Historia 102
Esta es la historia 102 de 450 que te contaremos sobre León
En 1921, León comenzó a ordenar oficialmente la circulación de automóviles y expidió las primeras licencias de conducir de su historia.
Los primeros veinte conductores autorizados quedaron registrados como pioneros del tránsito en la ciudad:
- Florencio Delahanty
- Juan Romo Junior
- Zeferino Escalante
- Arnulfo Muñoz
- Magdaleno González
- Guillermo Ochoa Junior
- Antonio García
- Maximiliano Romo
- José A. Venegas
- José Paz
- Wenceslao Hernández
- Vicente Flores
- Emerenciano Flores
- Alberto Valtierra
- José Ascensión Hernández
- David Ramírez
- Manuel Mendoza
- Carlos Ramírez
- Leopoldo J. López
- Bernardino Hernández.
La medida formó parte del nuevo reglamento de tráfico impulsado por el Ayuntamiento. El 7 de marzo de ese año, el presidente municipal Fernando González ordenó reorganizar la inspección de tránsito y designó al señor Carlos Tejada para examinar gratuitamente a los conductores y expedir las licencias correspondientes, con el apoyo del chofer oficial del Municipio.
¿Y las placas?
Semanas después, el 7 de mayo de 1921, la autoridad municipal dio un paso adicional al establecer que ningún automóvil podría circular sin su respectiva placa.
La disposición generó inconformidad entre algunos automovilistas, quienes consideraban que las placas eran excesivamente grandes y que la leyenda “León, Ayuntamiento 1921” ocupaba la mayor parte del espacio, dejando en tamaño muy reducido el número de matrícula, el dato realmente útil para la identificación.
Otros conductores, con tono más crítico, interpretaron el diseño como un intento de autoelogio gubernamental. Pese a las protestas, las nuevas disposiciones marcaron el inicio formal de la regulación vehicular en León, una ciudad que comenzaba a adaptarse a la llegada del automóvil y a los cambios que traería la modernidad del siglo XX.
Fuente: Hechos de la vida leonesa – Antonio Malacara Moncayo
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