Celaya, Guanajuato.- El Aeropuerto de Celaya podría tener la capacidad de albergar escuelas de aviación y realizar demostraciones aéreas, por lo que el Gobierno del Estado evaluará el potencial que tiene el recinto.
Giovanni Angelucci Carrasco, CEO de Horizontec, destacó que hay muchas opciones para este sitio que van desde habilitar escuelas de aviación, centros de mantenimiento o servir como base para aerotaxis.
Un “diamante en bruto” con potencial masivo
Angelucci Carrasco señaló que este aeródromo representa un activo estratégico para la industria y un “diamante en bruto”. “Gracias a este sitio pudimos hacer nuestras pruebas de nuestra aeronave Halcón 2.1, pero nosotros vemos más allá”, comentó el empresario.
Angelucci Carrasco destacó la importancia de que las autoridades federales, estatales y municipales se puedan alinear con una visión para fomentar la vocación de este aeropuerto de Celaya.
La principal diferencia que le da potencial al Aeropuerto de Celaya es su capacidad para organizar eventos masivos. “Aeropuertos como el de Silao y el de Querétaro no pueden organizar eventos masivos porque tienen tantas operaciones que no pueden parar vuelos regulados”, afirmó.
Explicó que la diferencia clave es que los aeropuertos tienen vuelos regulares y tienen que garantizar la seguridad de estos, a diferencia del aeródromo de Celaya.
Uno de los objetivos de los eventos masivos sería invitar a escuelas primarias y secundarias para que los niños y adolescentes se comiencen a involucrar en el tema de la aviación. Actualmente, solo algunos jóvenes de carreras técnicas han podido visitar el sitio.
Interés de escuelas y observaciones técnicas
Angelucci Carrasco destacó que hay escuelas de aviación interesadas en instalar una base para la capacitación y formación de pilotos que les permita realizar prácticas aéreas en el Aeropuerto de Celaya.
A pesar de su potencial, el aeródromo está sujeto a revisiones periódicas. El empresario señaló que la autoridad aeronáutica viene cada año a hacer su verificación técnica administrativa y podría encontrar hallazgos o imperfecciones que hay que corregir para que el aeródromo pueda seguir funcionando.
Las principales observaciones que han realizado las autoridades aeronáuticas a este espacio son temas de mantenimiento a la pista principal y mejorar las inmediaciones del recinto.
Gobierno Estatal impulsará el proyecto
La gobernadora, Libia Dennise García Muñoz Ledo, coincidió en el potencial que tiene el Aeropuerto de Celaya y adelantó que comenzarán las reuniones para trabajar un proyecto que siga impulsándolo.
Es un proyecto que estamos empezando a revisar, este aeródromo puede tener mucho potencial y nos vamos a reunir para ver cómo impulsar”, comentó la mandataria en su más reciente visita a Celaya.
Horizontec piensa en grande tras certificación
La empresa de tecnología aeroespacial Horizontec, con base de operaciones en el Aeropuerto de Celaya, recibió la certificación de aeronavegabilidad para su modelo Halcón 2.1. Tras este éxito, la compañía busca expandir su horizonte al diseñar y fabricar una aeronave de cuatro plazas con una velocidad de hasta 250 nudos.
Este nuevo proyecto, facilitado por la modernización de regulaciones de aviación en Estados Unidos (MOSAIC), posiciona a Guanajuato como un centro de diseño de aviación ligera.
Aeropuerto enfrenta problemas
En contraste con este desarrollo aeronáutico, el Aeropuerto de Celaya enfrenta problemas administrativos y de mantenimiento.
La Agencia Federal de Aviación Civil hizo observaciones que incluyen la necesidad de elaborar manuales, capacitar personal y realizar reparaciones menores a la pista.
El Patronato del aeropuerto de Celaya ha solicitado al Gobierno Municipal y Estatal apoyo para subsanar estas fallas y evitar el pago de multas millonarias, aunque el Alcalde descartó inicialmente aportar fondos.
Este aeropuerto es crucial para Horizontec y otras empresas y escuelas de aviación que utilizan sus instalaciones. Además, el inmueble bajó recientemente de categoría (de 4 Charlie a 2 Bravo) para alinearse mejor con sus servicios actuales, y su futuro sigue en discusión, pues hay propuestas empresariales para convertirlo en un centro de carga moderada o en un aeropuerto de pasajeros pequeños.
AAK
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