Guanajuato.- Con más de una década de trayectoria industrial, Honda México alcanzó un hito histórico tras registrar la producción acumulada de 2 millones de unidades en su planta de Celaya, un logro que fue respaldado por el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) local como una prueba contundente de la estabilidad, capacidad y certidumbre para la inversión que ofrece la región.
David Gómez, vicepresidente de Manufactura de la planta de Celaya, destacó que este logro refleja la resiliencia del equipo de colaboradores para mantener la continuidad de las operaciones frente a retos históricos.
“Alcanzar los 2 millones de vehículos producidos representa un nuevo capítulo en la historia de nuestra planta de Celaya y es reflejo de la capacidad de adaptación y, sobre todo, del compromiso de nuestros asociados. En 2021 celebramos nuestro primer millón de unidades y hoy alcanzamos un nuevo hito que reafirma la importancia de Celaya para las operaciones de manufactura de Honda en México”, afirmó.
Gómez detalló que, en febrero de 2014, la planta comenzó operaciones con una capacidad de producción de 800 unidades diarias. Como parte de su propia evolución, esta capacidad aumentó a 840 unidades por día y, actualmente, alcanza las 900 unidades diarias.
A lo largo de su historia, las líneas de producción de Honda Celaya han dado vida a diferentes modelos, comenzando con el subcompacto Honda Fit, producido de 2014 a 2020, y la primera generación de la SUV compacta Honda HR-V, de 2015 a 2022.
En 2022 comenzó la producción de la segunda generación de Honda HR-V, modelo que aún continúa manufacturándose en Celaya. En 2025, la planta incorporó a sus líneas de ensamblaje el Acura ADX, primer modelo de la marca de performance fabricado en México, ampliando su relevancia dentro de la estrategia global de la compañía.
Desde el inicio de sus operaciones, la planta de Celaya ha enfrentado distintos retos que han puesto a prueba su capacidad de recuperación y adaptación. En 2018, sus operaciones se vieron afectadas por una inundación y, posteriormente, en 2020, por los efectos de la pandemia de COVID-19.
Ese mismo año, Honda tomó la decisión de concentrar en Celaya toda su producción de automóviles en México, reforzando el papel estratégico de estas instalaciones. Para 2021, la planta alcanzó la producción acumulada de su primer millón de unidades. Un año más tarde, en 2022, la industria automotriz enfrentó la escasez global de microchips, lo que también impactó las operaciones de la armadora.
El esfuerzo acumulado de más de una década culminó el pasado 28 de septiembre, día en que la planta alcanzó la cifra histórica de 2 millones de unidades con la producción de una Honda HR-V azul destinada al mercado estadounidense.
CCE Celaya: “El reto es retener más valor en la economía local”
Para el empresariado celayense, la cifra de 2 millones de unidades trasciende las métricas internas de la armadora y se traduce en desarrollo acumulado para el municipio y la región del Bajío.
“Definitivamente es un hito muy importante. No solo hablamos de una cifra de producción, sino de más de una década de inversión, de un esfuerzo empresarial que en su momento se hizo en coordinación con autoridades municipales, estatales y federales, generando empleos para celayenses, desarrollo de proveedores y conocimiento acumulado para nuestra gente”, sostuvo Jorge Gámez Campos, presidente del CCE Celaya.
El líder empresarial subrayó que el reto fundamental para la economía regional consiste en seguir reteniendo el valor generado por las transnacionales.
“El gran reto es que tenemos que aprovechar de la mejor manera esa presencia industrial. Necesitamos que una mayor parte del valor que generan estas grandes empresas se quede en la economía local, fortaleciendo al empresario local, formando talento especializado y consolidando la infraestructura logística”, agregó.
Gámez Campos enfatizó que la ratificación del compromiso de Honda, incluso frente a un panorama internacional complejo en materia comercial, demuestra la certeza técnica de Guanajuato y la alta calidad de su mano de obra, requerida para fabricar modelos sofisticados como el Acura ADX.
En este sentido, resaltó el papel estratégico de las instituciones educativas de la zona y vislumbró que la consolidación de la armadora se potenciará con proyectos de infraestructura clave, de manera particular el Puerto Logístico del Bajío.
“Proyectos como el Puerto Logístico sin duda potencializarán el desarrollo de esta y más empresas. Pasar de ser un gran centro de manufactura a construir un ecosistema industrial cada vez más integrado, innovador y competitivo es la verdadera oportunidad para Celaya”, concluyó Jorge Gámez Campos.
Historia de Honda en México
La trayectoria de Honda de México tuvo su origen en 1985 con la fundación oficial de la compañía en el país. Un año más tarde inició la construcción de su primera planta de producción en El Salto, Jalisco, la cual comenzó actividades en 1988 con la fabricación de motocicletas y, para el año 1995, incorporó la producción de automóviles.
Esta planta se convirtió en un punto clave para el crecimiento de Honda en el país y, actualmente, está enfocada en la producción de motocicletas, productos de fuerza y refacciones.
Con una visión de crecimiento a largo plazo, Honda amplió sus operaciones de manufactura con la apertura de su segunda planta en Celaya, Guanajuato, en 2014, dedicada a la fabricación de vehículos, motores y transmisiones. Esta expansión fortaleció la presencia productiva de la firma y consolidó a México como un punto estratégico dentro de su red global.
Actualmente, en Celaya se producen los modelos Honda HR-V y Acura ADX, vehículos que se exportan desde el municipio a diversos mercados internacionales.
A más de cuatro décadas del inicio de su historia local, Honda mantiene una importante presencia productiva y comercial en México, respaldada además por una red de más de 120 distribuidores de automóviles en todo el territorio nacional.
Cronología de hechos históricos de Honda de México
1985 – Fundación de Honda de México, S.A. de C.V. (HDM).
1994–1995 – Se construye la planta de automóviles en El Salto y arranca su operación.
2012–2014 – Se construye, en 2012, e inaugura, en 2014, la planta de automóviles en Celaya, Guanajuato.
2013 – Comienza la construcción de la Planta de Transmisiones CVT en Celaya.
2014 – Inicia la manufactura de Honda Fit en la planta de Celaya.
2015 – Inicia la manufactura de la primera generación de Honda HR-V en la planta de Celaya.
2020 – Se concentra toda la producción de automóviles en Celaya.
2021 – La producción acumulada de Celaya alcanza 1 millón de unidades.
2022 – Inicia la manufactura de la segunda generación de Honda HR-V en la planta de Celaya.
2024 – 10° aniversario de la planta de Celaya de HDM.
2025 – Inicia la manufactura de Acura ADX en la planta de Celaya.
HLL
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