Guanajuato.- León se colocó como el segundo municipio del país con mayor crecimiento de población entre los años 2000 y 2026, al sumar a 737 mil 082 nuevos habitantes, según estimaciones del Consejo Nacional de Población (CONAPO). Los datos indican que la ciudad pasó de 1 millón 165 mil 466 residentes al inicio del siglo a 1 millón 902 mil 548 en 2026, lo que representa un aumento del 63.2%.
A nivel nacional, a León solo lo supera Tijuana, que en este mismo periodo sumó poco más de 973 mil habitantes a su padrón urbano.
Estos números forman parte de un análisis sobre la Conciliación Demográfica de México 1990-2019 y las Proyecciones de la Población de los Municipios de México 2020-2040 de CONAPO, realizado por Luis Martínez Ramírez, director general de la consultora Entelequia.
El informe revela que el estado de Guanajuato en su conjunto también creció un 38.4% en ese lapso, ganando cerca de 1.8 millones de personas. La proyección estatal pasó de 4 millones 762 mil 391 pobladores en el año 2000 a 6 millones 590 mil 749 para el 2026.
En una entrega previa, AM informó que la CONAPO prevé un descenso gradual de niños y niñas de 0 a 14 años en la mayoría de las ciudades debido a la baja natalidad global, un fenómeno del que México y la entidad no están exentos.
Sin embargo, el desglose de Entelequia revela un contraste regional: en todo Guanajuato la cantidad de menores pasó de 1 millón 804 mil 485 en el año 2000 a 1 millón 628 mil 601 en 2026, es decir, una reducción del 9.7%, similar al -9.8% promedio del país.
No obstante, León es de los pocos municipios guanajuatenses donde la población infantil creció un 8%, pasando de 428,115 niños al inicio del siglo a 462,215 en 2026.
“Se puede observar que a nivel regional, el Bajío tiene una dinámica distinta al resto del país: vemos que se está llenando”, explicó al respecto el especialista Luis Martínez.
El analista destacó que aunque la entidad suma más habitantes, el número de menores tiende a bajar en casi todas partes, salvo excepciones puntuales.
“(Pero) eso cambia en el caso de León, en donde se proyectan 34,100 niños y niñas más. Esto nos habla de que en León hay familias, hay intenciones de tener crecimiento poblacional y se ve un ámbito distinto”, puntualizó.
En la otra cara de la moneda, el indicador infantil se desplomó en varios municipios del estado. Salamanca cayó un -24.5% al pasar de 79,306 menores a 59,906. En tanto, localidades como Acámbaro, Salvatierra, Yuriria y Jerécuaro registraron bajas de entre el 38% y el 46%.
Martínez recordó que el fenómeno demográfico combina el envejecimiento natural con variables de migración y movilidad. Pese a ello, Guanajuato se mantiene como el décimo estado más joven del país, elevando su edad mediana de 20.8 años en el 2000 a 29.9 en 2026, aún por debajo de la Ciudad de México, que subió de 27.1 a 37.4 años.
El especialista acotó que zonas como la Tierra Caliente en Michoacán, el sur guanajuatense y municipios como Xichú enfrentan un “vaciamiento” de población vinculado a la desigualdad. Asimismo, relacionó el crecimiento de ciudades intermedias con la gentrificación en metrópolis como Monterrey, Guadalajara y la capital del país, donde el costo de vida y los traslados de hasta 3 horas expulsan a las familias hacia las periferias.
Ante este reto, Martínez subrayó la urgencia de apostar por transporte masivo, ciclovías y alternativas eficientes como la red del SIT (“la Oruga”) en León, desincentivando el uso desmedido de autos particulares y plataformas.
Movilidad requiere cambio de paradigma
Por su parte, David Herrerías Guerra, activista e integrante del colectivo “No + Pobreza”, coincidió en que existe una migración constante desde zonas rurales hacia polos urbanos, lo que exige a León mayor flexibilidad para ofrecer servicios básicos.
“El problema es cómo la ciudad -León- es lo suficientemente flexible y resiliente para acoger y adaptarse con más rapidez a los cambios que exige un crecimiento poblacional tan rápido”, planteó el activista.
Herrerías señaló que ante el déficit en transporte público, la ciudadanía ha resuelto sus traslados mediante el uso masivo de motocicletas. Ante esto, urgió a las autoridades a evaluar proyectos innovadores como un Cablebús para conectar zonas populares como Las Joyas y Brisas del Campestre con el centro de la ciudad.
“No es que (estos proyectos) sean imposibles, pero no son posibles con una visión que no contemple la intervención del Gobierno del Estado y que además siga encerrado en la idea de que eso tiene que ser un negocio de particulares. Mientras no estemos dispuestos a tomar esas decisiones, ese crecimiento que estamos viviendo nos está superando”, advirtió.
En el tema social, el activista indicó que la violencia no siempre detiene la migración hacia León, pues las familias tienden a adaptarse al entorno. A la par, destacó la oferta universitaria (UG, UNAM, IPN) como un imán para jóvenes que deciden quedarse a vivir en León y Silao.
“Hace falta un replanteamiento de las soluciones que requiere esta ciudad”, concluded Herrerías.
Fenómenos complejos pero bajo análisis: IMPLAN
Desde la parte institucional, Ismael Perales, director del Núcleo de Inteligencia del IMPLAN, señaló que León debe aprovechar sus últimos años de bono demográfico para generar empleos de mejor calidad y atraer inversiones, impulsado por su oferta educativa en nivel medio superior y superior.
Por su parte, Roberto Álvarez, director de Diseño y Movilidad del IMPLAN, reconoció que el crecimiento acelerado reta la infraestructura vial, por lo que el municipio le apuesta a un modelo de “ciudad de cercanía” con usos de suelo mixtos que reduzcan los viajes largos.
Finalmente, el funcionario adelantó que el IMPLAN elabora un estudio para un sistema alterno de transporte con un 70% de avance, el cual contempla seis opciones como el Cablebús, tren elevado, tranvía y mejoras a las ciclovías, cuyo diagnóstico concluirá en octubre.
AAK
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