Salamanca.- Mientras los transportistas atribuyeron el accidente en el que murió una mujer atropellada por una de sus unidades en la zona Centro de Salamanca, a la ocupación de las banquetas con comercio ambulante, el alcalde César Prieto Gallardo señaló que corresponderá a la Fiscalía General del Estado (FGE) determinar las posibles responsabilidades.
El suceso ocurrió la mañana del jueves 24 de septiembre sobre la calle 5 de Mayo, en el tramo comprendido entre Obregón y Albino García, en la Zona Centro, cuando la víctima fue embestida por una unidad de la Ruta 23.
Aunque la mujer fue trasladada con vida por paramédicos a un hospital de la ciudad, falleció poco después debido a la gravedad de las lesiones. El hecho reabrió el debate sobre la seguridad vial y el ordenamiento del espacio público en el primer cuadro de la ciudad.
Advierten riesgo por banquetas ocupadas
En entrevista, Roberto Calvillo, representante de la empresa Transportes Villas de Barahona, aseguró que el operador involucrado es una persona “seria, responsable y trabajadora”.
También afirmó que el conductor no circulaba bajo el influjo del alcohol o de sustancias psicotrópicas y que no se dio a la fuga, sino que permaneció a disposición de las autoridades para rendir su declaración ante el Ministerio Público.
Calvillo sostuvo que la ocupación de las banquetas en la zona comercial obliga con frecuencia a los peatones a descender al arroyo vehicular, lo que, consideró, incrementa el riesgo de accidentes.
“Las personas transitan por el arroyo de la calle porque las banquetas están ocupadas. Los comercios están haciendo su lucha en la venta de comida o de cualquier otro producto, pero ocupan los espacios destinados al tránsito de personas. Eso obliga a que la gran mayoría de quienes estamos en la Zona Centro, y sobre todo en la zona del mercado, transitemos por la calle. Eso eleva mucho las probabilidades de un accidente fatal”, aseveró.
El Reglamento de Comercio, Servicios, Espectáculos y Festejos de Salamanca establece que los comerciantes ambulantes tienen prohibido obstruir con su mobiliario banquetas, ciclovías, rampas, accesos para personas con discapacidad y paradas de transporte público, entre otros espacios destinados a la movilidad.
Respecto a la mecánica del accidente, el concesionario señaló que el autobús acababa de dar vuelta para incorporarse a la vialidad y circulaba a velocidad mínima.
“El vehículo va prácticamente a vuelta de rueda. Si hubiera sido a media cuadra o al final dices: ‘Ya traería cierta velocidad’, pero en este espacio no se puede circular ni a velocidad moderada; es una desgracia, pero el conductor sabe que iba conduciendo de forma prudente”.
Asimismo, defendió la ubicación del paradero en la calle Morelos al señalar que cuenta con sustento técnico por parte de la Dirección de Transporte, por lo que descartó buscar rutas alternas o modificar el punto de ascenso y descenso.
“La parada está bien ubicada; de no detenernos ahí tendríamos que irnos hasta 5 de Mayo y Aldama. Es el punto exacto donde la gente que viene por Morelos debe abordar”, puntualizó.
Respecto a la preparación de los choferes, Calvillo indicó que las empresas mantienen esquemas de vigilancia y capacitación continua para prevenir incidentes en las rutas.
“Intentamos que sean lo más prudentes posible. Hay operadores muy competentes, otros en proceso de aprendizaje y tratamos de evitar a quienes no son tan responsables, aunque a veces las circunstancias del entorno provocan estos lamentables accidentes”.
Reportan banquetas saturadas en el Centro
En un recorrido realizado por este medio en las inmediaciones del Mercado Tomasa Esteves, transeúntes coincidieron en que la saturación de las banquetas representa un riesgo y una molestia constantes.
“Pues aquí ya viste que no se puede ir por la banqueta, siempre está llena; si no es con las carpas, es por la gente que se detiene a ver o a comer en la banqueta”, mencionó un habitante del Centro.
Asimismo, la señora Martha, transeúnte habitual de la zona, expresó: “Luego vienes con tu mandado y menos que puedas pasar, te terminas bajando a la calle porque, si no, te quedas atorado a la mitad; más uno que ya no puede caminar rápido ni andar esquivando todo lo que hay”.
No transportan mercancía, transportan vidas: Alcalde
Por su parte, el presidente municipal César Prieto Gallardo, lamentó el fallecimiento de la peatona y enfatizó que el servicio público exige el máximo rigor preventivo por parte de las empresas de transporte. Además, confirmó que continuarán los operativos de inspección y alcoholimetría.
“Hacemos un llamado a la ciudadanía y a los concesionarios: el servicio de transporte público requerimos que tenga responsabilidad. No conducen materia prima, no transportan mercancía, transportan vidas humanas”, remarcó el Presidente Municipal.
El Reglamento de Movilidad de Salamanca prohíbe a los operadores del transporte público presentarse a trabajar con aliento alcohólico o bajo los efectos de sustancias tóxicas, estupefacientes o psicotrópicos.
Respecto a los señalamientos sobre si el conductor presentaba aliento alcohólico al momento del percance, Prieto Gallardo señaló que corresponderá a la Fiscalía investigar las circunstancias del accidente y determinar las posibles responsabilidades penales.
“Le corresponderá a la Fiscalía atender si la persona que venía conduciendo tenía aliento alcohólico o venía bajo el efecto de alguna otra sustancia, y llevar su actuar contra quien iba manejando”.
AM
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