Guanajuato.- Las 18 hectáreas de terreno que faltan por comprar para poder iniciar la construcción de la autopista Silao-San Miguel de Allende no se han podido adquirir debido a que los dueños piden una cantidad de dinero y Gobierno del Estado ofrece otra.
Carlos Arce Macías afirmó que durante la reunión que tuvieron el 6 de abril la gobernadora con el grupo de seis ciudadanos autodenominado Resistencia Ciudadana que piden la eliminación del cobro en la caseta de cuota, Alejandro Sierra, coordinador Jurídico de Gobierno del Estado, les informó que los dueños de esas 18 hectáreas no quieren vender.
Al respecto, AM solicitó a Gobierno del Estado mayor información al respecto y Comunicación Social del Gobierno informó en una tarjeta informativa que los dueños no quieren vender porque “existen diferencias entre las expectativas de valor respecto a los avalúos técnicos de referencia para la zona”.
En otras palabras, esto significa que el Gobierno del Estado ofrece una cantidad pero los propietarios piden otra diferente y no han podido llegar a un acuerdo sobre la autopista Silao-San Miguel de Allende.
Sin embargo, cuando se preguntó cuánto dinero ofrece el Gobierno del Estado y cuánto piden los dueños de las tierras, se respondió que la información relacionada con avalúos, montos de negociación y condiciones específicas está clasificada como reservada, de conformidad con la legislación en materia de transparencia, a fin de no afectar el proceso.
AM preguntó si ¿entonces iniciarán la construcción de la autopista cuando tengan el permiso de Semarnat, a pesar de que no hayan comprado las 18 hectáreas que faltan?
La respuesta fue que “sí, el proyecto podrá iniciar una vez que se cuente con los permisos correspondientes, incluyendo los de la autoridad ambiental. El proceso de liberación del derecho de vía es una gestión que se desarrolla de manera paralela y conforme a la normatividad aplicable.
“Es importante precisar que la propia concesión contempla esquemas de entrega parcial de tramos, lo que permite avanzar en la ejecución del proyecto de la autopista Silao-San Miguel de Allende sin necesidad de contar, desde el inicio, con la totalidad de la superficie liberada”, explicó Gobierno del Estado.
Arce Macías recordó que el contrato con la concesionaria de esta autopista, el consorcio VISE-Rubau, se firmó sin tener la liberación total del derecho de vía, pues faltan 18 hectáreas con problemas jurídicos ni permisos ambientales de Semarnat, exponiendo al estado a futuras demandas.
“Eso nos lo dijo el Jurídico, hay gente que no quiere cederlo”, afirmó. Pero no les dieron más detalles.
AM ya lo había dado a conocer en febrero. El 11 de febrero pasado, AM reveló que, para iniciar la construcción de la autopista Silao–San Miguel de Allende todavía faltan por conseguir 18 hectáreas de derecho de vía. Es decir, el terreno por donde pasará.
Así lo informó en aquella ocasión la Secretaría de Obra Pública del Gobierno del Estado (SOP) en una tarjeta informativa a petición expresa de AM.
También, por primera vez desde que se dio a conocer el proyecto, AM dio a conocer que la dependencia reveló que se requiere una superficie total aproximada de 400 hectáreas, considerando el trazo y sus obras asociadas.
No se ha avanzado en dos meses. En su reunión de la gobernadora el 6 de abril con los ciudadanos de Resistencia Ciudadana, Juan Pablo Pérez Beltrán también les informó que se han comprado 382 hectáreas, afirmó Orlando Palacios, uno de los asistentes. Es decir, que en dos meses no se ha avanzado en la compra de las 18 hectáreas necesarias para la autopista Silao-San Miguel de Allende.
Para abundar sobre las hectáreas que faltan por comprar, AM envió varias preguntas a Alejandro Sierra, que fueron respondidas mediante una tarjeta informativa por Comunicación Social de Gobierno del Estado.
-¿Cuánto tiempo tienen tratando de comprar esas tierras? “Desde 2024 se han venido realizando gestiones de manera continua”.
-¿Han considerado la expropiación? “Se están evaluando distintas alternativas dentro del marco legal vigente”.
-¿Cuánto tiempo más esperarán para concretar la compra? “El proceso continuará conforme a lo previsto en el título de concesión, sin afectar la ejecución del proyecto de la autopista Silao-San Miguel de Allende“.
La información sobre cuántos propietarios son los dueños de las 18 hectáreas y en cuales municipios se ubican las tierras, no se proporcionó porque se argumentó que “la información forma parte de un proceso en curso y se encuentra clasificada como reservada, de conformidad con la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública para el Estado de Guanajuato”.
Sobre las negociaciones con propietarios, en la tarjeta informativa se informó que estas continúan en curso y forman parte de un proceso técnico, legal y administrativo.
Se agregó por parte de Comunicación Social de Gobierno del Estado que la liberación del derecho de vía fue considerada desde el origen del proyecto. Desde la propia convocatoria de licitación se estableció la posibilidad de realizar entregas parciales, lo cual quedó expresamente previsto en la condición 7 del título de concesión.
“Adicionalmente, la Ley de Concesiones de Servicios e Infraestructura Pública para el Estado de Guanajuato no establece un porcentaje mínimo de liberación como requisito para la licitación o adjudicación de una concesión, por lo que el proceso se desarrolló en estricto apego a la normatividad aplicable”, se explicó sobre la autopista Silao-San Miguel de Allende.
Arrancarían en segundo semestre, dice secretario de Obra Pública
El 95 % del tramo por donde pasará la autopista Silao-San Miguel de Allende ya quedó liberado, por lo que podría ser en el segundo semestre de este año que arranque su construcción, declaró el secretario de Obra Pública Juan Pablo Pérez Beltrán en entrevista.
Informó que ya están muy cerca de obtener los permisos para el cambio de uso de suelo por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
“La empresa ya está lista para poder comenzar, tenemos ya un tramo importante liberado, más del 95 % de la superficie liberada, y por supuesto, en el momento que nos den el permiso, estamos listos para iniciar la construcción. Estamos buscando que sea este año, nos estamos acercando con la federación y como lo hemos comentado, dé inicio en el segundo semestre del año”, declaró el secretario.
La autopista tendrá 52.17 kilómetros, con dos carriles y acotamientos. El presupuesto aprobado fue de 5 mil 402 millones de pesos. Eso equivale a 103 millones por kilómetro. El decreto establece que VISE-Rubau invertiría 6 mil 091 millones de pesos.
Incluye construcción, modernización de la vía existente, permisos y créditos. Esta se construirá sobre terrenos montañosos y de lomerío, lo que incrementa los movimientos de tierra.
VISE- Rubao pide prórroga por la Silao-Guanajuato
Sobre la rehabilitación de la carretera de cuota Silao-Guanajuato concesionada al consorcio VISE-Rubao, Pérez Beltrán comentó que ya están casi listos los trabajos que constaron en la rehabilitación de la carpeta, muro de contención, puentes peatonales, taludes y cunetas.
“Ya se concluyó el levantamiento de la carpeta de lo que estaba considerado, se hicieron trabajos de una manera muy profesional. Podemos palpar la autopista que inclusive está de máxima calidad, se mejoró el tema de lo que es el trazo del muro de contención”, comentó.
Estaba previsto que en marzo la empresa entregara los trabajos. Sin embargo, ya es la primera quincena de abril y todavía no está lista. Respecto a lo anterior, el secretario de Obra Pública comentó sobre la prórroga, sin dar más detalles del tiempo, pues revisan lo que sí está justificado.
“Estamos en el proceso de construcción de las nuevas casetas. Ahorita la concesionaria solicitó una prórroga la cual estamos revisamos en caso de resultar procedente se informará y en caso contrario se le informará también”, agregó.
HLL
Acompáñanos en un recorrido por la historia de León. Recibe en tu correo relatos sobre personajes, barrios, tradiciones y momentos clave, que celebran la identidad leonesa, en el marco de los 450 años de nuestra ciudad.
