León.- La aplicación Optibús se ha convertido en una herramienta de apoyo para las personas usuarias del transporte público, al permitirles consultar rutas, recorridos, horarios y el tiempo estimado de llegada de las unidades en tiempo real. Esto facilita la planeación de los traslados y reduce los tiempos de espera, especialmente durante la temporada vacacional.
De acuerdo con el área de Comunicación Social de Transportistas Coordinados de León S. A. de C. V., la plataforma es confiable debido a que está enlazada directamente con el sistema GPS de las unidades, lo que permite ofrecer información actualizada sobre los recorridos y un alto índice de efectividad en la consulta de los tiempos de llegada y salida.
Te muestra recorridos, rutas y tiempos de llegada y salida de las unidades en tiempo real. La aplicación está ligada al GPS de los camiones, lo que nos da un índice de efectividad muy alto”, indicaron.
Sin embargo, entre las personas usuarias del transporte público existen opiniones divididas respecto a su funcionamiento. El equipo de AM realizó un sondeo en el que, aunque la mayoría reconoció que la aplicación les permite reducir los tiempos de espera en las paradas, algunos usuarios consideraron que todavía presenta fallas relacionadas con la ubicación de los camiones en tiempo real.
Rosa Martínez señaló que comenzó a utilizar la aplicación por recomendación de un familiar para conocer el tiempo aproximado de llegada de las unidades, ya que durante el periodo vacacional los camiones suelen tardar más en pasar por su zona.
Explicó que, aunque todavía no domina por completo la plataforma, esta le ha permitido disminuir considerablemente el tiempo que permanece esperando, pues anteriormente llegaba a esperar hasta 30 minutos.
“Sí la uso para ver, más o menos, cuánto tardan los camiones porque, en la zona donde vivo, durante las vacaciones suelen tardar bastante. Entonces ya me fijo. No sé usarla al 100%, pero cuando la utilizo ya no paso tanto tiempo esperando el camión”, aclaró.
María Isabel Corona calificó la aplicación como una herramienta útil y confiable. Comentó que, antes de salir de casa, consulta el tiempo estimado de llegada del autobús y aseguró que, en su experiencia, los horarios mostrados han coincidido con el paso de las unidades.
Explicó que esta función le ha permitido evitar largas esperas, particularmente en rutas que suelen tardar hasta 45 minutos. Mencionó que conoció la aplicación por recomendación de sus compañeras de trabajo y que actualmente también la recomienda a otras personas usuarias del transporte público.
“Cuando estaba trabajando, antes de salir de la casa por la mañana, usaba la aplicación y veía, más o menos, en cuántos minutos iba a pasar el camión para llegar a tiempo a la parada. Hasta ahora sí me ha funcionado. De hecho, para tomar la ruta 4 faltaban ocho minutos; salí a la esquina y pasó exactamente en ese tiempo”, explicó.
Mientras algunas usuarias destacaron el buen funcionamiento de la aplicación, otros usuarios señalaron que han dejado de utilizarla o que no la consultan con frecuencia debido a las fallas que han experimentado.
Alexandra Mendiola, quien utiliza diariamente el transporte público, aseguró que consulta la aplicación con frecuencia para calcular el momento adecuado para dirigirse a la parada y evitar esperas innecesarias.
Sin embargo, indicó que en ocasiones el sistema GPS deja de mostrar la ubicación de las unidades, problema que, estimó, ocurre aproximadamente en tres de cada diez consultas.
Asimismo, consideró que, aunque las condiciones de higiene del transporte han mejorado, los tiempos de espera siguen siendo uno de los principales aspectos que requieren atención.
“Sí me ha fallado el GPS de los camiones, porque a veces se apaga y ya no podemos ver la unidad. En ocasiones me sirve para no estar tanto tiempo en la parada, pero sí suele fallar bastante”, relató Mendiola.
Por su parte, Alejandra y Max señalaron que dejaron de utilizar la aplicación oficial debido a la falta de precisión en la información sobre la ubicación de las unidades, principalmente en las líneas 6, 7 y 8 de la Oruga, donde aseguraron que los tiempos de espera son prolongados y la frecuencia del servicio es insuficiente.
Alejandra señaló que la aplicación ofrecía buenos resultados en las líneas 1 y 4; sin embargo, en otras rutas el seguimiento presentaba desfases, lo que dificultaba la planeación de sus traslados.
“Yo usaba la aplicación Optibús, pero con algunas líneas no funcionaba. Tomaba la línea 8 y nunca me decía exactamente dónde estaba la unidad. En algunas, como las líneas 1 y 4, sí funcionaba bien, pero en otras los tiempos no eran muy exactos”, dijo.
Max, quien suele utilizar el transporte público al menos tres veces por semana, también señaló que en ocasiones la aplicación no muestra la ubicación exacta de algunas rutas.
A pesar de haber dejado de utilizarla, ambos coincidieron en que volverían a instalarla si ofreciera información confiable y en tiempo real sobre la ubicación de los camiones. Consideraron que esta función les permitiría anticipar la salida de sus hogares y reducir los tiempos de espera en las estaciones.
“Si recibe una actualización que nos diga bien dónde va la unidad en tiempo real, sí la volvería a usar, porque, si pudiéramos saber exactamente dónde está el camión, podríamos calcular a qué hora salir para no esperar tanto”, mencionó Max.
‘No podemos volar’: Transportistas fallan en tiempos de 162 rutas por tráfico
El presidente de Transportistas Coordinados de León, Daniel Villaseñor Moreno, reconoce que uno de los grandes problemas que afrontan y constituye todo un reto, es disminuir los tiempos de espera y de traslado.
“Actualmente el Sistema Integrado de Transporte tiene 170 rutas y solo cumplimos con los tiempos de traslado en 8 de ellas, porque solo en estas últimas hay carriles exclusivos; en el resto de las rutas no se pueden reducir los tiempos de recorridos en las horas pico porque no hay carriles exclusivos”, señaló Daniel Villaseñor.
Subrayó que en el 90% de las rutas hay retrasos porque simplemente el tráfico lo impide, ”no hay manera”.
“No cumplimos por la cantidad de tráfico que hay en la ciudad. La capacidad vial en León está colapsada y nosotras no podemos hacer más por reducir los tiempos de traslado. ¿Qué hacemos con el tráfico?¿Cómo le hacemos para ir más rápido? solo brincando o volando, no hay manera de mejorar los tiempos”, señala el líder de los Transportistas.
Añadió que si de verdad las autoridades quieren que se disminuyan los tiempos de traslados y de espera en los paraderos, que son las principales quejas de los usuarios, se tienen que contar con más carriles exclusivos, y ser más enérgicos con los automovilistas que invaden las áreas para los camiones urbanos.
El presidente de los transportistas señala que otro de los problemas que se ha incrementado es la invasión de los carriles exclusivos por parte de los motociclistas.
Destacó que con las cámaras que llevan los camiones urbanos han captado a motociclistas de cómo invaden o se le meten a las “orugas” y todavía tienen el descaro de echarle pleito al operador.
“La cuestión aquí es: Hasta cuándo se pondrán manos en el asunto para que se regule y se sancione a este tipo de acciones que dicho sea de paso, hoy están “normalizadas por algunos los motociclistas”, señaló Daniel.
En los reconocimientos que se hacen a los operadores del transporte, cada mes, estos señalan que el mayor problema que afrontan es el tráfico que ha saturado las principales vialidades de León, lo que les impiden cumplir con tiempos y se generan retrasos.
“Aun cuando uno tenga la disposición de cumplir con los tiempos en las rutas, a veces es imposible, y lo que buscamos es no generar accidentes”, señaló Francisco Moreno, operador.
Villaseñor Moreno dice que han cumplido con el 85% de los acuerdos a los que llegaron en el último incremento tarifario, pero que ven difícil cumplirlo al 100% porque lo que les falta es reducir los tiempos de traslado y de espera y eso es un imposible por el tráfico y porque “los autobuses no pueden volar”.
AM
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