Celaya.- La Comisión de Movilidad del Ayuntamiento de Celaya aprobó el retiro de circulación de 41 camiones del transporte público que ya cumplieron su vida útil y pidió a las seis empresas involucradas renovar sus unidades.
Durante la última reunión de dicha comisión, se analizaron los resultados de la primera revista físico-mecánica realizada por la Dirección de Movilidad y Transporte, la cual arrojó que 41 de las 321 unidades se encuentran fuera de su vida útil.
Notifican a empresarios
Las empresas que tienen camiones obsoletos y que fueron notificadas desde el viernes pasado son Ómnibus Urbanos y Suburbanos, con 26 unidades; Urpago, con cinco; USB, con cuatro; Autobuses Tamayo, con tres; Puerta de Oro, con dos; y LEBA, con una.
El presidente municipal de Celaya, Juan Miguel Ramírez Sánchez, descartó que esta medida afecte el servicio de transporte y señaló que el objetivo es mejorar la atención a los usuarios.
“La ciudadanía no puede estar en camiones que se estén descomponiendo a cada rato y con los asientos rotos. Me dicen que hasta ratas y cucarachas hay en algunos camiones. Es hacer justicia a los usuarios porque los concesionarios deben entender que no pueden dar ese trato a los ciudadanos”, mencionó.
Juan Miguel Ramírez señaló que se ha buscado dialogar con las 13 empresas concesionarias del transporte público, pero algunas han decidido no renovar sus unidades.
“Hemos platicado mucho con los transportistas para que hicieran remodelaciones o buscaran recursos. Entiendo que hubo COVID y les impidió ganar dinero, pero no han cuidado los camiones. En la medida en que ellos tengan mejores camiones, mejores choferes y cumplan con las normas, van a tener más pasajeros y podrán ganar más dinero. Al final es una ayuda para ellos”, mencionó.
Les pide Alcalde hacerse reponsables
El alcalde afirmó que las empresas concesionarias deben hacerse responsables de “no ser buenos empresarios” al no renovar sus unidades, lo que ha orillado a los usuarios a buscar otras formas de transportarse.
Las empresas transportistas están en libertad de presentar un amparo para evitar que sus unidades salgan de circulación, señaló el alcalde, quien comentó que las negociaciones continuarán para buscar soluciones.
“Les hemos dicho varias veces y les hemos quitado camiones. La antepenúltima vez no les quitamos el 100 % de los camiones, pero les dijimos cuántos estaban mal y a algunos solo les retiramos dos unidades, como al que me dicen (Urpago), pero con la condición de que los arreglaran, que estuvieran en mejores condiciones y que compraran nuevas unidades”, agregó.
Proyecto de BYD en pausa
El proyecto de renovación del transporte público con camiones BYD se encuentra detenido, ya que el alcalde Juan Miguel Ramírez rechazó la propuesta de que el Municipio se endeudara para adquirir las unidades.
El presidente municipal señaló que, ante las malas condiciones financieras de algunas empresas concesionarias, la compañía que financiaría el proyecto propuso que el Gobierno Municipal adquiriera la deuda.
“Yo determiné que nosotros no podíamos hacernos responsables de una deuda. No pedimos deuda para obra pública y no la pediremos porque nosotros somos responsables y ellos son quienes trabajan; puede haber problemas. Eso nos llevó varios meses y pusimos en pausa la relación con los chinos. Ahora estamos volviendo a trabajar con ellos, pero nos tienen un poco de desconfianza porque íbamos bien en todo y de repente cambiaron las cosas”, dijo.
¿Una opción nacional?
Ramírez Sánchez reveló que el Gobierno Federal les pidió buscar una opción mexicana, ya que el Plan México apuesta por fomentar la economía local. Sin embargo, explicó que los autobuses nacionales tardaban varios meses en fabricarse bajo un modelo de financiamiento en el que interviniera el Gobierno Municipal.
El alcalde reconoció que este año será difícil concretar el proyecto debido a que otro de los obstáculos es la falta de estaciones de carga por problemas relacionados con el suministro de energía eléctrica.
Frenan convenio con BYD por falta de plan en vías; acusan opacidad en movilidad de Celaya
En marzo, AM publicó que luego de cinco meses de que se anunció el nuevo sistema integral de movilidad, no se había podido concretar la firma del convenio con BYD debido a que no se ha definido el uso de las vías norte-sur, aseguró el alcalde, Juan Miguel Ramírez.
“Nosotros primero lo atrasamos y seguimos negociando. Se van retrasando las cuestiones de movilidad, ahorita no podemos dar nuevas rutas porque queremos impulsar la propuesta que las vías de norte a sur quedan libres y, conjuntamente con la iniciativa privada, hacer el proyecto del tren ligero”, mencionó.
El 19 de octubre de 2025 se presentó en el Teatro de la Ciudad el nuevo sistema de movilidad integral de Celaya que tendría un costo de 2 mil millones de pesos a través de un financiamiento privado a 10 años para la compra de 200 camiones eléctricos de la empresa BYD.
Sin embargo, a cinco meses de dicha presentación no han circulado las unidades eléctricas que estarían a prueba. Este retraso se suma a otros factores, pues anteriormente se informó que se retrasó la puesta en marcha por problemas con la estación de carga.
El Presidente Municipal afirmó que la empresa DINA había ofrecido sus servicios pero decidieron que la mejor propuesta era de BYD aunque aún reconoció que aún “estamos viéndolo todavía ya ven que estamos hablando de miles de millones de pesos y estamos en eso porque estamos trabajando paralelamente eso y otras cosas”.
“Llegamos a la conclusión de que la mejor opción sigue siendo la de los chinos y estamos acomodándolo y la otra opción la descartamos porque ahorros no tiene la capacidad de fabricar cientos de camiones por año”, dijo.
El Alcalde señaló que aún no se descarta el tren ligero que proponía el sector empresarial y el único cambio sería que solo podría cruzar de norte a sur.
“Estamos acomodando el servicio y estando poco a poco viendo rutas pero mientras no determinemos el tren bien como va a quedar y que es lo que se va a liberar”, dijo.
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