Ciudad de México.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que para reducir el uso de efectivo, actualmente los mil 50 carriles de las 129 casetas de cobro, operadas por Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capuce), ya cuentan con el sistema electrónico TAG.
Lo anterior permitirá agilizar el cruce de vehículos y reduce las filas.
El pago electrónico en las casetas permite a los conductores cruzar más rápido, mientras el pago en efectivo puede tardar alrededor de un minuto, el telepeaje realiza la operación en aproximadamente 10 segundos”, aseguró.
En un comunicado recordó que este proceso de actualización lo lleva a cabo Capufe en coordinación con la Agencia de Transformación Digital y Telecomunicaciones (ATDT), con el propósito de mejorar la movilidad y fortalecer la seguridad en las autopistas federales.
Agregó que el telepeaje es un sistema que permite pagar el peaje de manera automática, sin detener el vehículo.
“Funciona mediante un dispositivo llamado TAG colocado en el parabrisas del automóvil y lectores electrónicos instalados en las casetas los cuales detectan el TAG al momento de pasar y al ser identificado, el sistema realiza el cobro automático en la cuenta asociada del usuario”, dijo en la misiva.
Cierres en la carretera 45: Inicia reencarpetamiento de la Irapuato-León
Guanajuato.- El 3 de julio, AM informó que este mes empezaría el reencarpetamiento total de la carretera 45 en su tramo Irapuato-León, en los dos sentidos, por lo que comenzarán los cierres parciales de carriles.
La ganadora de la licitación fue la constructora leonesa VISE y el contrato es por 250 millones de pesos. Los cierres durarán entre seis y ocho meses.
Así lo informó Irma Leticia González Sánchez, delegada de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Guanajuato, en entrevista para AM.
La carretera 45 en el tramo Guanajuato inicia desde Querétaro, pasa por Celaya, Villagrán, Salamanca, Irapuato, Silao, León y sale hacia Jalisco.
Los trabajos empezarán en Irapuato. El contrato inició el martes 1 de julio, pero en estos días la empresa estará preparando lo relativo a la topografía, “pero en poquito tiempo se va a ver todo el movimiento porque se va a rehabilitar desde Irapuato hasta León”, anunció.
Son 44 kilómetros de un cuerpo y 44 kilómetros de otro cuerpo. Son tres carriles de cada lado; son seis carriles los que se van a reencarpetar.
Los cierres vehiculares “van a ser por carriles, no por tramos”, aclaró, y también señaló que no habrá cierres totales de la carretera.
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JRL
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