León, Guanajuato. – Con el fin de limitar la creciente importación de vehículos hechos en China por armadoras occidentales, Jorge Guajardo, socio de la consultora DGA Group, urgió a actualizar el Decreto Automotriz mexicano.
Ese decreto se implementó en 2003 bajo circunstancias diferentes a las actuales, y le
otorga a las armadoras establecidas en México el beneficio de importar vehículos
libres de arancel de países con los que no hay algún acuerdo comercial, y pueden
estar ampliando su cuota de importación si hacen inversiones adicionales en producción,
o de desarrollo humano, tecnológico, o compras a proveedores nacionales, entre
otras acciones.
Bajo esa premisa, empresas como General Motors han elevado sus ventas en el País
con autos hechos en China.
“Todas estas compañías multinacionales como Audi, Mercedes, GM, Ford, Volkswagen,
hicieron inversiones masivas en China porque es el mercado automotriz más grande del mundo, y ahora que China está transitando a eléctricos y en donde los chinos son superiores, les han comido el mercado a todas estas multinacionales occidentales
que ya perdieron el 50% de su mercado en China.
“Y ahora que se quedaron con unas fábricas inmensas y sin mercado, dicen ‘vamos a
exportar lo que ahí hacemos’, no nada más a México, están exportando a la Unión Europea, en donde Volkwagen está cerrando plantas en Alemania y está importando de China”.
Si bien en México se permite por el Decreto Automotriz, Guajardo dijo que se debe revisar
y actualizar.
“Ese decreto automotriz se hizo antes de que China tuviera esa capacidad instalada
tan masiva de carros.
Si se hubiera diseñado en los tiempos actuales, jamás les hubieran permitido eso, antes
sí se podía, pero hay que actualizarlo, el decreto automotriz ya no está para estos
tiempos”, indicó.
SM
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