Apaseo el Grande.- El tren de pasajeros Querétaro-Irapuato lleva un avance casi del 25% y se prevé que las pruebas del primer tren a la Ciudad de México se realicen en junio del próximo año.
Así se dio a conocer durante la supervisión de las obras que se llevó a cabo en Apaseo el Grande, con la presencia de la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, la gobernadora, Libia Dennise García Muñoz Ledo y el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González.
El evento se desarrolló a un costado del tiradero a cielo abierto de Apaseo el Grande, conocido como Viaducto Basurero, por lo que la presidenta de la República dio la orden de cambiarle el nombre por Viaducto Apaseo.
Dicha vialidad es la segunda más larga de toda la obra y lleva un avance del 86.15%; tiene una longitud total de mil 96 metros lineales, más dos accesos por lo que se extiende casi a un kilómetro y medio.
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, puntualizó que la obra del tren de pasajeros lleva un avance total del 24.71%.
Andrés Lajous recordó que el proyecto se divide en dos tramos y actualmente 3 mil 365 personas están trabajando de forma directa en las obras y se están generando otros 5 mil 773 empleos indirectos.
“Tenemos calculado que los habitantes beneficiados por este proyecto son alrededor de 2 millones de personas. Esta es una zona en el centro del país muy densa y las conexiones que va a ofrecer este tren desde Querétaro a Irapuato, no son solo entre Querétaro e Irapuato, pero me parece muy importante porque hay gente que todos los días hace el viaje de Celaya a San Juan del Río, la conexión Celaya-San Juan del Río es muy importante, pero también la conexión Salamanca-Querétaro, son viajes de trabajo y de estudio que suceden todos los días, es realmente una zona metropolitana la que está aquí conectada con el tren”, mencionó.
Andrés Lajous Loaeza dio a conocer que la empresa Alstom está en proceso de fabricación de 47 trenes, en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, los cuales son de tracción diésel eléctrica, tienen una longitud de 100 metros, aunque son adaptables, dependiendo de la demanda y de corto y largo itinerario.
Durante el evento se expusieron las primeras imágenes de la fabricación de los trenes.
El tren Querétaro-Irapuato, con una longitud de 102.2 kilómetros de doble vía, tiene 10 viaductos con una longitud de poco más de 6.2 kilómetros, 13 estructuras viales, ya sea calles o carreteras que pasan por arriba de la vía.
De los 10 viaductos que tendrá la obra, actualmente cinco están en construcción, dos más inician la próxima semana y la empresa constructora tiene el compromiso de iniciar antes de finalizar el año los tres restantes.
En el tramo supervisado por las autoridades federales y estatales hay trabes AASHTO de 30 metros de longitud, mientras que los claros de la autopista Celaya-Querétaro serán de 40 metros de altura.
“De los 38 claros, tenemos prácticamente todos montados, exceptuando los que le comento que son los especiales de la autopista”, explicó Efraín Deschamps Gutiérrez de Velasco, titular de la Unidad de Construcción de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI).
El túnel cajón de un kilómetro y medio que cruza a la altura de las colonias Las Fuentes y Zona de Oro de Celaya lleva un avance del 14.18% y se han instalado mil 319 pilas de las mil 719 que se montarán.
El Viaducto Celaya, que es el más largo del proyecto, lleva un avance del 19.37% y abarcará 1.84 kilómetros de longitud, 62 columnas, 266 pilas, 488 trabes y 61 claros.
“Este viaducto además tiene una complejidad especial porque es la conexión de la salida urbana de Celaya y donde inicia la zona industrial de Celaya, entonces tiene una reconfiguración de las vías de carga y las espuelas que permiten que vamos a garantizar la libre operación de la industria”, señaló.
Efraín Deschamps Gutiérrez aseguró que la prioridad era comenzar la construcción de las estaciones de Apaseo el Grande y de Celaya, que será la estación más grande del corredor ferroviario.
Al finalizar el evento, tanto la presidenta de la República como la gobernadora señalaron que ya se trabaja para la clausura del tiradero de Apaseo el Grande y dar una mejor imagen a la zona.
Será un tren metropolitano: Sheinbaum
El tren de pasajeros Querétaro-Irapuato permitirá una mayor movilidad en la región e incluso es equiparable a un metro por la gran cantidad de viajes que se realizan en el centro del país, destacó Claudia Sheinbaum.
“Es un tren metropolitano para distintas zonas metropolitanas del país. Es como si estuviéramos construyendo metros en algunas zonas metropolitanas o algunas zonas que son más que metropolitanas o regiones de una configuración urbana muy grande”, mencionó.
La mandataria destacó las ventajas de la construcción de los trenes y el impulso a la economía del País.
“Lo primero es recuperar el tren de pasajeros como una forma de movilidad. Ustedes saben lo que significa la carretera 57 para transitarla, no solamente de Ciudad de México a Querétaro, sino la continuidad, es una carretera muy transitada tanto por transporte de carga como por transporte de pasajeros. Al existir el tren Ciudad de México-Querétaro, pues le va a quitar mucho del transporte de pasajeros y va a permitir que la carga pueda circular en la carretera”, destacó.
La gobernadora, Libia Dennise García Muñoz Ledo, reconoció la labor de los trabajadores y supervisores de la obra.
“Vamos viendo cómo un proyecto tan importante para este país va tomando forma, se va materializando, cómo poco a poco se va levantando y comienza a convertirse en realidad. Nos va a permitir estar un poquito más cerquita unos de otros, poder llegar mucho más rápido a la Ciudad de México, conectarnos también entre nuestros estados y entre nuestros municipios, y eso siempre será una buena noticia”.
Escucharán peticiones
El Gobierno de Guanajuato sostendrá la próxima semana una reunión con productores agrícolas, ejidatarios y habitantes de comunidades de Purísima del Rincón que rechazan el anteproyecto del tren de pasajeros por el impacto que tendría el trazo en sus tierras, informó el secretario de Gobierno, Jorge Jiménez Lona.
El funcionario explicó que el encuentro contará con el acompañamiento del Gobierno Federal y autoridades municipales, luego de una primera reunión realizada el jueves 30 de octubre.
Señaló que la instrucción de la gobernadora es mantener el diálogo y explicar el proyecto a los habitantes afectados.
“Hay voluntad de escuchar y yo creo que eso es importante. El Gobierno Federal ha sido muy receptivo y estamos apostándole al diálogo, que es fundamental”, afirmó tras el evento.
Ante la petición de los productores de modificar el trazo de la zona sur hacia el norte, Jiménez Lona indicó que la propuesta deberá evaluarse, pues las rutas de este tipo de proyectos responden a estudios de ingeniería.
No obstante, reconoció que existe preocupación por la posible afectación a los pozos agrícolas.
“Lo importante es escucharlos a ellos, sabemos el tema de los pozos agrícolas, que es un tema sensible, pero hay toda la voluntad del Gobierno Federal y vamos a hacer estos interlocuctores para que se llegue a un acuerdo”, sostuvo.
El secretario de Gobierno agregó que buscarán conocer las necesidades de los agricultores y revisar alternativas que permitan atender sus inquietudes, sin anticipar si será viable modificar el recorrido.
Reiteró que la reunión está prevista para la próxima semana y que el objetivo es generar acuerdos mediante la interlocución entre las autoridades y los afectados.
Por otra parte, sobre las afectaciones a comerciantes de Celaya por los cierres derivados de las obras ferroviarias, Jiménez Lona señaló que existe una mesa semanal de trabajo con representantes de los gobiernos Federal y Estatal para atender las distintas problemáticas.
AAK
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