León, Guanajuato.- Una ciclovía que recorre buena parte de León, costó 28 millones de pesos y cuya construcción inició hace 2 años, está semidestruida.
Pocos ciclistas la usan, los semáforos no funcionan y hay tramos en los que nada se hizo.
Esta ciclovía fue anunciada en julio de 2019 por el Municipio encabezado por Héctor López Santillana. El siguiente mes iniciaron las obras.
Dos años y medio después, la obra supuestamente fue terminada, aunque quedó inconclusa.
LEE TAMBIÉN: Evalúan continuar con ciclovía del bulevar López Mateos
No se pavimentaron los 9.45 kilómetros y en algunas partes ni siquiera se nota el trazo.
Los recursos empleados para la ciclovía fueron parte del programa Fondo Metropolitano. Se trataba de la “Ciclovía Juárez-Norte-Sur en el Municipio de León”.
Según el proyecto, la vía sería de 10 kilómetros, contaría con semaforización y tendría un ancho de 2.5 metros para el paso de bicicletas así como señalamiento vertical restrictivo, preventivo, e informativo.
De acuerdo al plan, se instalaría señalamiento horizontal, es decir, base de líneas divisorias, flechas de dirección y sentido, vialetas (balizas reflejantes), botón óptico, boyas y delineadores de carril. Esto contribuye a que los automovilistas respeten el espacio de los ciclistas.
LEE TAMBIÉN: VIDEO. No sólo asaltos, mujeres sufren acoso en paradas de camión en Ecobulevar
Al inicio de los trabajos se programaron 26 millones 251 mil 514 pesos pero aumentó a 28 millones 756 mil 319.52 pesos. Fue construida por la empresa Construcción y Servicios del Bajío S. A. de C.V.
Obras en León: Ciclovía causa controversia; vecinos se opusieron a obra
Apenas a tres meses de que se inició la construcción, la obra se detuvo a la altura de la colonia Valle de León, en el cruce de Olivo del Valle con Mezquite del Valle.
Los habitantes de esa zona se opusieron porque nadie les preguntó sobre colocar asfalto a la mitad de la calle. Consideraron que no era una modificación adecuada porque solo provocaría problemas.
Los trabajos quedaron parados varios meses y finalmente, no se aplicó la capa de asfalto a la mitad de la calle Olivo del Valle, y solo se pintaron señalamientos en el pavimento de concreto.
LEE TAMBIÉN: León: ¿Baches en tu colonia? Repórtalos al 072 o en redes sociales
Obras en León: Trabajo de ciclovía queda incompleto
Para junio de 2020 la obra fue reportada como terminada por la Secretaría de Medio Ambiente y Ordenamiento Territorial, que fungía como gestora del Fondo Metropolitano.
Según un reporte publicado por la propia dependencia, para esta ciclovía se construyeron 16 mil 16.87 metros cuadrados de microcarpeta de cinta asfáltica.
Los permisos gestionados ante el gobierno municipal para realizar la obra especificaba que enlazaría la avenida Juárez al sur del Centro Histórico.
Hacia el norte por las calles Hidalgo, Ignacio Lopez Rayón, Aquiles Serdán, Vicente Valtierra, Malecón del Río, Juan de la Barrera, Olivo del Valle, Roble del Valle, Alamo del Valle y Peleteros de Echeveste.
Este tramo para aplicar asfalto sumaba 7.99 kilómetros lineales de los 9.45 que abarca en total el proyecto de la ciclovía. Sin embargo, Periódico AM constató que sólo se aplicó asfalto en aproximadamente 6 mil 292 metros.
Además, el plan fue modificado, pues la ciclovía cruza la colonia Obregón a través de toda la calle Hidalgo, y se omitió Ignacio Lopez Rayón, Aquiles Serdán y Vicente Valtierra.
Un ejemplo es un tramo de la calle Juan de la Barrera, en donde nunca se aplicó el asfalto y prácticamente solo hay tierra. Además está el tramo ya mencionado en Olivo del Valle.
Además se reportó que se instalaron semáforos especializados en 29 intersecciones, sin embargo, las encontradas por AM en varios recorridos por la ciclovía son apenas 15.
Semáforos sin funcionar y ciclopista invadida
De los 15 cruceros en la ciudad los que se instalaron semáforos para esta ciclovía, hay 10 que después de casi dos años de haber sido instalados, no operan.
Todos están en el tramo entre el Malecón del Río y Reboceros de Echeveste, y hay cuatro que ni siquiera tienen energía eléctrica, algunos están dañados y hasta chocados por vehículos.
Los vecinos de esta zona confirmaron que lo más que llegaron a ver fueron los semáforos en luz intermitente preventiva.
La finalidad de los semáforos era dar seguridad a los ciclistas al pasar por cruces concurridos.
Sobre la puesta en operación de estos semáforos, la directora de Movilidad, Cynthia Chávez Ríos, aseguró que “no hay ninguna anormalidad. Todavía no hemos terminado la coordinación de entrega entre Obra Pública y la Dirección General de Movilidad”.
“Es por eso que no hemos podido iniciar las pruebas de calibración y evaluación de las fases semafóricas para ya habilitarlas por completo”. Además aseguró que antes de terminar el año 2021 estarían operando a cabalidad.
En varios tramos la ciclopista es constantemente invadida por vendedores semifijos y autos estacionados.
También hay zonas donde el asfalto instalado somo benefició a los automóviles para que pudieran circular más rápido y los ciclistas se tienen que hacer a un lado.
MCMH
Acompáñanos en un recorrido por la historia de León. Recibe en tu correo relatos sobre personajes, barrios, tradiciones y momentos clave, que celebran la identidad leonesa, en el marco de los 450 años de nuestra ciudad.
