Celaya.- Los cambios en la sincronización de semáforos del Eje Norponiente, que tienen como finalidad evitar accidentes, ha provocado fuertes congestionamientos viales y quejas entre los automovilistas.
Desde el lunes pasado, la dirección de Tránsito y Policía Vial realizó modificaciones en los tiempos de los semáforos, una luz verde por sentido y se permitió las vueltas a la izquierda y derecha sobre dicho eje.
El objetivo de estos ajustes es reducir los accidentes ya que durante el año pasado se contabilizaron 75 casos, aseguró el director de Tránsito, Martín Filiberto Garcia Medina.
La velocidad máxima es de 50 kilómetros por hora y si traen esta velocidad van a ir agarrando sincronizados los semáforos, estaban acostumbrados a que agarraban sincronizados todo con exceso de velocidad y eso nos está ocasionando ahorita cargas vehiculares muy pesadas. A mí me toca la seguridad vial y a veces la gente no entiende esta parte pero estamos evitando que haya este tipo de accidentes”, dijo.
AM realizó este sábado un recorrido por el también conocido como eje Clouthier, desde el cruce de la carretera Panamericana a avenida Tecnológico, que comúnmente era recorrido de 12 a 15 minutos en automóvil y actualmente se cruza en 25 minutos con largas filas de vehículos.
En un sondeo realizado con automovilistas, criticaron la medida señalando que se ha generado más tráfico ya que en cuanto cruzan un semáforo verde el siguiente ya está en rojo.
“Al dejar la luz verde por sentido, dejan de pasar los que circulan en sentido opuesto el tiempo que dura la luz verde, provocando el embotellamiento, una solución viable y sería que volvieran al verde ida y vuelta y únicamente se dejaran 10 segundos más a cada flecha para dar vuelta e izquierda o derecha”, dijo un taxista mientras esperaba el semáforo verde.
El director de Tránsito reconoció que se ha incrementado la carga vehicular pero afirmó que se ha ido disminuyendo ya que el lunes el recorrido total fue de 32 minutos y el miércoles fue de 18 minutos.
“La idea es que sea entre los 15 minutos con una velocidad moderada con tres bloques de semáforos para que vayan de cinco en cinco minutos”, indicó.
Martín Filiberto García explicó que de los cinco sectores que viales que se divide la ciudad el que corresponde al Eje Norponiente es donde más accidentes se registraron el año pasado triplicando los casos que en la zona sur y lo doble de la zona centro.
Es por la velocidad que tomaban de manera inmoderada, checamos los sensores y vimos qué hay vehículos que adquirirían velocidades arriba de cien kilómetros por hora y eso nos ocasionaba los accidentes tan fuertes que estuvimos teniendo, hubo accidentes con consecuencias funestas”, mencionó además de destacar que en la última semana no ha habido accidentes en dicho eje.
Los ajustes a los tiempos de los semáforos se pueden hacer de forma remota con el sistema inteligente de semaforización y donde se detecta mayor conflicto vial se pueden modificar, aseguró el funcionario.
“Se hicieron los cálculos y de acuerdo a lo que se estaba viendo y estamos retroalimentando el sistema para que el cruce de San José de Guanajuato tenga un poco más tiempo de poniente a oriente porque hay mayor carga vehicular y rumbo al Eje Juan Pablo a veces tenemos más carga que hacia el lado norte”, agregó.
Finalmente, el director de Tránsito adelantó que están estudiando realizar más cambios viales en otras zonas como avenida Tecnológico.
Vandalismo afectó semáforos
Fue el pasado 27 de diciembre cuando el director de Tránsito y Policía Vial, informó que actos de vandalismo afectaron la movilidad en el Eje Nororiente, ya tenían identificado a un presunto responsable del robo de cableado de los semáforos de Celaya.
García Medina aseguró que la corporación ya dispone del material gráfico para proceder legalmente y determinar si el sujeto coincide con un individuo que la Policía Municipal detuvo previamente.
El funcionario destacó que el reporte más reciente en ese momento indicaba que 14 semáforos de Celaya presentaron fallas, particularmente en la zona del Eje Nororiente, cerca de un centro comercial.
Las reparaciones se dividieron en dos etapas: primero, la rehabilitación de los semáforos del lado norte y, el segundo día, la habilitación del lado sur, donde la falla fue más difícil de localizar debido a un robo de cable subterráneo.
JB
Acompáñanos en un recorrido por la historia de León. Recibe en tu correo relatos sobre personajes, barrios, tradiciones y momentos clave, que celebran la identidad leonesa, en el marco de los 450 años de nuestra ciudad.
