Veracruz.- Como parte de los preparativos para el Mundial de Futbol 2026, la Secretaría de Marina (Semar) realizó un ejercicio para la atención de incidentes químicos, biológicos, radiológicos y nucleares en el puerto de Veracruz, en conjunto con autoridades portuarias.
Como parte de los mismos esfuerzos por garantizar la seguridad durante la justa deportiva, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) alista la contratación de un sistema avanzado de protección antidrones.
En cuanto a Veracruz, se trató de una práctica en la que se simuló el hallazgo de un contenedor con amoniaco, un gas altamente tóxico, declarado como vacío que, durante su movilización, presentó indicios de llevar una carga no reportada, explicó la dependencia en un comunicado.
Detalló que al realizar la inspección correspondiente por parte de la Unidad de Protección Portuaria (UNAPROP) número 32 y tras la apertura del mismo, se generó una nube de humo que afectó a personal cercano, activándose los protocolos de emergencia.
Ante ello, la Semar detalló que se elevó el Nivel III de protección, amenaza inminente o incidente, asumiendo la conducción de las acciones el Centro Unificado para la Protección Marítima y Portuaria (CUMAR), en coordinación con la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) de Veracruz, Capitanía de Puerto, Aduana y la empresa encargada de los servicios portuarios.
Durante el ejercicio, personal especializado del Curso QBRN realizó la extracción de víctimas del área contaminada y su traslado a la zona de descontaminación para su valoración médica.
Posteriormente, indicó, se identificó como amoniaco de alta concentración el agente simulado, procediendo a aislar la denominada “zona caliente” para su neutralización y control, restableciendo finalmente el Nivel I de protección del puerto.
Indicó que como parte de los preparativos para el Mundial 2026, se fortalece la coordinación interinstitucional y se evalúa de manera integral la capacidad de respuesta ante incidentes QBRN.
Resguardarán el AICM con sistema antidrones
Ciudad de México.- A tres meses del inicio del Mundial y en medio de la estrategia contra la delincuencia organizada, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) alista la contratación de un sistema avanzado de protección antidrones que garantice la seguridad de las operaciones aeroportuarias, así como la de los pasajeros, trabajadores e instalaciones.
En la licitación LA-13-KDN- 013KDN001-I-37-2026 se indica que es necesario que el AICM cuente con un sistema antidrones debido al incremento en el uso de estos dispositivos, lo cual representa un riesgo significativo para la seguridad aeroportuaria, al elevar la probabilidad de incursiones no autorizadas en el espacio aéreo controlado.
En atención al creciente tráfico aéreo y a la importancia estratégica del AICM, se identifica la necesidad de contar con un sistema avanzado de protección aérea que garantice la seguridad de las operaciones aeroportuarias.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México indicó que el uso creciente de drones puede comprometer las operaciones.
“El incremento en el uso de aeronaves no tripuladas [drones] representa un riesgo significativo para la seguridad aeroportuaria (…) este tipo de incidentes puede comprometer la continuidad operativa y generar situaciones que afecten la seguridad de las aeronaves y de las instalaciones aeroportuarias”, se expone.
El fallo de la licitación será dado a conocer el 20 de marzo, y la operación del sistema deberá estar lista antes del 1 de mayo, es decir, un mes antes de la inauguración del Mundial en México.
Características
La página 20 del anexo detalla que este sistema antidrones deberá implementar tecnologías avanzadas para la detección, identificación y neutralización de vehículos aéreos no tripulados que no estén autorizados.
Para esto, el sistema deberá contener sensores pasivos e inhibidores de señal, así como la aplicación de herramientas especializadas y algoritmos inteligentes que aseguren su correcta operación.
“El sistema sustituirá prácticas reactivas por una respuesta automatizada y proactiva ante amenazas aéreas, permitiendo una vigilancia más precisa, mayor eficiencia operativa y adaptabilidad a entornos complejos y zonas sensibles, como áreas estériles y restringidas del recinto aeroportuario”, se detalla.
Alcance de 4.5 km
En la ficha técnica se precisa que el sistema antidrones deberá estar compuesto por cuatro kits de antenas de banda ultra ancha de alto rendimiento para la detección e inhibición de drones no autorizados, y tendrá un alcance de detección de hasta 4.5 kilómetros.
También deberá tener una resistencia a las inclemencias del tiempo, así como soportar fenómenos meteorológicos extremos y vientos de hasta 240 km/h, y tendrá que funcionar de forma ininterrumpida sin necesitar tiempo de enfriamientos y reposo para su correcta operación.
Capacitación
Se advierte que la empresa adjudicada deberá capacitar al personal que proponga la Gerencia de Seguridad del aeropuerto capitalino en el uso y manejo de los equipos y sistemas.
Dicha capacitación se deberá realizar durante la instalación del sistema al personal operativo, técnico y de supervisión que determine la Gerencia de Seguridad y posteriormente de manera anual de acuerdo con el programa de capacitación, considerando un mínimo de 50 trabajadores que operarán directamente el sistema de Control de Accesos.
Confidencialidad
La empresa adjudicada deberá firmar una carta de confidencialidad en donde se comprometa a no difundir, prestar ni facilitar cualquier tipo de información del servicio prestado a ninguna persona, dependencia o empresa que no tenga la autorización por escrito del AICM.
En caso de incumplir con lo estipulado, la empresa se hará acreedora a las sanciones administrativas, civiles o legales que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México considere pertinentes y si es el caso, el proceso sancionador y su actuación que conforme a derecho corresponda.
JRL
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