León.- Buscan transportistas de León recuperar la movilidad que han perdido desde la pandemia de COVID con estacionamientos “satelitales”, donde automovilistas, motociclistas y ciclistas puedan dejar sus vehículos y utilizar los autobuses.
También, mediante un estudio que la empresa Cal y Mayor está por iniciar en diciembre, en colaboración con universidades, con el que se busca reestructurar las 170 rutas que operan actualmente en el Sistema Integrado de Transporte (SIT), pues las actuales se basan en estudios erróneos, dijeron.
El presidente de las 19 empresas de transporte urbano que integran el SIT, Daniel Villaseñor Moreno, dijo este sábado 17 de septiembre, durante el reconocimiento a los 70 mejores operadores del mes, que el gran reto que tienen es recuperar el 35% de la movilidad que han perdido desde 2020, con la pandemia de COVID.
Reconoció que en las horas pico, León se convierte en un gran estacionamiento, la ciudad colapsa y se vuelve un caos.
“Los estudios anteriores tuvieron errores entre un 30 y un 40% dentro de la estimación de la demanda. Esto significa que entre un 30 y 40% de las rutas no estaban adecuadas a la demanda de los usuarios. Esos errores los cometieron los técnicos que realizaron dichos estudios anteriores”, puntualizó.
Reconoció que de las 170 rutas que hay actualmente en el SIT, entre un 30 y un 40% son rutas “sociales”; es decir, no están adecuadas a la demanda de los usuarios en cuanto a origen y destino, ante el crecimiento de la ciudad.
“Por ello con los nuevos estudios van a desaparecer algunas rutas, otras se van a alargar, otras se van a reducir o cambiar sus recorridos y habrá rutas nuevas”, añadió el líder de los transportistas.
“La mayoría de los estudios que se realizan solo tienen un 10% de la muestra normalmente y en el caso de estos estudios que se van a realizar el muestreo será de un 60%.
“León será la primera ciudad en que se haga un estudio o levantamiento de esta naturaleza, pues es tan elaborado como un censo, lo cual reduce el margen de error que tienen los estudios anteriores”, añadió.
Para realizar este estudio, han firmado convenios de colaboración y confidencialidad con universidades como la UNAM, el Tec de Monterrey, la Ibero, La Salle y la UTL, pues se requiere de más de 450 personas para levantar el estudio.
“Estamos peloteando los contratos de confidencialidad y de colaboración con las universidades, para que ellos participen. En un mes estaremos empezando. El Municipio ya aprobó los recursos y el Estado ya está preparado para hacer su aportación. La fecha límite será enero”, añadió Daniel Villaseñor.
Precisó que el estudio lo realizará la empresa Cal y Mayor y tendrá un costo de 13 millones de pesos, que será cubierto por los empresarios, el Gobierno del Estado y el Municipio.
“Estos estudios tienen una importancia brutal. Si juntamos las etapas que ha tenido el SIT a lo largo de los 23 años de existencia, este es el estudio de mayor relevancia, la madre de todos, porque va a alinear lo que hemos dejado de hacer a lo largo del tiempo, que es preguntarle al usuario: ¿hoy de dónde a dónde te mueves?”, agregó.
El estudio precisará cuántas rutas nuevas se requieren y si estas deberán transitar por carriles exclusivos para reducir los tiempos de traslado y espera.
“Tiene que haber una autoridad que nos obligue a tener esos carriles y reducir los tiempos de traslados que es la mayor queja. Se tendrán estacionamientos satelitales para invitar a la gente que desincentivan el uso del automóvil y el uso de la motocicleta”, añadió.
Finalmente, destacó que hace 23 años circulaban en León 221 mil autos y ahora son más de 700 mil; había 8 mil motocicletas y ahora suman más de 200 mil y lo más grave es que son las mismas vialidades.
Estrenarán 10 orugas eléctricas
En diciembre se estarán estrenando las 10 orugas eléctricas que fueron adquiridas para mejorar el servicio de transporte urbano en León y reducir los largos tiempos de espera.
El presidente de Transportistas Coordinados de León, Daniel Villaseñor Moreno, dijo este sábado que ya se están realizando las pruebas de estas modernas unidades, que no contaminan porque no consumen diésel y se cargan en estaciones eléctricas en solo tres horas.
Durante la entrega de reconocimientos a los mejores operadores de septiembre, en la que también se realizó un concurso de disfraces con motivo del Día de Muertos, Daniel Villaseñor dijo que estas unidades se adquirieron con recursos de las 19 empresas de transporte, así como del Gobierno del Estado y del Municipio.
Las unidades están resguardadas en estaciones del SIT y solo se espera que haya disponibilidad en la agenda de la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo y de la alcaldesa Alejandra Gutiérrez Campos para presentarlas.
“Estamos en capacitación con los operadores. Se realizó una prueba con unidades de la marca Yutong y BYD. Se hizo la prueba con las dos marcas y ganó Yutong, por temas de servicios posventa, tema de precio, refacciones, servicio. La inversión es tripartita, entre empresarios, Gobierno del Estado y el Municipio. Los precios de estas unidades están por las nubes”, explicó.
Precisó que ya llegaron 10 unidades eléctricas articuladas y faltan nueve, que deberán llegar durante el primer semestre del próximo año.
Todas estas nuevas unidades cubrirán la ruta de la Línea 1, exclusivamente por el carril confinado a lo largo del bulevar Adolfo López Mateos, desde la estación Delta hasta la estación San Jerónimo.
“Si este proyecto que ya pasó la prueba continúa de la misma forma, el plan es que se sigan renovando autobuses, aproximadamente 100 por año y será todo el parque vehicular eléctrico, ya no diésel”, subrayó.
Señaló que esperan renovar la totalidad de la flota del sistema de transporte de León en un plazo de 15 años, la cual está integrada por alrededor de mil 700 unidades.
Reconoció que se requerirán estaciones de carga eléctrica, por lo que ya tienen reuniones con la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Se contará con tres puntos de recarga en tres de las estaciones del SIT. La CFE se comprometió a garantizar el abasto suficiente de energía eléctrica para las 19 nuevas orugas, pero no para abastecer al 50% de la flota si ya fuera eléctrica. Sin embargo, la dependencia se comprometió a que en 10 años se cuente con suficiente energía eléctrica.
La misma CFE sugirió a los transportistas que adquieran paneles solares para todas las estaciones de transferencia, a fin de que sean autosuficientes en la producción de energía.
“Nosotros ya arrancamos con los paneles solares desde hace cinco años, en los talleres de servicio”, dijo el empresario.
Y destacó que en los próximos años adquirirán autobuses eléctricos con membranas o paneles eléctricos que serán instalados en la parte superior, en el toldo, para suministrar energía a la iluminación interior y a los aires acondicionados, pero no para la recarga de las unidades.
Reconocimiento a operadores
Este sábado también se llevó a cabo la entrega de reconocimientos a los 70 mejores operadores de septiembre. Los conductores reconocidos convivieron con sus familias y participaron en un concurso de disfraces con motivo del Día de Muertos.
La empresa anfitriona fue Autobuses Urbanos y Suburbanos de León, representada por Rafael Herrera Roa, quien reconoció el esfuerzo que realizan todos los días los operadores en medio de un mar de vehículos en las congestionadas calles de León.
“Reconocemos su paciencia, el conducir a la defensiva en un tránsito de prisa y con situaciones inesperadas como accidentes que generan caos. El reto que tenemos ante esta situación es reducir los tiempos de traslado y de espera y dar una mejor atención al usuario”, reconoció el transportista.
Añadió que todo se puede lograr a base de una mayor capacitación y una mayor disposición de los operadores.
AAK
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