León, Guanajuato.- A pesar de la inconformidad de algunos consejeros del Implan, ya se contrató y está en marcha el estudio para la “implementación de un sistema de transporte alternativo” que definirá la viabilidad del metro elevado en León.
El Instituto Municipal de Planeación (Implan) destinó más de 1.2 millones de pesos para pagarle a la empresa Gerinpro Consultores S.C. por este servicio que deberá ser concluido a finales de octubre de este 2026.
El resultado final será una cartera de proyectos sobre qué tecnologías utilizar, las posibles rutas, la infraestructura necesaria y los esquemas de financiamiento para un nuevo modelo de movilidad adicional al Sistema Integrado de Transporte (SIT) existente en el municipio.
Rafael Pérez Fernández, director del Implan, enfatizó que aunque todavía no se descartan otras opciones como un metro subterráneo, todo apunta al metro elevado como anunció la alcaldesa Alejandra Gutiérrez Campos desde septiembre del 2025.
“Ya pasamos por varios análisis que no dan subterráneo por las condiciones geológicas. Aparte es más barato, pero si encontramos algún lugar donde no haya necesariamente que irnos por arriba, se hará”, comentó en entrevista ante la prensa este 26 de mayo.
“No es que sea elevado por ser elevado, pero es lo más probable por nuestras callecitas, nuestros derechos de vía”, agregó.
Sin embargo, integrantes del Consejo Directivo del Implan señalaron desconocer cuándo se decidió contratar a esta empresa y solicitaron transparentar los alcances del estudio, durante la sesión que tuvieron este martes.
La regidora Dessire Ángel Rocha expuso que se deberán conocer los términos de referencia de este servicio para compararlo con los estudios previos del mismo tema que se realizaron en anteriores administraciones para definir si no se pagó por algo ya existente.
No obstante se acordó que la próxima Comisión de Servicios Públicos Municipales y Movilidad que se tiene pactada para junio se mostrarán los avances del actual estudio.
Buscaron especialistas
El director del Implan explicó que analizaron empresas que tuvieran experiencia en temas de transporte público, pero que por el monto del servicio se pudo hacer por adjudicación directa.
“Que también supieran de la parte de análisis de factibilidad financiera, económica, legal, etcétera”, aclaró.
No obstante, indicó que se realizaron cotizaciones con las siguientes dos empresas: Estudios Y Proyectos Via Trans, S.A. De C.V. y Consultoría Integral en Transportes CITRAN, S.C.
“No es un concurso formal porque el monto no rebasa la obligación de eso, pero sí tratamos de hacerlo con la apertura, por eso pasó por el comité de adquisiciones, aunque tampoco tenía necesariamente que hacerse ese paso”, añadió.
Respecto al financiamiento del estudio, detalló que fue con recursos municipales como parte del subsidio al Implan.
Incluyen a transportistas
Rafael Pérez precisó que la primera parte del análisis se dio con información que le proporcionó el municipio a esta empresa, pero que también ya comenzaron a trabajar con los transportistas.
“Empezamos ya una mesa técnica de trabajo con ellos, se les presentó el avance también porque ellos estarían, digamos, de forma natural destinados a ser los operadores del sistema”, afirmó el funcionario.
Además esperan que los resultados arrojen los esquemas para financiar el proyecto, aunque reconoció que en esta administración todavía no se iniciaría la construcción de algo en concreto.
“Sí tenemos que reservar derechos de vía, tenemos que diseñar y apartar un diseño de una vialidad desde ahorita”, apuntó.
Se oponen al proyecto
La regidora Norma López Zúñiga (sin partido) cuestionó las declaraciones en medios de comunicación que ha dado la alcaldesa Alejandra Gutiérrez respecto a que sigue en pie el Metro elevado León 450.
“Ella sigue insistiendo que ya están avanzando en los estudios del metro elevado y aquí nos están diciendo que sigue un tema de revisar alternativas, entonces avísenle o invítenla.”
La edil recordó que se pidió anteriormente hacer una mesa de trabajo para revisar la necesidad de contratar estos servicios.
“Si era viable o no era viable y posteriormente que no se quedara, insisto en buenas intenciones, o en un estudio o estudios carísimos que se van a quedar guardados en el cajón porque ni siquiera sabemos qué sigue para el 2027″, externó.
La regidora Dessire Ángel de Movimiento Ciudadano aseguró que no les notificaron acerca de este proceso de contratación para dicho estudio y alertó sobre el riesgo que arroje resultados que ya se tenían en estudios previos.
“Si vamos a volver a tener información de un documento que ya teníamos, que nos decía que podía ser elevado, subterráneo, tranvía, híbrido, carril bus, de nuevo, entonces estamos pagando cosas que ya habíamos hecho”, comentó.
Justifican reclamos
Luis Ernesto Ayala Torres, presidente del Consejo del Implan, argumentó que algunos de los consejeros inconformes no participaron en reuniones en las que se aclaró el tema del estudio.
“Si no asistes, pues entonces hay un vacío de información y no porque queramos ocultar los temas, definitivamente, no. Todo lo que se solicita, se atiende, pero bueno, creo que también al final del día se vale el que puedan opinar o pensar que se omita información”, comentó ante la prensa.
El director del Implan también señaló que no se ocultó nada y que por el contrario el estudio ha sido muy conocido por las polémicas mediáticas que ha generado.
“También entiendo que algunos regidores vienen como en ese plan de hacer como más grande la cosa, pero fue aprobado por el consejo, nosotros solicitamos que se pudiera hacer el contrato de ese estudio más el gerenciamiento y fue lo que el consejo dijo que no”, aclaró.
Rafael Pérez recordó que en anteriores sesiones se explicó claramente los alcances y resultados de los estudios anteriores.
“Yo estoy tranquilo porque hemos seguido al pie de la letra las sugerencias del consejo y de la comisión técnica de movilidad”, dijo.
A su vez indicó que también esperaron al nombramiento del director de Movilidad del municipio y al diálogo que solicitaron los transportistas para participar en el estudio.
Antecedentes de la empresa
Gerinpro Consultores fue fundada en junio de 2012 por dos exfuncionarios estatales. Entre sus antecedentes se encuentra que fueron contratados para realizar un “Análisis costo-beneficio” sobre la creación de un teleférico hacia el Cerro del Cubilete.
Sin embargo, la polémica se generó cuando se reveló que Omar Murillo Núñez, entonces funcionario de la Secretaría de Turismo, presentó un documento idéntico a dicho estudio como su tesis de maestría.
La tesis es idéntica al “Análisis costo beneficio teleférico del Parque Guanajuato Bicentenario al Cerro del Cubilete”, hecho por la empresa de consultoría.
HLL
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