Celaya.- Un grupo de ocho concesionarios del servicio de transporte público de Celaya solicitaron un aumento de 11 a 14 pesos en la tarifa general, con el argumento de la reducción de usuarios y los altos costos de los insumos para su operación.
El documento de la petición de ajuste de la tarifa, del cual AM tuvo acceso a una copia, fue enviado al director de Movilidad el 3 de agosto y fue firmado por ocho representantes de las 13 empresas concesionarias.
“Desde la pandemia el transporte público ha sufrido gran afectación debido a la baja de usuarios, al incremento de medios alternativos de transporte como son las motocicletas, las bicis eléctricas y los monopatines así como a la tendencia del home office.
“En conjunto con los altos costos de los insumos para nuestra operación, se está ocasionando una pérdida diaria en las empresas de transporte que prestamos el servicio urbano y suburbano en el municipio de Celaya”, señala el documento.
Los transportistas piden que la tarifa general suba tres pesos, es decir, de 11 a 14 pesos; mientras que la tarifa de prepago pase de 9.50 a 12.50 pesos con tarjeta SIBE.
La propuesta incluye que la tarifa preferente urbana de adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes pase de 6.50 a 9 pesos.
También solicitaron un aumento del 25% en la tarifa suburbana sobre la tarifa actual.
Los concesionarios presentaron una tabla comparativa del análisis inflacionario de los principales insumos, con costos de 2020 y 2026.
Entre los datos se incluye que el costo de los autobuses aumentó un 65% en los últimos seis años, al pasar de un millón 650 mil pesos a 2 millones 270 mil pesos; el litro de diésel aumentó casi siete pesos, de 20.05 a 27 pesos; el costo de las llantas pasó de 6 mil 567 a 9 mil 80 pesos y las baterías, de 3 mil a 5 mil 820 pesos.
Las empresas que firmaron la petición fueron Verdes de Guanajuato, Autotransportes Urbanos de Celaya (Atucsa), Servicios de Transporte Durán Aguacaliente, Línea Ejecutiva del Bajío (LEBA), Saetas de Guanajuato, Autobuses de San Miguel Octopan, Autobuses Tamayo y Urbanos y Suburbanos del Bajío (USB).
Mientras que las empresas que no firmaron la petición fueron Ómnibus Urbanos y Suburbanos, Autobuses Puerta de Oro del Bajío, Auto Diamante, Servicio Urbano de Pasajeros de Celaya (Supacel) y Urbanos Paz Gómez (Urpago).
El último incremento a las tarifas entró en vigor hace casi tres años, el 17 de septiembre de 2023, y a partir de esa fecha la tarifa en efectivo es de 11 pesos, el costo general con la tarjeta SIBE es de 9.50 pesos y el precio preferente con esta tarjeta de prepago es de 6.50 pesos para estudiantes y personas de la tercera edad.
Alcalde no respalda propuesta
El presidente municipal de Celaya, Juan Miguel Ramírez Sánchez, señaló que no está de acuerdo con la solicitud de aumento de la tarifa y puntualizó que la forma en que aumenten sus ganancias los concesionarios no será con un incremento tarifario, sino mejorando su servicio y, con ello, aumentarán los usuarios.
“No es la tarifa lo que va ser que ganen dinero, si les aumentáramos la tarifa el problema va a seguir con ellos. Cada vez menos gente los utiliza. Yo en lo personal creo que no debe haber aumentos, mientras ellos no solucionen los otros problemas y la gente no va a subirse a sus camiones y aunque se les aumente ellos van a seguir teniendo déficit”, mencionó.
Tiene otros datos
Sobre el estudio tarifario realizado por los transportistas, el alcalde afirmó que los datos tienen imprecisiones.
“Mi equipo dice que nosotros tenemos otros datos, si eso fuera cierto ellos ya estuvieran en ruinas desde hace tiempo. Me dice que sus datos están mal porque si fuera así ellos ya hubieran quebrado hace mucho tiempo”
Juan Miguel Ramírez señaló que se tendrá que integrar una comisión mixta tarifaria para que el Ayuntamiento realice el análisis de la propuesta.
El Reglamento de Movilidad y Transporte Público de Personas en Ruta Fija del Municipio de Celaya establece en el artículo 97 que, para la determinación de la tarifa, la Dirección de Movilidad tendrá que realizar un estudio técnico que caracterice la oferta y demanda de transporte, mediante estudios de campo o con apoyo de la tecnología de sistemas de recaudo y de monitoreo de flota que se tenga instalado y que considere diferentes características, como la modalidad de servicio, determinación de la demanda, tipo de vehículos con que se presta el servicio, modelo y tipo de combustible, longitud de la ruta, costos fijos y variables de operación, inversión y de administración, entre otras.
Mientras que la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios señala en su artículo 228 que la unidad administrativa de transporte y los ayuntamientos, en el ámbito de su competencia, establecerán los tipos y parámetros para la fijación de tarifas de los servicios públicos de transporte, para lo cual podrán auxiliarse de una comisión mixta.
“Antes querían un peso y les dije no, hoy tres pesos imagínense. No mientras ellos no se acomoden”, reiteró Juan Miguel Ramírez.
El alcalde recordó que los viajes en transporte público se han reducido a la mitad en los últimos seis años y criticó las malas condiciones de las unidades, el trato de los operadores y la tardanza en las frecuencias.
“El problema no solamente son los camiones viejos, con ratas, chinches, piojos, mal hechos y que sacan humo por montones y la gente se queja mucho del mal trato. Dicen que los camiones están buenos pero todos los choferes tratan mal a la gente y andan luchando por agarrar el pasaje. La suma de todo hace que tengan un mal servicio y la gente no los ocupe y buscan otras opciones ”, mencionó.
No es viable
Para el regidor morenista y presidente de la Comisión de Movilidad en el Ayuntamiento, Miguel Villanueva Floresvillar, la solicitud de aumento a las tarifas del transporte público no es viable.
“No veo viable los 14 pesos, porque para tener una tarifa de esa magnitud, desde un punto de vista empresarial puede entender las necesidades de la tarifa pero el servicio es de muy baja calidad, el 70% de las empresas no cuentan con un servicio de calidad y como justificamos un aumento de esa magnitud sin estudios”, señaló.
El regidor mencionó que para que haya un aumento debe estar respaldado con hechos y no con promesas, como ha ocurrido en anteriores ocasiones.
“No habrá aumento a la tarifa hasta que no haya mejoras palpables”, indicó.
RAA
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