobro. El abuso en este caso es que ya está pagada la autopista y aún así se sigue cobrando. Por lo tanto, se demandará la eliminación de ese cobro”, señaló el jurista.
Por su parte, el abogado y activista Roberto Saucedo, integrante de este grupo, informó que el Código Federal de Procedimientos Civiles establece que se requieren al menos 30 firmas para que la demanda sea admitida. Sin embargo, pretenden juntar una cantidad mayor para asegurar que el recurso prospere y tenga mayor peso ante las autoridades, tras las recientes exigencias para revocar la concesión.
Revisarán concesión de carretera Silao-San Miguel de Allende
El 27 de marzo se publicó que el titular de la Secretaría de Obra Pública Juan Pablo Pérez Beltrán anunció que se llevará a cabo una evaluación integral de la concesión de la carretera Silao-San Miguel de Allende. Así como del aprovechamiento de la autopista Guanajuato–Silao, mediante empresas con reconocimiento internacional.
Este análisis incluirá componentes técnicos, financieros y normativos, con el fin de garantizar que el esquema opere bajo criterios de eficiencia, transparencia y beneficio social.
“Los resultados de dicha evaluación estarán disponibles en el mes de septiembre”, precisó.
La evaluación externa de la autopista Guanajuato-Silao ya había sido anunciado por la Gobernadora el 24 de febrero.
¿Es viable un plebiscito sobre la cuota de la Guanajuato-Silao? Esto dicen los expertos
El 10 de abril se informó que el exconsejero del IEEG, Armando Trueba Uzeta, consideró que sería conveniente llevar a plebiscito si los habitantes de la ciudad de Guanajuato están de acuerdo o no con que se siga pagando peaje en la caseta de cuota de la autopista Guanajuato-Silao.
Aunque destacó que es solo una opinión personal, aclaró que no llevará esta idea como propuesta formal ante el grupo de ciudadanos que se están movilizando para echar abajo este cobro, ni ante ninguna institución pública.
Esta postura surge luego de que AM lo entrevistara para abundar en un comentario breve publicado por el abogado la semana pasada en redes sociales, en medio de la polémica por la concesión de la autopista Guanajuato-Silao.
Expresó que, en la eventualidad de que se realizara la consulta, la pregunta para los capitalinos debería ser: “¿Está usted de acuerdo en que se continúe pagando la caseta de cuota?”, pues consideró que la inversión inicial de la obra ya está satisfecha.
“Creo que hay dos posiciones encontradas. Una de ellas es que el Gobierno no ha sido suficientemente explícito sobre la necesidad de mantener el cobro. Y la posición ciudadana que se opone a continuar con los pagos que ya llevan 36 años”, expresó el exconsejero.
“Los ciudadanos que pagamos la caseta seguimos sin saber qué pasa”, admitió Trueba Uzeta, señalando que sería conveniente que el Gobierno del Estado dé a conocer las razones técnicas por las cuales los habitantes de la capital deben seguir pagando.
Para resolver este diferendo, el especialista apuntó que existen figuras legales como el plebiscito, que es un instrumento de consulta popular. “Es una forma equitativa y legal de resolver un conflicto de interés social”, comentó.
Interrogado sobre si impulsará la idea ante los grupos que se movilizan desde enero, aclaró que el plebiscito le corresponde proponerlo a la Presidencia Municipal, al Poder Ejecutivo o a un porcentaje de ciudadanos inscritos en la lista nominal.
HLL
Acompáñanos en un recorrido por la historia de León. Recibe en tu correo relatos sobre personajes, barrios, tradiciones y momentos clave, que celebran la identidad leonesa, en el marco de los 450 años de nuestra ciudad.
