Purísima del Rincón.- A bordo de camiones y tractores, con lonas y pancartas para expresar su inconformidad, ejidatarios, campesinos y ciudadanos de diversas comunidades se congregaron en las instalaciones del SAPAP, en Purísima del Rincón, ante la preocupación que ha generado el posible paso del tren de pasajeros Irapuato-Guadalajara por sus tierras.
Mientras esperaban la llegada de otros afectados y sus familiares, José Luis Ramírez explicó que la principal inquietud es que el proyecto ferroviario atraviese terrenos dedicados a la producción agrícola y ocasione daños a cultivos, viviendas, caminos sacacosechas y sistemas de riego, de los que dependen numerosas familias de la región.
El entrevistado señaló que la preocupación comenzó cuando observaron la presencia de personal de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en sus predios, donde, según relató, se realizaron trabajos de exploración, muestreos y marcas que relacionaron con el posible recorrido de las vías.
“Principalmente es un rechazo a que el tren pase por esta zona, dado que sí va a afectar enormemente, no solamente en la ecología, sino nos va a afectar directamente en la producción agrícola, en las vialidades, en caminos sobre todo, y una serie de pozos que también nos va a venir a afectar”, expresó.
De acuerdo con las estimaciones compartidas por Ramírez, el proyecto podría afectar mil 100 hectáreas de riego, 600 hectáreas de temporal y otras 600 de agostadero, además de 15 viviendas y seis bodegas.
A estas posibles afectaciones sumó 24 kilómetros de infraestructura hidráulica de riego, 27 kilómetros de redes hidráulicas, 50 kilómetros de caminos sacacosechas y 30 kilómetros de canales. También estimó que podrían perderse cinco mil empleos relacionados con las actividades productivas de la zona. Las cifras corresponden a los cálculos de los inconformes y no han sido verificadas de manera independiente.
Temen daños a la producción del campo
José Luis Ramírez explicó que en los terrenos involucrados se cultivan principalmente maíz y sorgo, además de trigo, avena y hortalizas como brócoli, cebolla y jitomate. Por ello, advirtió que las consecuencias podrían ir más allá de la superficie ocupada por las vías, pues la interrupción de caminos y canales dificultaría el acceso a las parcelas, el riego y el traslado de las cosechas.
Según su descripción, el trazo que conocen partiría de las inmediaciones de la antigua estación del tren y avanzaría por la zona del libramiento sur, en dirección a Jalpa, a un costado de la presa.
Entre las localidades y zonas ejidales que mencionó se encuentran El Palenque, Los Tanques, La Descubridora, El Refugio, Ejido Dolores, Cañada de Negro, San Ángel, San Roque y San Bernardo.
El entrevistado aseguró que la preocupación reúne a habitantes de 16 ejidos, además de pequeños propietarios que temen que la obra comprometa sus terrenos y las actividades económicas que desarrollan en ellos.
Un patrimonio familiar
Para Ramírez, las tierras representan mucho más que una superficie de cultivo, pues son un patrimonio que ha pasado de generación en generación y constituye el sustento de numerosas familias. “Fue una herencia de abuelos, papás, que nos enseñaron a trabajar la tierra”, expresó.
El entrevistado aclaró que su inconformidad no se dirige al transporte ferroviario en sí, sino al recorrido que, según indicó, atravesaría terrenos productivos. Como alternativa, planteó que se considere un derecho de vía que, afirmó, fue adquirido por el Gobierno del Estado años atrás.
La preocupación de los campesinos se centra en que la construcción no afecte las tierras de cultivo ni la infraestructura que permite mantener la producción agrícola, una actividad fundamental para las familias de Purísima del Rincón.
Agricultores de Purísima mantienen el “no” al tren pese a mesa de diálogo de más de tres horas
“Si pasan por nuestras tierras de cultivo, nuestra voz sigue siendo no”. Así resumió José David López la postura de los agricultores de Purísima del Rincón, quienes, pese a participar en una reunión de más de tres horas con autoridades federales, estatales y municipales para revisar las afectaciones del proyecto ferroviario, mantienen su rechazo a que el tren de pasajeros atraviese sus tierras productivas.
Los inconformes aseguraron que no están en contra del proyecto ni del progreso, sino de un trazo que, sostienen, comprometería el patrimonio de cientos de familias, la producción agrícola y la economía del municipio.
Aunque las autoridades se comprometieron a revisar otras alternativas, el encuentro concluyó sin una resolución sobre un cambio de ruta y con el compromiso de integrar los planteamientos en una minuta que sería enviada posteriormente para su firma.
La reunión estuvo marcada por los reclamos sobre la falta de información previa y la realización de estudios en terrenos particulares, así como por la exigencia de que se analicen simultáneamente otras opciones, principalmente hacia la zona norte del municipio, donde, de acuerdo con los participantes, existen terrenos menos productivos.
Autoridades explican el proceso de planeación
Pavel López Medina, titular de la Unidad de Verificación y Seguridad de la Agencia de Trenes y Transporte Público, explicó que el trazo presentado corresponde a un eje preliminar elaborado con información cartográfica y criterios de ingeniería ferroviaria, como pendientes, curvas y radios de giro.
Detalló que los trabajos deben avanzar mediante distintas etapas de análisis, estudios del terreno y desarrollo de ingeniería, para posteriormente evaluar las afectaciones y determinar las obras necesarias. Aseguró que el trazo puede ajustarse y que se revisarán las alternativas planteadas por los asistentes.
Ante las inquietudes por los escurrimientos, la infraestructura hidráulica y los accesos agrícolas, sostuvo que existen soluciones de ingeniería para reducir los impactos, aunque reconoció que cualquier modificación debe evaluarse en el conjunto del corredor, pues evitar una afectación en un punto podría generar otras en una zona distinta.
También explicó que, una vez que exista mayor definición del proyecto, se contempla revisar con los propietarios las afectaciones específicas en cada predio.
Sin embargo, la explicación generó cuestionamientos entre los agricultores, quienes señalaron que los trabajos de exploración ya se habían realizado en sus terrenos sin que, según denunciaron, se les informara previamente.
Alcalde confirma falta de información al municipio
Durante la reunión, el alcalde de Purísima del Rincón, Roberto García Urbano se sumó a la preocupación por la falta de información y puso a disposición de las autoridades los datos que posee el municipio sobre fuentes de abastecimiento de agua potable y sistemas de riego, con el objetivo de que sean considerados en la evaluación de alternativas.
Uno de los reclamos centrales de los posibles afectados fue que el Ayuntamiento no tenía información suficiente sobre el proyecto y su trazo, y que solo cuando ellos mismos acudieron a buscar a las autoridades municipales comenzó a conocerse la dimensión de sus preocupaciones.
A ello se añadió la molestia por el ingreso a terrenos agrícolas de personal que realizaba estudios, acompañado por elementos armados de la Guardia Nacional. Los afectados afirmaron que no recibieron aviso ni se les solicitó autorización para ingresar a sus propiedades, y que se sintieron amenazados e intimidados.
Los señalamientos colocaron sobre la mesa la necesidad de que el municipio participe desde el inicio en las siguientes etapas, con información de primera mano y capacidad para aportar los datos territoriales que permitan identificar las zonas de menor impacto.
Proponen estudiar otras rutas de manera simultánea
Beatriz González, del Instituto Municipal de Planeación de Purísima del Rincón, solicitó considerar una alternativa por la zona norte, al señalar que la parte sur concentra terrenos agrícolas productivos cuya pérdida tendría consecuencias para las familias y la economía local.
“Si tomamos el factor social, en la parte sur no nos da”, expresó al plantear que un eventual incremento en la inversión por puentes u otras obras tendría que compararse con el costo social y productivo de atravesar tierras fértiles.
La funcionaria destacó que el municipio busca aprovechar la conectividad que podría ofrecer el tren, pero pidió que la decisión considere las condiciones del territorio y la vulnerabilidad de las comunidades rurales.
Arturo Navarro, quien acudió en representación del secretario de Gobierno, Jorge Jiménez Lona, respaldó la propuesta y pidió analizar dos o tres alternativas al mismo tiempo, en lugar de esperar a descartar una para comenzar a estudiar la siguiente. También solicitó incorporar al Instituto Municipal de Planeación, al Instituto de Planeación del Estado, a la Secretaría del Campo y a la Secretaría de Obra Pública en las reuniones y recorridos técnicos.
La intención, planteó, es que las opciones se comparen con información técnica, social y productiva, y que las inquietudes de los habitantes queden asentadas formalmente.
Pavel López Medina reiteró que se revisarán todas las alternativas posibles y propuso instalar una mesa específica para analizar sus características, costos y posibles afectaciones. Insistió en que las modificaciones deben evaluarse de manera integral y no solamente en función de un punto del recorrido.
Agricultores advierten afectaciones a miles de hectáreas
Los inconformes señalaron que el tramo de 22 kilómetros proyectado por Purísima del Rincón afectaría directamente a 16 ejidos y comunidades, con una superficie estimada de 2 mil 300 hectáreas: mil 100 de riego, 600 de temporal y 600 de agostadero.
Entre las afectaciones enumeradas se encuentran 15 viviendas, seis bodegas, nueve pozos agrícolas con sus estanques de almacenamiento, 24 kilómetros de infraestructura hidráulica de riego, 27 kilómetros de red eléctrica, 50 kilómetros de caminos sacacosechas y brechas, así como 30 kilómetros de canales de desagüe.
Los agricultores estimaron también la pérdida de 5 mil empleos y de una producción anual de 20 mil toneladas de granos. Además, advirtieron que otras 6 mil 200 hectáreas agrícolas podrían verse afectadas indirectamente por cambios en los accesos, las redes de riego, el drenaje y el abastecimiento de agua, incluidas las aportaciones a las presas Vieja y Santa Efigenia, en Jalpa de Cánovas.
A nombre de los afectados, José David López cuestionó que la superficie requerida para la vía se considerara una afectación menor, pues dividir parcelas puede dificultar el trabajo, el acceso de la maquinaria y la continuidad de los sistemas de riego.
“La tierra vale más que un minuto de eficiencia”, expresó al argumentar que una indemnización no necesariamente permitiría comprar otro terreno con las mismas condiciones para producir.
Otros participantes insistieron en que existen opciones por zonas menos productivas y recordaron que la agricultura sostiene a familias que dependen de sus cosechas. José Luis Sánchez, también productor, reiteró que su postura es que se busque otra ruta.
Los agricultores pidieron, además, que la información no se limite a reuniones individuales con algunos propietarios, sino que llegue a las mesas directivas de ejidos, comunidades y pequeñas propiedades.
Sin resolución y con nuevas revisiones pendientes
Al cierre, las autoridades se comprometieron a revisar las inquietudes, evaluar todas las alternativas posibles y considerar la participación de las instancias municipales y estatales. No se anunció un cambio definitivo de trazo ni se presentó una resolución que respondiera a las demandas de los productores.
Navarro pidió que la siguiente reunión colectiva se convoque cuando existan propuestas concretas que permitan avanzar, para evitar encuentros en los que se repitan los mismos argumentos sin resultados.
Aunque los agricultores aceptaron que podrían asistir a las próximas mesas de diálogo, aclararon que su participación no significa que hayan cambiado de postura.
“Es inamovible nuestra postura”: José David López
En entrevista con am al término de la reunión, José David López, agricultor de Purísima del Rincón, dejó claro que, pese a la apertura de nuevas mesas de diálogo, la postura de los productores no cambiará si el proyecto mantiene el trazo por sus tierras de cultivo. “Es inamovible nuestra postura, la razón es que sin importar cuáles sean las soluciones que se busquen dar, la afectación está”, afirmó.
El agricultor aclaró que el rechazo no es contra el tren de pasajeros ni contra la conectividad que pudiera generar, sino contra el impacto en los terrenos que sostienen la economía de cientos de familias de los pueblos del Rincón.
“Como lo dejamos en claro desde el principio, no estamos en contra del proyecto como tal, estamos en contra de que pase por tierras de cultivo que alimentan a cientos de familias de los pueblos del Rincón”, expresó.
López aseguró que existen alternativas para desarrollar la vía sin atravesar zonas agrícolas productivas y cuestionó que se mantenga una propuesta que, desde su perspectiva, compromete el patrimonio de los agricultores. “Si pasan por nuestras tierras de cultivo, nuestra voz sigue siendo no, porque sí las conocemos, conocemos las alternativas, sabemos las diferentes opciones que hay y ninguna deja de lastimar nuestras tierras de cultivo”, sostuvo.
Aunque reconoció que probablemente asistirán a las siguientes reuniones, explicó que lo harán para continuar defendiendo sus propiedades y evitar que el proyecto avance por esa zona. “Lo más probable es que sí, sigamos asistiendo, porque al final de cuentas, si no asistimos es como darnos por vencidos en un tema por el cual estamos decididos a luchar”, señaló.
Otro de los motivos de inconformidad, dijo, fue el ingreso de personal, acompañado por elementos armados de la Guardia Nacional, para realizar exploraciones en los terrenos sin aviso ni autorización de los propietarios. “Esos análisis se hicieron sin nuestro consentimiento”, denunció, y calificó el ingreso como una vulneración de sus derechos. Según su testimonio, los trabajos comenzaron aproximadamente cuatro o cinco meses antes de la reunión.
El agricultor aclaró que, hasta ese momento, no habían identificado daños materiales derivados de las exploraciones, pero cuestionó la manera en que se realizaron. “La afectación que ha habido es que entraron a nuestro espacio sin permiso”, explicó. Para ejemplificarlo, comparó la situación con el ingreso de alguien a una vivienda para comenzar a excavar en el jardín sin pedir autorización.
Sobre la posibilidad de que las autoridades decidan mantener el trazo, López advirtió que los productores se opondrán a que la vía atraviese sus propiedades. “Nosotros nos vamos a oponer, lo que sea necesario, pero nos vamos a oponer”, afirmó, sin detallar qué acciones emprenderían.
Finalmente, consideró positivo que se hayan abierto espacios de diálogo, aunque señaló que el acercamiento apenas representa un primer paso para recuperar la confianza de los afectados. “Creo que es muy bueno tener un acercamiento, agradecemos que se abran estas mesas de diálogo, pero de nuevo creo que es apenas un primer paso para poder estar haciendo algo diferente”, concluyó.
AM
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