Ciudad de México.- En junio pasado, el huachicol fiscal de diésel proveniente de Estados Unidos se ubicó en 3.1 millones de barriles, un incremento del 520 % respecto a enero de este año, de acuerdo con un análisis realizado por Francisco Barnés de Castro, integrante del Observatorio Ciudadano de la Energía.
En enero pasado, el huachicol fiscal sumó alrededor de 500 mil barriles, se desprende del documento.
Esto significa que en junio se importaron ilegalmente 102 mil barriles diarios de diésel, expone el análisis.
A tasa anual, el huachicol fiscal de diésel creció un 24 % en junio, se desprende del reporte del Observatorio Ciudadano de la Energía.
“De acuerdo con las estimaciones que es posible hacer respecto a las importaciones ilegales provenientes de EU, el huachicol fiscal suministra actualmente 16 por ciento de la demanda total, habiendo alcanzado un pico de 26 por ciento en el año 2021.
“Estas cifras no incluyen el contrabando de diesel de otros países, y sabemos, por las noticias de las investigaciones del FBI en EU, que una parte del contrabando de diesel a México provino de Canadá”, agregó el especialista.
En los últimos tres años, aproximadamente el 25 % del diésel procedente del vecino país ingresó de manera clandestina, señala Barnés de Castro.
Huachicolean en 52 días 144 millones de litros en aduana de Matamoros
El 7 de julio se publicó que el millonario negocio del combustible ilegal o de carácter fiscal en México demostró no depender de un solo grupo criminal.
La Fiscalía General de la República (FGR) detectó el mayor caso de contrabando de combustible de Estados Unidos a México, ocurrido a mediados de 2025.
El hallazgo confirma que este delito continuó expandiéndose con total impunidad a través de las aduanas, al mismo tiempo de que ya era perseguida la red de los hermanos Farías, los marinos originalmente vinculados a estas operaciones ilícitas.
De acuerdo con la indagatoria de la Fiscalía de Investigación de Delitos en Materia de Hidrocarburos, una estructura delictiva altamente organizada logró cruzar de Estados Unidos a México más de 144 millones de litros de hidrocarburo de origen huachicol en un lapso de solo 52 días.
Esa cifra equivale a:
- Importar ilegalmente 2.7 millones de litros al día.
- Ingresar diariamente 61 pipas tipo “full” (con dos remolques).
- Llenar el tanque a 42 mil autos cada día.
La operación se concentró en la Aduana de Matamoros entre el 1 de junio y el 22 de julio de 2025, utilizando un sofisticado esquema de falsificación documental.
Para evadir los controles y el pago de impuestos, la red tramitó 291 pedimentos de importación fraudulentos.
A través de ellos, hicieron pasar mil 366 ferrotanques cargados con diésel, gasolina y nafta ligera declarados todos como si transportaran “solución de cloruro de calcio”.
La FGR señala que los hidrocarburos tenían como destinatarios finales las empresas Ferroservicios y Jumandi Group –esta última recientemente ligada por el Departamento del Tesoro al Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG)– empleando los servicios de la agencia Servicios Aduanales JR para el papeleo.
Una vez librada la frontera, los hidrocarburos eran transportados en trenes hacia Aguascalientes, Querétaro y San Luis Potosí.
HLL
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