Celaya.- Un total de 24 accidentes del transporte público se han registrado en Celaya este año, dejando un saldo de 20 lesionados y una persona fallecida. Así lo informó el secretario del Ayuntamiento, Daniel Nieto Martínez, quien dijo que se están reforzando las capacitaciones y sanciones.
“El factor principal es la imprudencia, ya sea del operador del transporte público o de los conductores de los autos privados. Se conjugan muchos factores, pero creo que casi siempre hay una negligencia por parte de las dos partes”, señaló en entrevista.
Los camiones de las empresas Atucsa, LEBA, Verdes de Guanajuato y Ómnibus son los que con mayor frecuencia se han visto involucrados en estos accidentes.
En 2025, 55 lesionados en accidentes del transporte público
Tan solo el año pasado, la Dirección de Movilidad contabilizó 187 accidentes donde se vieron involucrados camiones urbanos, con un saldo de 55 lesionados y tres personas fallecidas.
Daniel Nieto destacó que todas las unidades del transporte tienen su póliza de seguro de daños a terceros.
“Siempre hay sanciones para los choferes de las empresas y vienen las sanciones de Tránsito por daños a algún particular o infraestructura vial, y generalmente intervienen los seguros por las dos partes”, agregó.
Refuerzan capacitación a operadores del transporte público
El funcionario señaló que están reforzando las capacitaciones a los choferes del transporte público, las cuales se están llevando a cabo cada seis meses y, en caso de no asistir, se les retira el tarjetón y no se les permite seguir conduciendo.
Estamos viendo cómo lograr la certificación para llevar mejores habilidades de conducción y puedan conducir a la defensiva y con mayor responsabilidad de las unidades, y no estén bajo el influjo de ninguna sustancia que altere su estado físico o mental”, puntualizó.
Dos accidentes en el Eje Nororiente
Tan solo este lunes ocurrieron otros dos accidentes en diferentes tramos del Eje Nororiente.
El primero fue en el cruce con la calle Anastasio Bustamante, donde una camioneta impactó a una unidad de la empresa Verdes de Guanajuato y este, a su vez, chocó a otro particular que iba circulando en sentido contrario, sin que hubiera personas lesionadas.
El otro accidente ocurrió a la altura de la Universidad de Celaya, donde el chofer de la ruta 60, de la empresa Atucsa, reportó que se quedó sin frenos, ocasionando un choque con tres vehículos particulares que solo dejó daños materiales.
Listos los camiones eléctricos
El camión eléctrico de la empresa BYD está prácticamente listo para circular en Celaya y lo hará en la ruta 63 del transporte público, informó el secretario del Ayuntamiento, Daniel Nieto Martínez.
“Va a funcionar en la ruta 63 porque con esto aprovechamos para probar la eficiencia del camión. Queremos que vayan conociendo la dinámica y acostumbrándose a un sistema de transporte totalmente distinto al que se conoce actualmente donde hay 63 rutas y sigue siendo un transporte público ineficiente en cuanto a su movilidad”, explicó el funcionario.
Falta instalar sistema de cobro
El nuevo camión eléctrico fue fabricado exclusivamente para las necesidades del nuevo sistema de movilidad terrestre de Celaya y solo falta instalarle el nuevo sistema de cobro para que pueda circular
“El camión está diseñado a la medida de las necesidades de Celaya e iremos explorando qué otras necesidades surgen, tal vez para la zona suburbana hay unos que otros son más cortos por el tamaño de las calles”, explicó Daniel Nieto.
Un chofer actualmente se encuentra en capacitación para que tenga todos los conocimientos de los nuevos comandos del camión.
“No es muy distinto a un camión normal en cuanto a dimensiones y maniobras pero la diferencia propiamente es conocer el camión y la propia dinámica del tablero”, detalló Nieto.
Y para julio, 50 más
A pesar de que desde hace cuatro meses, el Gobierno Municipal presentó el nuevo sistema de movilidad integral de Celaya donde se informó que un camión eléctrico de BYD comenzaría a brindar servicio gratuito como prueba piloto, la instalación de un centro de carga retrasó todo el proyecto.
Sin embargo, lo que no ha cambiado es que se prevé que para julio estén listos los primeros 50 camiones eléctricos para la zona urbana de las 200 unidades que requiere el sistema y que actualmente se están fabricando en la planta de BYD en San Diego, California.
“Es una transición que no será inmediata, que será poco a poco pero al menos estamos viendo algo distinto a las de anteriores administraciones y se ha hecho el esfuerzo porque logremos esa sinergia con el sector privado”, dijo el secretario de Ayuntamiento.
Dimensiones del camión eléctrico
Las dimensiones del camión eléctrico son de 8.7 metros de largo y tiene la capacidad de reducir la velocidad al pasar por escuelas o cruces peatonales, destacó el regidor y presidente de la comisión de Movilidad, Miguel Villanueva Floresvillar.
Hasta 45 personas pueden ir en el camión, entre los usuarios que van sentados y parados, tiene dos rampas para personas con discapacidad, una área para personas con sillas de ruedas y personas que lleven mascota, enchufes para cargar dispositivos móviles.
La agencia de BYD en Celaya es donde está instalada la estación de carga de camiones eléctricas, la segunda estación será en el Parque Fundadores 450 y ya se tienen destinados otros dos puntos que también servirán como talleres, dijo el regidor.
“El sistema integral está diseñado para cuatro estaciones de carga y será toda una etapa desde cuando pueden ingresar hasta cuatro camiones a limpiarse, se recargan, se revisa que todo esté listo y el proceso dura aproximadamente una hora donde el chofer también puede descansar”, agregó.
RAA
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