Celaya.- El cárcamo que se construirá en Celaya con 70 millones de pesos provenientes de la deuda que contratará el Gobierno del Estado no tendrá como único objetivo evitar inundaciones en la planta automotriz Honda, como acusó el presidente municipal Juan Miguel Ramírez Sánchez.

La obra también busca prevenir afectaciones en tres comunidades de Celaya: La Luz Texas, San Lorenzo y Juan Martín, así como en zonas industriales de esa área, informó la Secretaría de Economía en una ficha informativa entregada a petición expresa de AM.

Aunque el documento no menciona directamente a Honda, la planta automotriz se ubica en esa zona industrial. Además, las comunidades señaladas se encuentran cerca de la armadora, sobre todo Juan Martín.

Un cárcamo es un depósito o pozo donde se acumula agua, drenaje o aguas residuales para luego ser bombeadas.

El proyecto y construcción del cárcamo de bombeo en el Canal Norte tiene como objetivo permitir el drenado de dicho canal cuando se encuentren cerradas las compuertas de la estructura de control diseñada para impedir el ingreso de flujo del río La Laja, con el propósito fundamental de evitar inundaciones en áreas agrícolas, comunidades como Juan Martín, La Luz Texas, San Lorenzo y zonas industriales, en una superficie de aproximadamente 7.32 kilómetros cuadrados”, informó la dependencia estatal a este diario.

Desarrollan proyecto tras inundaciones

La Secretaría de Economía explicó que, a raíz de las inundaciones registradas en 2003 y 2018 en la zona sureste de Celaya, se desarrolló el proyecto de un sistema de protección hidráulica ante el aumento del río La Laja.

También servirá como un componente de regulación de descarga de los flujos hidráulicos en la zona del Canal Norte, derivados de la línea troncal ferroviaria de Ferromex.

Entre las características técnicas del proyecto se contempla que la planta de bombeo se ubique en la estructura de descarga con el río La Laja. El gasto de diseño será de 4 metros cúbicos por segundo y la tubería de descarga tendrá una longitud de 24 metros.

El sistema incluirá cuatro bombas con capacidad de mil litros por segundo cada una, así como un cárcamo de 6.3 metros de ancho interior y 13.64 metros de longitud, considerando mamparas divisorias entre los equipos de bombeo, con una altura de 8 metros.

También contará con dos compuertas de regulación y, cuando existan excedentes hidráulicos, se utilizará el cárcamo de bombeo.

Participará el Gobierno federal

La Secretaría de Economía informó que la infraestructura se realizará en coordinación con el Gobierno federal, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, encargada de las autorizaciones ambientales y de su construcción.

El Municipio de Celaya asumirá la operación, mantenimiento y vigilancia del sistema.

Los trabajos de ejecución y equipamiento tendrán una duración estimada de siete meses a partir de su adjudicación.

El 1 de junio, la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo anunció las 386 obras que serán financiadas con los 4 mil millones de pesos de deuda pública que contratará su gobierno.

Al día siguiente, en el programa del periodista Arnoldo Cuéllar, el alcalde Juan Miguel Ramírez Sánchez criticó que 70 millones de pesos fueran destinados a un cárcamo “para que la Honda no se inunde”.

A Celaya le correspondieron en total 168 millones 614 mil 19 pesos. El recurso restante se utilizará en 24 pavimentaciones en colonias y comunidades, así como en la reparación de un andador en la ciudad.

Con ese monto, el cárcamo será la obra más grande financiada con deuda pública para ese municipio.

Cuando Honda se inundó hace ocho años

El 28 de junio de 2018, el desbordamiento del río La Laja, en Celaya, provocó inundaciones en la planta armadora de Honda, ubicada al sur del municipio.

El 9 de octubre de ese año, el periódico El Economista informó que Honda de México reportó pérdidas por 442 millones de dólares a consecuencia de la inundación registrada a mediados de año en su planta de Celaya.

“El director de Relaciones Públicas y Comunicación de la armadora en México, Mariano Ecija, refirió que el pasado 28 de junio la planta, de unas 400 hectáreas, en donde se producen los modelos Fit, HR-V, cajas de transmisión CVT y motores, se inundó prácticamente en su totalidad a causa del desbordamiento del río La Laja, que afectó la zona industrial y colonias aledañas.

“A partir de ese día por la noche se tuvo que suspender la producción, por seguridad de los empleados y daños severos en las instalaciones”, informó el diario en aquella ocasión.

El 15 de noviembre siguiente, el presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotrices en Guanajuato, Arturo González Palomino, dio a conocer que Honda destruyó todas las unidades que resultaron afectadas durante la inundación.

La reapertura de la planta ocurrió hasta noviembre de ese año, por lo que permaneció cerrada durante cinco meses.

Inconforme desde el anuncio

Cabe señalar que desde el anuncio que hizo la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo sobre el destino de los recursos de la deuda estatal para los 46 municipios, el presidente de Celaya, Juan Miguel Ramírez Sánchez, no quedó conforme.

Aunque por otro lado agradeció el poco apoyo soltando la frase: “primero, dice el dicho que a caballo dado no se le ve colmillo, qué bueno que nos den obra, pero el otro año tienen que pagar (el Estado la deuda) y nos van a descontar a todos obra, de dónde van a sacar el dinero, pues de todos los municipios.

De principio yo creo que no nos fue tan bien, porque esos 70 millones de pesos que nos dicen que van a ser para una obra (la construcción del sistema de cárcamo y compuertas sobre el canal hidráulico en conexión con el río Laja), esa obra nos la habían dado el otro año.

“Tuvimos que buscar los derechos, una serie de cosas; para noviembre ya teníamos todo. Todavía nos pidieron que si la posponíamos para el próximo año, yo con una actitud de cariño les dije que sí, pero les dije no la vayan a meter en la deuda y ellos se comprometieron a no meterla en la deuda, y ahorita ya está en la deuda”, declaró el morenista.

Sobre las obras que no salieron beneficiadas, el alcalde de Celaya manifestó que seguirán gestionando con los gobiernos estatal y federal, hasta que se logren.

AVG