La implementación en Hidalgo del Pase Turístico vehicular para automóviles foráneos ha generado inconformidad entre automovilistas, quienes por medio de redes sociales han señalado que el trámite genera confusión, implica riesgo de sanciones y más cargas para quienes viajan por turismo o trabajo.
El Pase Turístico fue habilitado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo (Semarnath) como un requisito para que vehículos con placas de otros estados puedan circular sin realizar verificación local, siempre que no pertenezcan a la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).
HABRÍA SANCIONES
De acuerdo con la autoridad estatal, el objetivo es tener datos para la generación de estadísticas, así como mayor seguridad. Sin embargo, inconformes con la medida advierten que esta ha derivado en molestias y desinformación.
Para obtener el pase, los conductores deben registrarse en la página https://paseturistico.hidalgo.semarnath.gob.mx/auth/registro, ingresar datos del vehículo, seleccionar fechas específicas y portar el documento impreso durante su estancia.
Autoridades advirtieron que quienes no realicen el trámite se exponen a revisiones y eventuales sanciones en carreteras del estado, aunque no han especificado la fecha en que iniciarían las multas.
Usuarios reclaman que circular sin el pase podría derivar en multas económicas o incluso en la retención del vehículo, lo que representará pérdida de tiempo y gastos adicionales para quienes solo transitan o visitan la entidad por pocos días.
CONFUSIONES
Una de las principales quejas es la falta de claridad sobre quiénes deben tramitar el permiso. Autoridades especifican que Pase Turístico es obligatorio para vehículos provenientes de estados que no integran la CAMe, mientras que unidades con placas de Ciudad de México, Estado de México, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Querétaro e Hidalgo están exentas si cuentan con verificación vigente.
Entre los comentarios, algunos automovilistas también consideran que la medida no impacta en problemas estructurales como la calidad del aire o el tráfico pesado y se trata más de un requisito administrativo. Además, reprochan que el permiso tiene vigencia limitada, pierde validez durante contingencias ambientales y no ofrece beneficios adicionales para la movilidad o infraestructura vial.
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