La ciudad debe abrirse acceso a la integración con Norteamérica
En Faro de Política Ciudadana creemos que León debe conectar con la carretera 57. Creemos, que la ciudad debe abrirse acceso a la integración con Norteamérica.
Creemos, que de llegar a construirse una vía directa León-carr. 57, sería la obra de infraestructura más importante para León y el norte del Estado en los últimos tiempos.
En Faro de Política Ciudadana consideramos que la infraestructura carretera puede transformar o condicionar la vida civil y económica de una ciudad. A León, la carretera 45 le condiciona mono-vialidad. Para transformarse, la ciudad debe superar dicha mono-vialidad conectándose a la carretera más importante del país: la 57.
Por que León debe construir la carretera, a partir de tres riesgos:
RIESGO 1: Dependencia monovial es desventaja competitiva. De las principales ciudades del Bajío, León es la única que no tiene acceso directo a la carr. 57. La ciudad está desacoplada de la integración con Norteamérica, lo que la limita para atraer más inversión y desarrollo.
RIESGO 2: Permanecer como polo industrial secundario. En toda carretera directa de ciudades del Bajío a la 57 han florecido nodos industriales (parques manufactureros, empresas tractoras y logística a escala). León es la única que no. Si León no construye un acceso a la carr. 57, la inversión nueva por parte de empresas del Tratado México-EU-Canadá (TMEC) irá a concentrarse en nodos primarios lejanos ya existentes (como Querétaro o San Luis Potosí).
RIESGO 3: Quedar fuera de la integración económica norteamericana. Con los aranceles que el presidente Trump impuso al mundo, los medios Wall Street Journal y Bloomberg reportan que el país “ganador” resultó ser México. Además, nuestro país desbancó a China y Canadá, y en 2025 se convirtió en el principal socio de EU. En consecuencia, en Faro de Política Ciudadana consideramos que León debe ir tras esa relocalización de empresas construyendo su propia carretera al TMEC: a la 57.
Lo que Faro propone
PROPUESTA 1: Conexión directa. Construir una carretera directa de León a la 57. Con el este de la ciudad como punto de salida y la carr. 57 como punto de llegada (antes del entronque a la 57-D, para poder conectar con la carretera SLP-Matehuala-Estados Unidos).
PROPUESTA 2: El norte del Estado como co-protagonista. Esta vía directa serviría para integrar al norte de Guanajuato, una zona con menor conectividad y desarrollo.
PROPUESTA 3: Llamado ciudadano. Convocamos al gremio de ingenieros y universitario a que, desde un civismo guanajuatense fortalecido, estudien posibles trazos León-carr. 57, elaboren propuestas y se pronuncien públicamente, en favor del desarrollo de la ciudad.
En suma, conectar a León a la carretera 57 representaría abrirle acceso a la integración con Norteamérica, integrar mejor a municipios del norte del estado y brindar mayor desarrollo y futuro para Guanajuato.
Merecemos Mejor
El autor es Presidente de Faro de Política Ciudadana
RAA
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