León.- Tras el accidente registrado el 10 de mayo, en el que un niño de ocho años perdió la vida y un adolescente de 15 años resultó lesionado luego del choque entre una motocicleta y un automóvil en la colonia Torres Doradas, el secretario de Seguridad Pública de León, Jorge Guillén Rico, informó que ya suman 17 fallecimientos relacionados con accidentes en motocicleta en lo que va del año.
El hecho ocurrió poco antes de las 5 de la tarde sobre el bulevar Mineral de la Joya, esquina con Torre Barcelona. De acuerdo con el funcionario, continúan detectándose casos en los que hasta cuatro personas viajan en una sola motocicleta, situación que incrementa considerablemente el riesgo de accidentes graves.
“Ahí fue un accidente que se provocó a causa de negligencia, ya no quiero revictimizar ahí, pero es una situación que se les ha estado informando continuamente, el hecho de que, se suben a veces familias completas a una sola moto y son los riesgos que conllevan, tienen que respetar el reglamento de vialidad”, aclaró el secretario.
La tragedia
De acuerdo con las autoridades, el menor viajaba al frente de la motocicleta y ninguno de los dos portaba casco de seguridad.
Presuntamente, Dylan tomó un retorno en sentido contrario y a exceso de velocidad, por lo que terminó impactándose contra un automóvil Chevy. Debido al golpe, Santi salió proyectado y cayó sobre el camellón, al igual que Dylan.
Mientras esperaban las ambulancias, el menor fue cubierto con una sábana debido a las lesiones que presentaba. Mientras los oficiales acordonaban la zona, familiares y vecinos comenzaron a llegar y exigían que el niño fuera llevado a un hospital, pues aseguraban que aún presentaba signos vitales.
Fallecidos en accidentes de motocicleta
Con este caso, ya suman 17 personas fallecidas en accidentes de motocicleta en lo que va del año, entre menores de edad y adultos, además de un número importante de lesionados.
El funcionario también se refirió a otro accidente ocurrido el mismo 10 de mayo en una curva de la Sierra de Lobos, donde dos menores resultaron gravemente heridos tras impactar de frente contra una camioneta.
Tramos de jurisdicción estatal en Sierra de Lobos
Sobre la posibilidad de ampliar operativos hacia esa zona, explicó que algunos tramos carreteros corresponden a la jurisdicción estatal y son competencia de la Policía de Caminos, aunque aseguró que existe disposición para colaborar en las acciones preventivas.
En materia de prevención, la Secretaría de Seguridad Pública destacó que se mantienen campañas de educación vial y pláticas en escuelas y empresas, principalmente dirigidas a jóvenes que comienzan a utilizar motocicletas como medio de transporte. Sin embargo, reconoció que el crecimiento del parque vehicular representa un desafío importante, al contabilizarse cerca de 170 mil motocicletas registradas en el municipio.
Regulación de vehículos eléctricos pequeños
Además, el municipio ya analiza nuevas regulaciones relacionadas con vehículos de micromovilidad, como scooters y bicicletas eléctricas, tras la reciente reforma aprobada por el Congreso del Estado a la Ley de Movilidad estatal y sus municipios para reconocer y regular este tipo de transporte.
”Hay que ver cómo viene la iniciativa y ya de ahí poder generar alguna propuesta, porque ahí los ves ya circulando por banquetas, en carriles normales para vehículos, igualmente en las ciclovías también, son varios. Ellos, de alguna manera, ven tranquilo un carril y, pues, les digo, desgraciadamente se ponen en riesgo”, señaló el funcionario.
Finalmente, el secretario de Seguridad Pública explicó que ya se trabaja en coordinación con áreas de movilidad y Policía Vial para definir posibles medidas, como lineamientos de circulación, uso obligatorio de casco y otras restricciones.
Reglamento establece obligaciones y prohibiciones para motociclistas
Ante el incremento de accidentes, el Reglamento de Policía y Vialidad para el Municipio de León establece en su artículo 105 diversas obligaciones para los motociclistas.
Entre ellas, se indica que únicamente pueden transportar el número de pasajeros para el que fue diseñada la motocicleta por el fabricante. Además, los menores de edad solo pueden viajar como acompañantes cuando puedan sujetarse por sus propios medios y utilizando casco protector debidamente ajustado.
La normativa también obliga a circular preferentemente al centro del carril derecho, evitando zigzaguear entre vehículos o circular de manera paralela en un mismo carril.
Asimismo, las motocicletas deben contar con al menos un espejo retrovisor, circular con las luces encendidas y portar elementos reflejantes para mejorar su visibilidad.
Además de que tanto conductores como acompañantes están obligados a usar casco de seguridad, dicho casco debe cumplir con especificaciones de seguridad, como protección para la nuca, estructura rígida y materiales absorbentes de impacto.
Entre las restricciones, el reglamento prohíbe rebasar vehículos detenidos en semáforo rojo, así como circular sobre banquetas, ciclovías y espacios exclusivos para peatones o ciclistas.
En el artículo 106 además se prohíbe transportar carga que afecte el control de la motocicleta, sujetarse de otros vehículos en movimiento, utilizar aditamentos que generen exceso de ruido o luces estroboscópicas, circular entre vehículos detenidos o en movimiento y realizar actos de acrobacia en la vía pública.
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