Irapuato.- A las cuatro de la tarde del 27 de junio, José Huerta dejó su motocicleta en el Barrio Nuevo sin imaginar que, minutos después, ya no la volvería a encontrar. Se trataba de una KTM color negro, su medio de transporte para llegar al trabajo y también una herramienta que, pese a haberle sido robada, todavía continúa pagando.
Ante ello, José tuvo que regresar al transporte público para trasladarse a su trabajo. Antes, el recorrido le tomaba alrededor de 30 minutos como máximo; ahora necesita hasta una hora y debe utilizar dos rutas. A ello se suma el gasto diario de los pasajes y el hecho de que las mensualidades de la motocicleta continúan corriendo, aunque ya no la tenga.
“Ahora sigo pagando la moto y no la tengo”, es el resumen de una situación que se vuelve todavía más pesada cuando recuperar un vehículo robado depende de un proceso que, para las víctimas, comienza con otra espera: la denuncia ante la Fiscalía.
José también se enfrentó al tiempo que implica interponer una denuncia por robo: el trámite, lejos de ser inmediato, representa horas que la víctima debe invertir para dejar constancia de un delito que ya le generó pérdidas económicas y que, en su caso, terminó por modificar la manera en que llega diariamente a su trabajo.
Durante el primer semestre de 2026, las motocicletas se colocaron como el vehículo más afectado dentro de los registros de robo en Irapuato, de acuerdo con un reporte elaborado por el Observatorio Ciudadano Irapuato ¿Cómo Vamos?
El análisis contabilizó 688 vehículos con reporte de robo entre enero y junio de este año. De ellos, 477 fueron recuperados, equivalente al 69%, mientras que 211, el 31%, permanecieron sin ser recuperados, entre ellos el de José.
Pero hay un dato que sobresale por encima del resto: 63% de los vehículos robados, tanto recuperados como no recuperados, fueron motocicletas.
Es decir, de los 688 registros contabilizados, alrededor de 433 corresponden a motocicletas, lo que coloca a este tipo de vehículo como el principal blanco dentro de los robos registrados durante los primeros seis meses del año.
De las 477 unidades recuperadas durante el semestre, el 63% fueron motocicletas. Esto representa alrededor de 301 unidades.
El reporte señala que el 52% de los vehículos recuperados fueron localizados mediante operativos, mientras que 29% fueron encontrados abandonados y 19% se recuperaron por otros medios.
Los viernes, domingos y lunes concentraron cada uno 16% de los registros de vehículos recuperados, mientras que el sábado fue el día con menor porcentaje, con 11%.
El horario con mayor número de recuperaciones fue entre las 12:00 y las 17:59 horas, periodo que concentró 37% de los casos.
Las colonias que encabezaron los registros de vehículos recuperados fueron Las Américas, con seis casos; Los Álamos, Valle del Sol, Valle Residencial y Floresta, con cinco cada una.
Sin embargo, el análisis cambia cuando se observa el otro lado de la estadística: los vehículos que fueron robados y no lograron ser recuperados, pues 211 vehículos siguen sin aparecer.
Entre enero y junio se contabilizaron 211 vehículos que permanecieron sin ser recuperados. De ellos, nuevamente, las motocicletas representaron el 63%, es decir, alrededor de 133 unidades.
La cifra muestra que el problema de las motocicletas no solamente está en el número de robos, sino también en la cantidad de unidades que no regresan a sus propietarios.
En estos casos, los jueves concentraron el mayor porcentaje de registros, con 19%, seguidos de viernes y miércoles, ambos con 17%. El martes tuvo la menor proporción, con 9%.
El horario más crítico fue entre las 18:00 y las 23:59 horas, periodo en el que ocurrió 45% de los robos de vehículos que posteriormente no fueron recuperados.
Entre las colonias con más registros de vehículos robados y no recuperados aparecen San Martín de Porres, con seis casos; Los Álamos y Valle Verde, con cuatro cada una; y Constitución de Apatzingán y Gámez, con tres casos cada una.
La marca Honda concentró el mayor número de vehículos de cuatro ruedas no recuperados, de acuerdo con el reporte de robo
Marzo fue el periodo con mayor número de casos, con 142 registros, equivalentes al 21% del total del semestre. De estos, 27% correspondieron a vehículos que no fueron recuperados y 73% a unidades que sí fueron localizadas.
La tendencia confirma que las motocicletas no son un fenómeno marginal dentro de las estadísticas de robo de vehículos en Irapuato: son el tipo de unidad que más aparece tanto entre las recuperadas como entre las que siguen sin regresar a sus propietarios.
Y en medio de esas cifras aparecen historias como la de José, para quien el robo no terminó cuando el ladrón se llevó su KTM negra del Barrio Nuevo.
El costo continúa cada día: en la mensualidad de una motocicleta que ya no tiene, en los pasajes del transporte público y en el tiempo adicional que necesita para llegar a su trabajo o a otros lugares en la ciudad.
RAA
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