Ciudad de México.- La Presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que gasolineros aceptaron un tope voluntario al precio del diésel en 28.50 pesos por litro, aunque ella les pidió que siga bajando.
Durante la mañanera, la Mandataria federal dijo que buscan que el precio de ese combustible no influya en la inflación.
“La otra medida, la más importante es que no aumente el precio del diesel, el diesel es el principal insumo para el transporte de carga, como saben anuncie aquí en la mañanera que los gasolineros a pesar de que tienen un apoyo del IEPS habían aumentado mucho el precio del diesel, se estaba vendiendo en muchos lugares a 30 pesos”, explicó Claudia Sheinbaum.
“Entonces se habló ya con los gasolineros, se aceptó un tope voluntario, como siempre, no forzado, está sobre los 28.50, y les dije yo es todavía muy alto hay que seguirlo bajando, y estamos revisando para que pueda todavía darse en este periodo donde está creciendo el precio del petróleo a menores costos para que no influyan en la inflación”, informó.
El martes, la Presidenta Claudia Sheinbaum había ordenado a la Secretaría de Energía, Pemex y Profeco citar a gasolineros ante el alza en el precio del diésel que, dijo, no se justificaba pese a los incentivos que reciben.
La Mandataria informó que en sus recientes giras detectó precios de hasta 29 pesos con 50 centavos por litro durante recorridos recientes y señaló que el incremento impacta en la economía, mientras que el precio del diésel en otros mercados sigue bajo presión.
Reactivan subsidios a gasolinas en México para frenar alza de precios
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público reactivó los estímulos fiscales al IEPS para los combustibles en México. La medida responde al alza en los precios internacionales del crudo y busca proteger la economía familiar frente a posibles incrementos drásticos.
Tras un periodo sin subsidios, el gobierno federal decidió intervenir en el costo final de los hidrocarburos. Las autoridades financieras buscan contener la inflación mediante el control de los precios de transporte y logística en México.
El apoyo fiscal se concentra mayoritariamente en la gasolina de bajo octanaje (Magna) y en el Diesel, que son los de mayor consumo en México. La gasolina Premium tendrá un beneficio menor debido a su comportamiento en el mercado internacional.
La reactivación del subsidio en México ocurre tras varias semanas en las que los consumidores pagaron la cuota total del impuesto. El ajuste de la SHCP pretende evitar que la volatilidad energética impacte los costos de los productos básicos en México.
Analistas económicos señalan que esta medida reduce la recaudación federal, pero otorga estabilidad social. En México, el precio de los combustibles es un factor determinante para el índice nacional de precios al consumidor.
Las estaciones de servicio en México deberán reflejar este estímulo en sus tableros durante los próximos días. Hacienda monitorea constantemente la cotización de la mezcla mexicana para decidir la vigencia de estos apoyos en México.
Para el sector del transporte de carga, la reducción en el IEPS del Diesel representa un alivio operativo significativo. Esto permite que las cadenas de suministro en México no transfieran costos adicionales al consumidor final de manera inmediata.
La SHCP reiteró su compromiso de utilizar los excedentes petroleros para financiar estos estímulos fiscales en México. El objetivo es mantener una política energética que no presione la capacidad de gasto de la población mexicana durante 2026.
AAK
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