León.- El tramo León-Irapuato de la carretera federal 45 se verá afectado en los próximos meses por las obras de rehabilitación de la carpeta asfáltica. No cerrará por completo la circulación, pero autoridades advierten de retrasos en los traslados de hasta 30 minutos.

Irma Leticia González Sánchez, directora de la delegación estatal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que los trabajos se realizarán desde las 10:00 a. m. hasta las 5:00 p. m. y se mantendrán dos carriles abiertos para mantener la circulación vehicular de la zona, aunque reveló que, dependiendo de los avances, se habilitará solamente uno de ellos.

Estas obras abarcarán desde la Puerta del Milenio en León hasta el distribuidor Irapuato. Señaló que la carretera federal 45 es una de las más transitadas e importantes del país y por la cual se estima que circulan entre 50 mil y 70 mil vehículos diarios por sentido. Y aunque señaló que harán lo posible para evitar afectaciones a la circulación vial, advirtió que los conductores deberán contemplar posibles retrasos.

Irma Leticia González Sánchez, directora de la delegación estatal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. Foto: Mary Ochoa.

Se está estimando que se pueda prolongar más el tiempo de tránsito de vehículos entre 15 minutos a media hora como máximo”.

“Sin duda, pues, habrá complicaciones y causaremos molestias, pero lo más que vamos a causar es un beneficio para la ciudadanía y los usuarios que transiten nuestras carreteras”, declaró.

Aseguró que los trabajos de rehabilitación están previstos para concluir en diciembre, por lo que, para cumplir con los tiempos establecidos y minimizar el periodo de ejecución, las obras se realizarán por dos frentes, en sentido León-Irapuato e Irapuato-León.

Estaremos atentos a que no haya embotellamiento, por eso se va a atender en horas que no sean hora pico y vamos a estar monitoreando día a día (el paso por la zona)”, indicó.

Usarán tecnología innovadora

Con una inversión de 276 millones de pesos, los 44 kilómetros del tramo León-Irapuato que atraviesa la carretera federal 45 serán la prueba piloto de un tratamiento especial de polvo de neumático penetrado con asfalto que se planea aplicar a otras vialidades del país.

Esta es una nueva tecnología de pavimentación desarrollada por el doctor portugués Jorge B. Sousa y que consiste en la incorporación de neumáticos reciclados predigeridos como parte de la carpeta asfáltica, otorgando mayor durabilidad, menos ruido y un fuerte impulso a la sostenibilidad.

Sousa detalló que esta tecnología fue lanzada en 2015 y ha sido aplicada internacionalmente para la construcción vial en países como Rusia, Estados Unidos, Portugal, España e Indonesia, pero que será la primera vez que se usará en un proyecto de gran magnitud.

Jorge B. Sousa. Foto: Mary Ochoa.

Estas tecnologías aportan cualidades mejores al pavimento. Por primera vez, contamos con una obra de esta magnitud, y estoy seguro de que veremos una reducción considerable en los costos de mantenimiento”.

“Además, una gran ventaja de esta técnica tecnológica es que la vida útil es entre 10 y 20 veces mayor que la de las mezclas convencionales, esto le permite lograr una mejora enorme en cuanto a la huella de carbono y beneficiar a todo el planeta”, explicó.

Alberto Piña, director de Construcción de Pavimentos de la empresa Vice, encargada de la rehabilitación de la carretera, señaló que para este proyecto usarán más de 130 mil neumáticos que se incorporarán en la mezcla.

Los beneficios ecológicos son importantísimos, el análisis de ciclo de vida de este trabajo nosotros calculamos que vamos a reducir entre un 15 % y un 20 % la huella de carbono que se hubiera generado con cualquier otra alternativa”, expresó.

Busca beneficiar municipios

Irma González detalló que durante los trabajos de rehabilitación se retirarán hasta tres centímetros de la carpeta asfáltica a lo largo de los 44 kilómetros de la carretera. Todo el material retirado se donará a los municipios que lo soliciten para la pavimentación de calles o caminos rurales que por falta de presupuesto no han sido atendidos.

Este fresado, pues ustedes saben que es solo molido, que únicamente con colocarlo y aplanarlo con agua ya siente mucho beneficio para esos caminos que nunca tienen atención por falta de presupuesto”.

Indicó que actualmente han apoyado a 12 municipios a través de este programa, siendo algunos de ellos Salvatierra, Tarimoro, Celaya, Salamanca, Acámbaro, Romita y Pénjamo.

“Tarimoro lleva más de 40 caminos rehabilitados con este material, Celaya lleva más de 24, Salamanca 17 y Pénjamo lleva 50 calles y 30 comunidades con este material fresado”, informó.

AAK

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