Guanajuato.- El Gobierno del Estado gastará 272 millones 328 mil 850 pesos para ampliar y modernizar los 2.7 kilómetros de La Cieneguita que quedaron pendientes del Bulevar de la Libertad, entre Dolores Hidalgo y San Miguel de Allende.
Con esta nueva inversión, el costo total de la ampliación y modernización de la carretera rondará los 3,366 millones de pesos, aproximadamente 341 millones más que el presupuesto original, que fue de 3 mil 25 millones 583 mil pesos.
Juan Pablo Pérez Beltrán, secretario de Obra Pública del Estado, informó en entrevista con AM que los 28 kilómetros ya ampliados y modernizados tuvieron un costo final de 3 mil 94 millones de pesos. A ese monto se sumará ahora la inversión destinada a terminar La Cieneguita.
El proyecto original contemplaba la intervención de 30.5 kilómetros, pero los 2.7 correspondientes a La Cieneguita quedaron fuera debido a un amparo que impidió realizar los trabajos al mismo tiempo que en el resto del Bulevar de la Libertad.
Quedó fuera por un amparo
Los 2.7 kilómetros de La Cieneguita no pudieron ser intervenidos junto con el resto de la carretera porque fueron objeto del último de nueve amparos presentados durante la ejecución del Bulevar de la Libertad.
Maura Rangel, entonces subsecretaria de Infraestructura Vial de la Secretaría de Obra Pública (SOP), explicó a AM que el 10 de enero de 2024, tres meses después del inicio de los trabajos, recibieron una notificación del Juzgado Segundo de Distrito, con sede en Guanajuato capital.
El conflicto se originó porque las obras ya habían comenzado cuando apareció otro presunto propietario de los terrenos. Ante esta situación, los trabajos tuvieron que detenerse por completo en ese tramo hasta que el Juzgado determinara quién de los dos era el verdadero dueño.
El 5 de junio pasado, AM publicó que La Cieneguita no pudo ampliarse con el presupuesto ordinario del Gobierno del Estado porque, cuando se resolvió el amparo que había detenido los trabajos, la modernización del resto del Bulevar de la Libertad ya había terminado.
Además, el monto considerado para esa zona cuando la obra fue contratada en 2023 ya no corresponde a las condiciones actuales. Al tratarse de una nueva licitación, se requiere una actualización de costos para poder ejecutar el tramo faltante”, precisó.
Lanzan licitación por 272 millones
La licitación para ampliar y modernizar finalmente el tramo de La Cieneguita fue emitida el 7 de septiembre y tiene un presupuesto asignado de 272 millones 328 mil 850 pesos, informó Pérez Beltrán.
El nombre oficial de la obra es Modernización de la Carretera Federal 51, tramo San Miguel de Allende-Dolores Hidalgo C.I.N., segunda etapa. La licitación está identificada con el número SOP/LP/PA/IV/OB/OP/2026-139 y establece un capital contable requerido de 81 millones de pesos para las empresas interesadas en participar.
De acuerdo con la convocatoria, los trabajos incluyen la modernización de la carretera con estructura de pavimento a base de concreto hidráulico, la construcción de una ciclovía bidireccional y de un paso superior de ferrocarril, así como retornos a nivel, recubrimiento de talud en ambos lados y un camellón central de ancho variable.
También se contempla alumbrado público, señalamiento horizontal y vertical, imagen urbana, caminos laterales en algunos subtramos y acciones ambientales, además de la elaboración de un reporte mensual y un informe final de cumplimiento ambiental.
Los días 8, 9 y 10 de septiembre se realizó la inscripción y venta de bases, mientras que el viernes 11 se llevaron a cabo la visita al sitio de los trabajos y la junta de aclaraciones. La recepción y apertura de propuestas técnicas y económicas está prevista para el lunes 21 de septiembre y el fallo se dará a conocer el miércoles 30.
Se iba a terminar en un año; tardó casi dos
El 23 de octubre de 2023, el entonces gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo arrancó las obras de construcción del Bulevar de la Libertad, en Dolores Hidalgo, que estuvieron a cargo de la empresa leonesa VISE, S.A. de C.V.
En ese momento anunció una inversión de 3 mil 25 millones 583 mil pesos para intervenir 30.5 kilómetros y afirmó que sería la obra de infraestructura carretera más importante de su administración. Esa cantidad fue la que siguió manejando el Gobierno del Estado durante casi dos años, hasta la inauguración del proyecto el 1 de octubre de 2025.
El día del inicio de los trabajos, Rodríguez Vallejo ofreció: “El 15 de septiembre de 2024 entregaré el Bulevar de La Libertad, funcionando al 100%”.
La promesa no se cumplió. Diego Sinhue terminó su periodo como gobernador el 25 de septiembre de 2024 sin ver concluida la ampliación de la carretera y, el 17 de octubre de ese año, AM publicó que, un mes después de la fecha prometida para su terminación, la obra apenas registraba un avance de 41.55 %.
La Secretaría de Obra Pública explicó entonces que el retraso se debía a la presentación de nueve amparos contra la liberación del derecho de vía, es decir, la compra de los terrenos a los lados de la carretera necesarios para realizar la ampliación.
Mediante esos recursos legales se solicitó la suspensión de los trabajos y, para entonces, solo una de las nueve suspensiones permanecía vigente: la correspondiente a La Cieneguita, de 2.7 kilómetros, a la entrada de San Miguel de Allende, precisamente en la zona del Puente de La Cieneguita.
“Derivado de dichos amparos, la empresa no pudo ejecutar los trabajos conforme a lo programado”, explicó la dependencia en un comunicado de prensa emitido a petición de AM.
Acumuló 381 días desde la fecha prometida
El 29 de octubre de 2024, Juan Pablo Pérez Beltrán informó que durante la ejecución de la obra se habían acumulado 212 días de retraso por las afectaciones registradas en los trabajos. Dentro de ese periodo se incluyeron 15 días ocasionados por las lluvias que en junio inundaron una parte de la obra en la comunidad de Rioyos.
Los nueve amparos provocaron la suspensión de trabajos en distintos tramos y motivaron dos prórrogas solicitadas por la empresa y autorizadas por la Secretaría de Obra Pública.
La ampliación y modernización de la carretera que conecta San Miguel de Allende y Dolores Hidalgo fue abierta a la circulación el 31 de julio de 2025, aunque todavía no estaba concluida en su totalidad. Para entonces habían transcurrido 319 días desde el 15 de septiembre de 2024, fecha en la que Rodríguez Vallejo había prometido entregar el Bulevar de la Libertad funcionando al 100%.
Al momento de la apertura aún había pendientes, entre ellos la construcción de paraderos de transporte público y obras complementarias en accesos a comunidades como Atotonilco.
El Bulevar de la Libertad fue inaugurado el 1 de octubre de 2025 por la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, 381 días después de la fecha prometida. Aun así, todavía quedaban varios detalles por concluir y los 2.7 kilómetros de La Cieneguita seguían sin intervenir.
Tardaron 11 meses en revelar costo
Una semana después de la inauguración, este diario solicitó mediante acceso a la información el costo final de la obra, pero hasta el 15 de octubre de 2025 la Secretaría de Obra Pública sostuvo que todavía no tenía determinado el monto debido a que el cierre administrativo no había concluido.
El 12 de junio pasado, AM publicó que habían transcurrido más de diez meses desde la apertura a la circulación de la ampliación de la carretera Dolores Hidalgo-San Miguel de Allende y más de ocho meses desde su inauguración, sin que la dependencia hubiera informado cuánto había costado finalmente.
Desde julio de 2025, esta reportera había solicitado en cinco ocasiones, mediante acceso a la información, conocer el monto definitivo de la obra, pero la SOP insistía en que todavía no concluía el cierre administrativo.
Fue hasta el 8 de septiembre cuando Juan Pablo Pérez Beltrán reveló en entrevista con este diario que el costo final de los 28 kilómetros intervenidos fue de 3 mil 94 millones de pesos.
AAK
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