Irapuato..- Irapuato acumula 359 carpetas de investigación por robo de motocicletas de enero a septiembre de 2026. Por ello, cientos de motociclistas que acuden a los estacionamiento del Centro Histórico de Irapuato, plazas comerciales y zonas especiales para estacionar sus vehículos, se sienten seguros de dejarlas porque existen en algunas ocasiones controles de seguridad y/o una persona que cuida las unidades en todo momento.
Y es que con la llegada del Buen Fin muchos de estos motociclistas acuden a todo tipo de lugares para aprovechar una oferta, dejando la unidad estacionada, con o sin seguridad, confiando en que una persona cuidara de su unidad mientras que el usuario realiza sus compras.
Recordemos que las motocicletas se han convertido en los vehículos de motor más fáciles de robar, especialmente cuando son dejados estacionados en la vía pública sin que nadie las cuide.
En muchas ocasiones las unidades son dejadas sin seguridad adicional, el usuario confía que con la alarma de fábrica de la motocicleta el delincuente no la va a robar y la deja sin seguridad adicional como algún tipo de candado antirrobo (ya sea para el manubrio o para el disco de frenos).
La falta de estos aditamentos de seguridad hacen que la motocicleta sea más atractiva para el ladrón de motos.
Las cifras de robo de motocicletas
De acuerdo con el reporte de incidencia delictiva de septiembre del 2026 del Observatorio Ciudadano, Irapuato ¿Cómo Vamos? de enero a septiembre del 2026 existen 359 carpetas de investigación por robo de motocicletas.
Esto marca una diferencia del 22% de lo señalado del mes de enero a septiembre del 2025, cuando se abrieron 295 carpetas de investigación por este mismo delito.
Tan solo en septiembre del 2026 se abrieron 39 carpetas de investigación por robo. De estas, el 77% fue por robo sin violencia, mientras que el otro 23%, fue por robo con violencia.
Durante ese mes bajó el robo de motocicletas un 39% en comparación con las 64 carpetas abiertas en el mismo periodo pero del año anterior.
Las zonas de mayor incidencia
Existen cinco colonias en Irapuato que registran la mayor cantidad de carpetas de investigación por robo de moto.
Ellas son: Apatzingán con 10 unidades, San Martín de Porres con 8, Viveros Revolución con 7, Solidaridad con 6 y Barrio de San José con 6 motocicletas.
La Secretaria de Seguridad Ciudadana Municipal informó que derivado de los diferentes operativos implementados en calles y avenidas de la ciudad, durante la primera semana de noviembre se aseguraron 24 vehículos por diversas situaciones, de las cuales 3 son motocicletas con reporte de robo.
Realidad contra confianza
Saúl Rico Reyes tiene apenas seis meses que comenzó a manejar motocicleta y cuando visitó el Centro Histórico de la ciudad para comprar unas cosas que necesitaba, dejó su motocicleta en el estacionamiento de Plaza Fiesta, confiando únicamente en la alarma de su unidad.
“La dejé allá, le puse la alarma y me vine a hacer mis compras al Centro. Trato de dejar la motocicleta cerca de la persona que vigila el estacionamiento para mayor seguridad y aún así puedo correr el riesgo de que suceda algo”, dijo Saúl.
Pero para Carlos Ponce, usuario de motocicleta desde hace varios años, la vida le ha enseñado que a la motocicleta también se le debe de invertir en seguridad.
“Me robaron mi moto en marzo pasado, la dejé estacionada en un lugar público para estacionar motos mientras iba rápido a comprar unas cosas y para cuando regresé, ya no estaba y fue mi error, lo aceptó, porque la dejé sin cadena, ni candado, ni alarma y pues fácil se la llevaron. Eso es lo que andan buscando los ladrones, motos fáciles de arrancar y de llevarse”, contó Carlos.
Pagar para que la cuiden
Sin embargo, existen estacionamientos de centros comerciales o de tiendas departamentales en donde hay personas que cobran una cuota voluntaria por cuidar tu motocicleta y nunca les han robado una motocicleta.
Tal es el caso del estacionamiento de la tienda Elektra ubicada en la esquina de la avenida Independencia con la avenida de Las Arboledas
“Desde el 2018 estamos en este lugar cuidando motocicletas, desde que se inauguró esta tienda. Nosotros recibimos cuotas voluntarias y nos aseguramos que las personas se vayan con tranquilidad mientras nosotros cuidamos sus motocicletas y bicicletas”, platicó Sandra Edith González Herrera.
Para ella y su esposo que cuidan el estacionamiento de esta tienda comercial, el Buen Fin representa un día normal de trabajo, no sube, ni baja la afluencia de personas que acuden al lugar, pero siempre está al pendiente de quien deja su motocicleta en el lugar y les entrega una ficha con una numeración, la cual deben de regresar a la salida.
Nosotros entregamos una ficha, pero también memorizo a la gente. Memorizó cómo viene vestido, qué tipo de motocicleta dejó y créame, que con el paso de los años, eso ha sido cada vez más fácil de identificarlos y así nos evitamos robos en el lugar. ¡Afortunadamente nunca hemos tenido un problema de robo! compartió la cuidadora.
En algunos casos, trabajadores encargados de este tipo de estacionamientos en plazas comerciales llevan un mejor control de seguridad con la entrega de boletos foliados que se les entrega al entrar y deben de entregar al salir, si los datos coinciden, la unidad sale.
“Aquí tenemos unos boletos donde ya tenemos el número que le toca a las motos para así poder identificarlas. Todo el control de entrada y salida lo tenemos nosotros y nadie más. Cuando salen las motos verificamos que el número coincida y así los dejamos salir”, platicó Ricardo Mosqueda encargado del estacionamiento de motos en la plaza comercial ubicada a un costado de la central camionera.
Durante un recorrido por el Centro Histórico de Irapuato, observamos un estacionamiento de motocicletas debidamente señalado en la esquina de la calle Donato Guerra y avenida Revolución, frente a la Presidencia de Irapuato.
En el lugar había 21 unidades estacionadas y ninguna persona cuidando el espacio. Eran las 11 de la mañana y hasta las 11:40, nadie llegó a cuidar las unidades.
De estas 21 motocicletas, dos tenían un candado entre el asiento y el rin de la llanta, un casco sobre el manubrio tenía enrollada una cadena de acero y solo una motocicleta tenía correctamente colocado un candado de disco de frenos. Las demás unidades no presentaban ninguna herramienta de seguridad extra.
RAA
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