Irapuato, Guanajuato.- Una bomba de motor que solo gasta medio litro de diésel en una hora y que emite 50% menos de CO2 lo que reduce los contaminantes es el producto más novedoso de Equipos y Motores Europeos S.A de C.V.
Julio Cesar Pérez, director comercial de la empresa, comentó que el producto innovador que tienen es un motor de agua que funciona con diesel y es el más pequeño de la línea, sin embargo, se distingue por ayudar a ahorrar a los agricultores.
“Es el más pequeño de la familia Perkins y lo que tiene está en su motor de su tipo o categoría, es muy compacto y en el consumo de combustible es muy economico, otras marcas tienen motores pequeños pero son a gasolina, es muy raro o son pocos aquí en el mercado en México encontrar un motor diésel con estas características”, dijo.
Mencionó que el beneficio de tener un motor de diesel es que si los agricultores van a regar, en lugar de tener uno más grande, con el pequeño se puede tener el mismo rendimiento por hora en consumo de combustible el cual a la semana puede ser un buen ahorro el que pudieran tener.
Informó que el litro de diésel cuesta alrededor de 24 pesos, al solo gastarse medio litro en ese lapso de tiempo lo que estaría gastando son prácticamente 12 pesos, lo que una bomba más grande gasta son dos litros de gasolina que el litro cuesta lo mismo que uno de diesel, con ellas gastariarian 3 veces más el mismo precio.
Además de que la gasolina al hacer combustión hace que los motores se calienten y los tengan que apagar, a diferencia de los que funcionan con diesel que pueden trabajar hasta 24 horas, los siete días de la semana.
Esto también ayudará a que haya ahorro de agua, pues ya no se regará de manera habitual, sino que se puede meter en invernaderos para realizar riego por goteo.
No tienen consumo de agua mayor, con poquito de agua puedes regar lo que puedes hacer con un motor más grande y mejor ir metiendo equipos más grandes para el riego como aspersores o cañones, hemos visto que estos los colocan en invernadero y es más económico”, agregó.
El director comercial, comentó que los gases que expulsan los motores de gasolina son más altos que los de diesel, lo que ayuda a contaminar menos.
“Si nos vamos a una escala de porcentaje por el tamaño que tiene, reduce las emisiones de un motor que está de cinco hectáreas con un motor de cuatro cilindros a uno de dos de diésel, baja a un 50% del que pueda contaminar el otro”, indicó.
GT
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